本技術(shù)涉及充電樁，具體為一種可移動的新能源汽車用充電樁。

背景技術(shù)：

1、充電樁是一種為電動汽車提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(充電站、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號的電動汽車充電。

2、但是現(xiàn)有的新能源汽車用充電樁，大多數(shù)不能移動，當(dāng)下仍是傳統(tǒng)燃油車占比更大，燃油車往往會占用帶有充電樁的停車位，而充電樁往往難以移動，使需要充電的新能源汽車難以充到電，存在局限性。因此，發(fā)明一種可移動的新能源汽車用充電樁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述和/或現(xiàn)有一種可移動的新能源汽車用充電樁中存在的問題，提出了本實(shí)用新型。

2、因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種可移動的新能源汽車用充電樁，能夠解決上述提出現(xiàn)有的問題。

3、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

4、一種可移動的新能源汽車用充電樁，其包括底板、充電樁本體和支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝充電樁本體，還包括：

5、能夠使充電樁本體沿著底板進(jìn)行移動的移動組件，且移動組件設(shè)在支撐板的底部上；

6、所述移動組件包括：

7、側(cè)板，所述支撐板的底部兩端均固定安裝兩組側(cè)板；

8、轉(zhuǎn)軸，兩組所述側(cè)板之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)軸；

9、滾輪，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定安裝滾輪；

10、第一導(dǎo)槽，所述底板的頂端兩側(cè)均開設(shè)第一導(dǎo)槽，且滾輪的底端位于第一導(dǎo)槽中；

11、伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)固定安裝在一組側(cè)板上，且伺服電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸固定連接。

12、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：所述支撐板的底部中端固定安裝導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的兩側(cè)均固定安裝若干萬向輪，所述底板的頂端開設(shè)有第二導(dǎo)槽，所述導(dǎo)向柱的底端插在第二導(dǎo)槽中，且萬向輪與第二導(dǎo)槽內(nèi)表面相接觸。

13、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：還包括：

14、能夠?qū)Φ谝粚?dǎo)槽和第二導(dǎo)槽中的雜質(zhì)進(jìn)行清理的清理組件，且支撐板的兩端均安裝清理組件。

15、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：所述清理組件包括：

16、方板，所述支撐板的兩端均固定安裝方板；

17、第一方桿，所述方板的底部兩端均固定安裝第一方桿；

18、第二方桿，所述方板的底部中端固定安裝第二方桿。

19、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一方桿的底端滑動連接在第一導(dǎo)槽中，所述第二方桿的底端滑動連接在第二導(dǎo)槽中。

20、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：還包括：

21、用于對充電樁本體進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)組件，且充電樁本體的兩側(cè)均安裝保護(hù)組件。

22、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：所述保護(hù)組件包括：

23、連接板，所述充電樁本體的兩側(cè)均固定安裝連接板；

24、防撞板，所述連接板的一側(cè)設(shè)有防撞板；

25、伸縮桿，所述連接板和所述防撞板之間固定安裝若干伸縮桿。

26、作為本實(shí)用新型所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁的一種優(yōu)選方案，其中：所述保護(hù)組件還包括：

27、彈簧，所述彈簧套在伸縮桿上，且彈簧的兩端分別與連接板和防撞板固定連接；

28、阻尼器，所述連接板和所述防撞板之間固定安裝若干阻尼器。

29、與現(xiàn)有技術(shù)相比：

30、1.通過設(shè)置移動組件，具有能夠使充電樁本體沿著底板進(jìn)行移動的作用，通過使充電樁本體沿著底板進(jìn)行移動，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)在充電車位被占用時，能夠?qū)Τ潆姌侗倔w的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以在其他車位對待充電新能源汽車進(jìn)行充電，提高了實(shí)用性。

31、2.通過設(shè)置清理組件，具有能夠?qū)崿F(xiàn)對第一導(dǎo)槽和第二導(dǎo)槽中的雜質(zhì)進(jìn)行清理的作用，通過對第一導(dǎo)槽和第二導(dǎo)槽中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，進(jìn)而能夠避免影響到充電樁本體的移動。

32、3.通過設(shè)置保護(hù)組件，具有能夠?qū)崿F(xiàn)對充電樁本體進(jìn)行保護(hù)的作用，通過對充電樁本體進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)而能夠在一定程度上延長充電樁本體的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種可移動的新能源汽車用充電樁，包括底板(10)、充電樁本體(20)和支撐板(30)，所述支撐板(30)的頂部固定安裝充電樁本體(20)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述支撐板(30)的底部中端固定安裝導(dǎo)向柱(50)，所述導(dǎo)向柱(50)的兩側(cè)均固定安裝若干萬向輪(51)，所述底板(10)的頂端開設(shè)有第二導(dǎo)槽(52)，所述導(dǎo)向柱(50)的底端插在第二導(dǎo)槽(52)中，且萬向輪(51)與第二導(dǎo)槽(52)內(nèi)表面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述清理組件包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述第一方桿(61)的底端滑動連接在第一導(dǎo)槽(43)中，所述第二方桿(62)的底端滑動連接在第二導(dǎo)槽(52)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述保護(hù)組件包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可移動的新能源汽車用充電樁，其特征在于，所述保護(hù)組件還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開的屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可移動的新能源汽車用充電樁，包括底板、充電樁本體和支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝充電樁本體，還包括：能夠使充電樁本體沿著底板進(jìn)行移動的移動組件，且移動組件設(shè)在支撐板的底部上，所述移動組件包括：側(cè)板，所述支撐板的底部兩端均固定安裝兩組側(cè)板，兩組所述側(cè)板之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定安裝滾輪，本技術(shù)通過設(shè)置移動組件，具有能夠使充電樁本體沿著底板進(jìn)行移動的作用，通過使充電樁本體沿著底板進(jìn)行移動，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)在充電車位被占用時，能夠?qū)Τ潆姌侗倔w的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以在其他車位對待充電新能源汽車進(jìn)行充電，提高了實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：安凱,吳文慶,王雷君
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰市富仁高科股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240502
技術(shù)公布日：2024/12/10