本技術(shù)涉及車輛，具體而言，涉及一種雜物箱總成和具有它的車輛。

背景技術(shù)：

1、雜物箱是車輛上重要的儲(chǔ)物空間，用戶可將物品(例如：鑰匙、文件、手機(jī)等)存放于雜物箱內(nèi)，在相關(guān)技術(shù)中，雜物箱的箱門通常需要用戶手動(dòng)打開或受手動(dòng)關(guān)閉，用戶在打開或關(guān)閉箱門時(shí)的操作體驗(yàn)較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種雜物箱總成，可提升用戶的體驗(yàn)感。

2、本實(shí)用新型還提出了一種具有上述雜物箱總成的車輛。

3、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的雜物箱總成，包括：箱門、箱體、旋轉(zhuǎn)支架、驅(qū)動(dòng)臂和驅(qū)動(dòng)組件，所述箱門與所述箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述旋轉(zhuǎn)支架與所述箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述驅(qū)動(dòng)臂與所述箱門可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，且所述驅(qū)動(dòng)臂與所述旋轉(zhuǎn)支架可移動(dòng)地連接；所述驅(qū)動(dòng)組件安裝于所述箱體，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述驅(qū)動(dòng)臂傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)臂相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)支架移動(dòng)，以使所述驅(qū)動(dòng)臂帶動(dòng)所述箱門相對(duì)于所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的雜物箱總成，其驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂相對(duì)于旋轉(zhuǎn)支架移動(dòng)，以使驅(qū)動(dòng)臂帶動(dòng)箱門相對(duì)于箱體轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)箱門的打開或關(guān)閉，無需用戶手動(dòng)打開或手動(dòng)關(guān)閉箱門，從而有利于提升箱門打開或關(guān)閉的便捷性、提升用戶的體驗(yàn)感。

5、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)臂具有第一齒條；所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定支架、安裝部和驅(qū)動(dòng)部，所述固定支架與所述箱體固定連接，所述安裝部與所述固定支架可移動(dòng)地連接，所述驅(qū)動(dòng)部與所述安裝部固定連接，所述驅(qū)動(dòng)部具有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述第一齒條嚙合。

6、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述固定支架具有限位滑軌；所述安裝部包括相連的安裝殼和懸掛機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)部與所述安裝殼固定連接，所述懸掛機(jī)構(gòu)與所述限位滑軌滑動(dòng)配合。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述懸掛機(jī)構(gòu)包括：限位柱、支撐板、滑動(dòng)板和彈性件，所述限位柱與所述安裝殼固定連接，且所述限位柱穿設(shè)于所述限位滑軌；所述支撐板位于所述固定支架的一側(cè)，且所述支撐板與所述限位柱遠(yuǎn)離所述安裝殼的一端固定連接；所述滑動(dòng)板位于所述固定支架的另一側(cè)，且所述滑動(dòng)板可移動(dòng)地穿設(shè)于所述限位柱；所述彈性止抵于所述安裝殼和所述滑動(dòng)板之間。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)組件還包括支撐塊，所述支撐塊與所述固定支架固定連接，所述支撐塊與所述固定支架共同限定出支撐槽，所述支撐板的至少部分位于所述支撐槽內(nèi)。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述固定支架具有導(dǎo)向槽，所述驅(qū)動(dòng)部具有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸穿設(shè)于所述導(dǎo)向槽并與所述驅(qū)動(dòng)齒輪固定連接。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)支架具有限位孔，所述驅(qū)動(dòng)臂可移動(dòng)地穿設(shè)于所述限位孔。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述雜物箱總成還包括阻尼器，所述阻尼器安裝于所述旋轉(zhuǎn)支架，所述阻尼器用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)臂施加阻礙驅(qū)動(dòng)臂移動(dòng)的阻尼力。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)臂和所述旋轉(zhuǎn)支架的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)所述驅(qū)動(dòng)臂和多個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支架一一對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)組件與每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)臂傳動(dòng)連接。

13、根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的車輛，包括上述的雜物箱總成。

14、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，其雜物箱總成的驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂相對(duì)于旋轉(zhuǎn)支架移動(dòng)，以使驅(qū)動(dòng)臂帶動(dòng)箱門相對(duì)于箱體轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)箱門的打開或關(guān)閉，無需用戶手動(dòng)打開或手動(dòng)關(guān)閉箱門，從而有利于提升箱門打開或關(guān)閉的便捷性、提升用戶的體驗(yàn)感。

15、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種雜物箱總成，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雜物箱總成，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)臂(4)具有第一齒條(41)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雜物箱總成，其特征在于，所述固定支架(51)具有限位滑軌(511)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雜物箱總成，其特征在于，所述懸掛機(jī)構(gòu)(522)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雜物箱總成，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件(5)還包括支撐塊(54)，所述支撐塊(54)與所述固定支架(51)固定連接，所述支撐塊(54)與所述固定支架(51)共同限定出支撐槽(55)，所述支撐板(5222)的至少部分位于所述支撐槽(55)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的雜物箱總成，其特征在于，所述固定支架(51)具有導(dǎo)向槽(512)，所述驅(qū)動(dòng)部(53)具有驅(qū)動(dòng)軸(532)，所述驅(qū)動(dòng)軸(532)穿設(shè)于所述導(dǎo)向槽(512)并與所述驅(qū)動(dòng)齒輪(531)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雜物箱總成，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)支架(3)具有限位孔(31)，所述驅(qū)動(dòng)臂(4)可移動(dòng)地穿設(shè)于所述限位孔(31)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雜物箱總成，其特征在于，所述的雜物箱總成(10)還包括阻尼器，所述阻尼器安裝于所述旋轉(zhuǎn)支架(3)，所述阻尼器用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)臂(4)施加阻礙驅(qū)動(dòng)臂(4)移動(dòng)的阻尼力。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雜物箱總成，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)臂(4)和所述旋轉(zhuǎn)支架(3)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)所述驅(qū)動(dòng)臂(4)和多個(gè)所述旋轉(zhuǎn)支架(3)一一對(duì)應(yīng)，所述驅(qū)動(dòng)組件(5)與每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)臂(4)傳動(dòng)連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的雜物箱總成(10)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種雜物箱總成和具有它的車輛。該雜物箱總成包括：箱門、箱體、旋轉(zhuǎn)支架、驅(qū)動(dòng)臂和驅(qū)動(dòng)組件，箱門與箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，旋轉(zhuǎn)支架與箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，驅(qū)動(dòng)臂與箱門可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，且驅(qū)動(dòng)臂與旋轉(zhuǎn)支架可移動(dòng)地連接，驅(qū)動(dòng)組件安裝于箱體，驅(qū)動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)臂傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂相對(duì)于旋轉(zhuǎn)支架移動(dòng)，以使驅(qū)動(dòng)臂帶動(dòng)箱門相對(duì)于箱體轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)箱門的打開或關(guān)閉，無需用戶手動(dòng)打開或手動(dòng)關(guān)閉箱門，從而有利于提升箱門打開或關(guān)閉的便捷性、提升用戶的體驗(yàn)感。

技術(shù)研發(fā)人員：胡建光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/11/28