本技術(shù)涉及輻板圈，具體涉及一種新型高強(qiáng)度輻板圈。

背景技術(shù)：

1、輻板圈為鋼質(zhì)圓板，它將輪轂和輪輞連接為一體，大多是沖壓制成的，少數(shù)是與輪轂鑄成一體。后者多用于重型汽車上。轎車的輻板采用材料較薄，常沖壓成起伏各樣形狀，以提高剛度。輻板上開有若干孔，用以減輕質(zhì)量，同時(shí)有利于制動(dòng)器散熱，安裝時(shí)可作把手。公開號(hào)為cn212889679u的中國專利公開了一種新型高強(qiáng)度輻板圈，包括輻板、密封層和支固定板，所述輻板表面外壁側(cè)上安裝密封層，所述輻板左右兩側(cè)表面外側(cè)壁上安裝車輪飾板，所述車輪飾板表面外側(cè)壁上安裝若干相同的安裝孔，所述車輪飾板底部表面內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)鑲嵌圈，所述車輪飾板的表面外壁側(cè)上安裝固定板，所述固定板焊接在支架表面內(nèi)側(cè)壁中，所述支架右側(cè)末端安裝固定圈。

2、針對(duì)該公開技術(shù)，現(xiàn)有的新型高強(qiáng)度輻板圈，輻板圈連接在車輪上進(jìn)行使用，然而汽車在行駛過程中，輻板圈一般都是直接暴露在外部的，此時(shí)輻板圈的圓心連接處容易累積灰塵、泥土等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)增加了摩擦力，進(jìn)而提高了車輪的故障發(fā)生率。

3、為此提出一種新型高強(qiáng)度輻板圈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為解決輻板圈連接在車輪上進(jìn)行使用，然而汽車在行駛過程中，輻板圈一般都是直接暴露在外部的，此時(shí)輻板圈的圓心連接處容易累積灰塵、泥土等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)增加了摩擦力，進(jìn)而提高了車輪的故障發(fā)生率的問題，本實(shí)用新型提供了一種新型高強(qiáng)度輻板圈。

2、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、一種新型高強(qiáng)度輻板圈，包括外圈主體與密封罩，所述外圈主體的內(nèi)壁固定連接有輻板圈主體，且輻板圈主體采用鋁鋰合金制成，所述輻板圈主體的表面設(shè)置有輔助結(jié)構(gòu)，所述輻板圈主體的表面設(shè)置有用于防護(hù)的連接組件，所述連接組件的內(nèi)壁固定連接有限位塊，所述密封罩的表面固定連接有連接塊，所述密封罩的表面設(shè)置有用于密封罩固定的固定組件，所述連接塊的表面開設(shè)有固定孔，所述密封罩的表面設(shè)置有注油組件。

4、進(jìn)一步地，所述輔助結(jié)構(gòu)包括散熱口，所述輻板圈主體的表面貫穿開設(shè)有散熱口，所述輻板圈主體的表面貫穿開設(shè)有螺栓孔。

5、進(jìn)一步地，所述連接組件包括插接槽，所述輻板圈主體的表面開設(shè)有插接槽，所述輻板圈主體的表面開設(shè)有插接口，所述插接槽的內(nèi)壁開設(shè)有連接槽，且限位塊與連接槽相連接。

6、進(jìn)一步地，所述固定組件包括安裝塊，所述密封罩的表面固定連接有安裝塊，所述安裝塊的表面固定連接有套筒，所述套筒的表面活動(dòng)插接有插桿，且插桿與密封罩活動(dòng)插接，所述插桿的表面固定套接有連接環(huán)，所述連接環(huán)的表面固定連接有彈簧，且彈簧與套筒相連接。

7、進(jìn)一步地，所述注油組件包括注入管，所述密封罩的表面固定插接有注入管，所述注入管的表面設(shè)置有翻蓋。

8、進(jìn)一步地，所述連接塊的數(shù)量有兩個(gè)，且兩個(gè)連接塊在密封罩的表面呈對(duì)稱分布。

9、本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、本實(shí)用新型輻板圈主體采用鋁鋰合金制成，這種合金強(qiáng)度更高，質(zhì)量更輕，還具有抗疲勞和耐腐蝕性能，在對(duì)密封罩進(jìn)行安裝時(shí)，首先將連接塊對(duì)準(zhǔn)插接口，將密封罩插入插接槽中，在密封罩插入后，將插桿的端部移入套筒中，此時(shí)連接環(huán)帶動(dòng)彈簧擠壓收縮，對(duì)插桿持續(xù)拉取，同時(shí)對(duì)密封罩進(jìn)行順時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn)，使得連接塊在連接槽中移動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)連接塊與兩個(gè)限位塊的表面相貼合時(shí)，密封罩停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在彈簧的回彈力作用下，插桿的端部插入連接塊表面的固定孔中，完成對(duì)密封罩的卡接固定，此時(shí)密封罩可以對(duì)輻板圈主體的圓心連接處進(jìn)行阻擋防護(hù)，密封罩在拆除時(shí)，拉動(dòng)插桿，對(duì)密封罩逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，在連接塊移至插接口處時(shí)，可以直接將密封罩從插接槽中抽出，打開翻蓋，從注入管處往密封罩中注入潤滑油，對(duì)螺紋連接處進(jìn)行潤滑處理；實(shí)現(xiàn)了便于對(duì)輻板圈主體表面的圓心連接處進(jìn)行阻擋防護(hù)的目標(biāo)，同時(shí)密封罩可以方便的拆裝，避免了灰塵或泥土等雜質(zhì)會(huì)在圓心連接處堆積的問題，同時(shí)能夠?qū)β菁y等接觸面進(jìn)行涂覆潤滑劑的操作。

技術(shù)特征：

1.一種新型高強(qiáng)度輻板圈，其特征在于，包括外圈主體(1)與密封罩(4)，所述外圈主體(1)的內(nèi)壁固定連接有輻板圈主體(2)，且輻板圈主體(2)采用鋁鋰合金制成，所述輻板圈主體(2)的表面設(shè)置有輔助結(jié)構(gòu)(3)，所述輻板圈主體(2)的表面設(shè)置有用于防護(hù)的連接組件(5)，所述連接組件(5)的內(nèi)壁固定連接有限位塊(6)，所述密封罩(4)的表面固定連接有連接塊(7)，所述密封罩(4)的表面設(shè)置有用于密封罩(4)固定的固定組件(8)，所述連接塊(7)的表面開設(shè)有固定孔(9)，所述密封罩(4)的表面設(shè)置有注油組件(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高強(qiáng)度輻板圈，其特征在于，所述輔助結(jié)構(gòu)(3)包括散熱口(301)，所述輻板圈主體(2)的表面貫穿開設(shè)有散熱口(301)，所述輻板圈主體(2)的表面貫穿開設(shè)有螺栓孔(302)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高強(qiáng)度輻板圈，其特征在于，所述連接組件(5)包括插接槽(501)，所述輻板圈主體(2)的表面開設(shè)有插接槽(501)，所述輻板圈主體(2)的表面開設(shè)有插接口(502)，所述插接槽(501)的內(nèi)壁開設(shè)有連接槽(503)，且限位塊(6)與連接槽(503)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高強(qiáng)度輻板圈，其特征在于，所述固定組件(8)包括安裝塊(801)，所述密封罩(4)的表面固定連接有安裝塊(801)，所述安裝塊(801)的表面固定連接有套筒(802)，所述套筒(802)的表面活動(dòng)插接有插桿(803)，且插桿(803)與密封罩(4)活動(dòng)插接，所述插桿(803)的表面固定套接有連接環(huán)(804)，所述連接環(huán)(804)的表面固定連接有彈簧(805)，且彈簧(805)與套筒(802)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高強(qiáng)度輻板圈，其特征在于，所述注油組件(10)包括注入管(1001)，所述密封罩(4)的表面固定插接有注入管(1001)，所述注入管(1001)的表面設(shè)置有翻蓋(1002)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高強(qiáng)度輻板圈，其特征在于，所述連接塊(7)的數(shù)量有兩個(gè)，且兩個(gè)連接塊(7)在密封罩(4)的表面呈對(duì)稱分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型高強(qiáng)度輻板圈，涉及輻板圈技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括外圈主體與密封罩，且輻板圈主體采用鋁鋰合金制成，所述連接組件的內(nèi)壁固定連接有限位塊，所述密封罩的表面固定連接有連接塊，所述連接塊的表面開設(shè)有固定孔，所述密封罩的表面設(shè)置有注油組件。本技術(shù)在對(duì)密封罩進(jìn)行安裝時(shí)，首先將連接塊對(duì)準(zhǔn)插接口，插桿的端部插入連接塊表面的固定孔中，完成對(duì)密封罩的卡接固定，此時(shí)密封罩可以對(duì)輻板圈主體的圓心連接處進(jìn)行阻擋防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了便于對(duì)輻板圈主體表面的圓心連接處進(jìn)行阻擋防護(hù)的目標(biāo)，同時(shí)密封罩可以方便的拆裝，避免了灰塵或泥土等雜質(zhì)會(huì)在圓心連接處堆積的問題，同時(shí)能夠?qū)β菁y等接觸面進(jìn)行涂覆潤滑劑的操作。

技術(shù)研發(fā)人員：胡榮,季莊坤,金中楊,陸正勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城喬木機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/10