本技術(shù)涉及顯示屏安裝，尤其涉及一種顯示屏組件及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著人們生活水平的提高和汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對汽車娛樂性也提出了更高的要求，車載吸頂屏作為的一種車載娛樂設(shè)備，受到越來越多的乘客青睞，為后排乘客提供了娛樂系統(tǒng)，同時也提升了汽車的科技感。

2、通過在車載吸頂屏上連接驅(qū)動組件，可以實現(xiàn)車載吸頂屏朝向角度的自動調(diào)節(jié)，然而現(xiàn)有驅(qū)動組件與車載吸頂屏連接為一體，更換拆卸時需要將驅(qū)動組件和顯示屏整體拆卸下來，更換成本高，拆卸不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型旨在提出一種顯示屏組件，所述顯示屏組件方便拆卸更換且更換成本低。

2、為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種顯示屏組件包括顯示屏、底座和旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件包括旋轉(zhuǎn)軸和連接架，所述旋轉(zhuǎn)軸繞旋轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述底座，所述旋轉(zhuǎn)軸包括相連的旋轉(zhuǎn)軸本體和第一連接部，所述連接架包括相連的連接架本體和第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部可拆卸連接以使所述連接架和所述旋轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動，所述連接架本體與所述顯示屏相連。

4、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述顯示屏包括顯示模組和后蓋，所述連接架本體設(shè)于所述顯示模組和所述后蓋之間。

5、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一連接部的周向壁面包括第一平面，所述第二連接部的周向壁面包括第二平面，所述第一平面和所述第二平面配合。

6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一連接部的所述第一平面處設(shè)有第一定位部，所述第二連接部設(shè)有第一定位孔，所述第一定位部和所述第一定位孔配合插接；或/和，所述第二平面設(shè)有第二定位部，所述第一連接部設(shè)有第二定位孔，所述第二定位部和所述第二定位孔配合插接。

7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一連接部和所述第二連接部在徑向上至少部分重疊，緊固件穿設(shè)于重疊部分以連接第一連接部和第二連接部。

8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一連接部遠離所述旋轉(zhuǎn)軸本體的軸向一端與所述第二連接部配合。

9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一連接部和所述第二連接部連接后形成連接部，在垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線的方向上，所述連接部大于所述旋轉(zhuǎn)軸本體的尺寸。

10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述顯示屏在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向的兩側(cè)均設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)組件，所述顯示屏在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向上的一側(cè)的所述旋轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動源，所述驅(qū)動源設(shè)于所述底座，所述驅(qū)動源用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)軸繞所述旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，所述顯示屏在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向上的另一側(cè)的所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于安裝架，所述安裝架設(shè)于所述底座。

11、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的顯示屏組件具有以下優(yōu)勢：通過采用旋轉(zhuǎn)軸和連接架分體式的設(shè)計，當需要更換拆卸顯示屏時，直接將第二連接部從第一連接部上拆卸下來即可完成顯示屏的拆卸，相對于相關(guān)技術(shù)中，需要拆卸整個旋轉(zhuǎn)組件和顯示屏或者需要拆卸整個旋轉(zhuǎn)組件、驅(qū)動源和顯示屏，本申請中僅拆卸連接架和顯示屏，連接架和顯示屏的尺寸更小，重量更輕，因此拆卸更加方便，且僅需要拆卸連接架和顯示屏，旋轉(zhuǎn)軸以及驅(qū)動源或用于安裝旋轉(zhuǎn)軸的安裝架等部件無需拆卸下來，可以繼續(xù)使用，因此可以降低更換成本。由此，本申請的顯示屏組件方便拆卸更換且更換成本低。

12、本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛，包括根據(jù)本實用新型實施例的顯示屏組件。

13、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的車輛具有的優(yōu)勢與本實用新型實施例的顯示屏組件具有的優(yōu)勢相同，這里不再贅述。

14、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述顯示屏組件設(shè)于所述車輛本體的座艙頂棚。

技術(shù)特征：

1.一種顯示屏組件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏組件，其特征在于，所述顯示屏包括顯示模組和后蓋，所述連接架本體(2021)設(shè)于所述顯示模組和所述后蓋之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏組件，其特征在于，所述第一連接部(2012)的周向壁面包括第一平面(2013)，所述第二連接部(2022)的周向壁面包括第二平面(2023)，所述第一平面(2013)和所述第二平面(2023)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的顯示屏組件，其特征在于，所述第一連接部(2012)的所述第一平面(2013)處設(shè)有第一定位部(2014)，所述第二連接部(2022)設(shè)有第一定位孔(2024)，所述第一定位部(2014)和所述第一定位孔(2024)配合插接；或/和，所述第二平面(2023)設(shè)有第二定位部(2025)，所述第一連接部(2012)設(shè)有第二定位孔(2015)，所述第二定位部(2025)和所述第二定位孔(2015)配合插接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏組件，其特征在于，所述第一連接部(2012)和所述第二連接部(2022)在徑向上至少部分重疊，緊固件穿設(shè)于重疊部分以連接第一連接部(2012)和第二連接部(2022)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏組件，其特征在于，所述第一連接部(2012)遠離所述旋轉(zhuǎn)軸本體(2011)的軸向一端與所述第二連接部(2022)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏組件，其特征在于，所述第一連接部(2012)和所述第二連接部(2022)連接后形成連接部(30)，在垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線的方向上，所述連接部(30)大于所述旋轉(zhuǎn)軸本體(2011)的尺寸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏組件，其特征在于，所述顯示屏在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向的兩側(cè)均設(shè)有所述旋轉(zhuǎn)組件(20)，所述顯示屏在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向上的一側(cè)的所述旋轉(zhuǎn)軸(201)連接有驅(qū)動源(40)，所述驅(qū)動源(40)設(shè)于所述底座(10)，所述驅(qū)動源(40)用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)軸(201)繞所述旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，所述顯示屏在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向上的另一側(cè)的所述旋轉(zhuǎn)軸(201)可轉(zhuǎn)動地安裝于安裝架(50)，所述安裝架(50)設(shè)于所述底座(10)。

9.一種車輛，其特征在于，包括車輛本體和根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的顯示屏組件(100)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述顯示屏組件(100)設(shè)于所述車輛本體的座艙頂棚。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種顯示屏組件及車輛。該顯示屏組件包括顯示屏、底座和旋轉(zhuǎn)組件，所述旋轉(zhuǎn)組件包括旋轉(zhuǎn)軸和連接架，所述旋轉(zhuǎn)軸繞旋轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述底座，所述旋轉(zhuǎn)軸包括相連的旋轉(zhuǎn)軸本體和第一連接部，所述連接架包括相連的連接架本體和第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部可拆卸連接以使所述連接架和所述旋轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動，所述連接架本體與所述顯示屏相連。本技術(shù)的顯示屏組件方便拆卸更換且更換成本低。

技術(shù)研發(fā)人員：李月柳
受保護的技術(shù)使用者：長城汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/10