本技術(shù)屬于汽車遮陽產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種自動布置式車載遮陽裝置。

背景技術(shù)：

1、車輛停在戶外時，會收到陽光照射，長時間的陽光照射會在一定程度上對車身漆面造成損傷，且夏季時，汽車長時間在太陽下會造成車內(nèi)溫度非常高，當(dāng)需要用車時，駕駛員往往不能馬上進(jìn)入，需要打開車門窗進(jìn)行通風(fēng)降溫，給車主使用車輛造成不小阻礙，現(xiàn)有的傳統(tǒng)遮陽罩雖然可起到遮陽、遮雨的功能，但是該類產(chǎn)品多為簡單縫制產(chǎn)品，需要手動將其進(jìn)行全車覆蓋，操作起來繁瑣，且單人操作具有一定的困難，其收納時需要裝入后備箱，占據(jù)一定空間，多方面給用戶帶來不方便，因此需要設(shè)計一款方便操作，不占車內(nèi)空間，且收放快速且兼顧自動操作的車載遮陽裝置來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種自動布置式車載遮陽裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種自動布置式車載遮陽裝置，包括汽車行李架，所述汽車行李架固定安裝于汽車的頂部，所述汽車行李架的四周通過安裝支架固定安裝有環(huán)形導(dǎo)槽，所述環(huán)形導(dǎo)槽的內(nèi)部沿其軌跡設(shè)置有一根牽引鋼繩，所述牽引鋼繩外部套設(shè)有多個穩(wěn)定珠，多個所述穩(wěn)定珠均滑動連接于所述環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)部，多個所述穩(wěn)定珠等距設(shè)置固定連接于遮陽簾的頂部，所述遮陽簾頂部的一端與所述環(huán)形導(dǎo)槽固定連接，其頂部的另一端與所述牽引鋼繩固定連接，所述牽引鋼繩的兩端均接入繩收放裝置，所述遮陽簾通過所述繩收放裝置收放所述牽引鋼繩繞所述汽車一圈，所述收放裝置設(shè)置于安裝罩的頂部一側(cè)，所述安裝罩固定安裝于伸縮裝置的前端，所述伸縮裝置固定安裝于汽車行李架的一側(cè)且靠近所述汽車尾部處，所述安裝罩內(nèi)部設(shè)置有卷簾裝置，所述卷簾裝置包括雙向電機(jī)，所述雙向電機(jī)通過電機(jī)板固定安裝于安裝罩內(nèi)部，所述雙向電機(jī)的輸出軸與夾持裝置固定安裝，所述夾持裝置夾持所述遮陽簾的底端，所述雙向電機(jī)驅(qū)動所述夾持裝置將所述遮陽簾收卷入所述安裝罩內(nèi)部。

4、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述伸縮裝置包括伸縮桿，所述伸縮桿的一側(cè)沿長度方向與抽屜導(dǎo)軌的伸縮面固定安裝，所述抽屜導(dǎo)軌的底座通過固定架與所述汽車行李架固定安裝，所述伸縮桿的頂部等距開設(shè)有多個爬行槽，多個所述爬行槽均與爬行齒輪嚙合，所述爬行齒輪固定安裝于伸縮電機(jī)輸出軸端部，所述伸縮電機(jī)固定安裝于所述固定架頂部。

5、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述環(huán)形導(dǎo)槽的橫截面呈c形，其開口朝向下方。

6、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述繩收放裝置包括收放電機(jī)，所述收放電機(jī)固定安裝于懸挑支架的頂部，所述懸挑支架與所述汽車行李架固定安裝，所述懸挑支架的頂部并排軸承連接有兩個繩絞盤，所述繩絞盤的頂部固定連接有驅(qū)動齒輪，兩個所述驅(qū)動齒輪相互嚙合，所述牽引鋼繩的兩端分別與兩個所述繩絞盤繞接，兩個所述繩絞盤分別同步收或放所述牽引鋼繩。

7、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述夾持裝置包括夾持底板，所述夾持底板的一端與所述雙向電機(jī)的輸出軸固定安裝，所述夾持底板表面沿其長度方向等距固定有多個導(dǎo)向桿，多個所述導(dǎo)向桿之間滑動連接有夾緊板，所述導(dǎo)向桿的外部套設(shè)有夾緊彈簧，所述導(dǎo)向桿的頂端固定連接有擋板，所述夾緊彈簧的兩端分別與所述擋板和所述夾緊板固定連接，所述夾持底板的另一端螺紋連接有螺紋柄，所述螺紋柄的端部與開合楔塊的一端軸承連接，所述開合楔塊滑動連接于所述夾持底板表面，所述開合楔塊楔入所述夾緊板與所述夾持底板之間，所述開合楔塊的傾斜面與所述夾緊板的一端緊貼。

8、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述夾緊板和所述夾持底板相對一側(cè)的底部沿長度方向均設(shè)置有夾緊膠條。

9、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述安裝罩的頂部設(shè)置有開口槽，所述遮陽簾從所述開口槽的一端插入其內(nèi)部。

10、在本實用新型的一種優(yōu)選實施例中，所述雙向電機(jī)、所述收放電機(jī)和所述伸縮電機(jī)均替換為手動轉(zhuǎn)柄。

11、本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型通過將本遮陽裝置集成設(shè)置于車頂行李架一側(cè)，不占用車內(nèi)空間；同時通過設(shè)置伸縮裝置、卷簾裝置、繩收放裝置的完美配合，以及各電機(jī)的驅(qū)動下實現(xiàn)遮陽簾的自動繞車體布置，從而使得本裝置具有不占空間，開合快速方便，使用靈活方便、操作簡易等優(yōu)點，能夠為車體實現(xiàn)全方位的遮陽、擋雨功能，此外，通過將電機(jī)元件替換為手動轉(zhuǎn)輪可實現(xiàn)本裝置的手動操作，手自一體，結(jié)構(gòu)巧妙、造價低廉、結(jié)實耐用，極具性價比。

技術(shù)特征：

1.一種自動布置式車載遮陽裝置，包括汽車行李架（800），所述汽車行李架（800）固定安裝于汽車的頂部，其特征在于：所述汽車行李架（800）的四周通過安裝支架（301）固定安裝有環(huán)形導(dǎo)槽（300），所述環(huán)形導(dǎo)槽（300）的內(nèi)部沿其軌跡設(shè)置有一根牽引鋼繩（700），所述牽引鋼繩（700）外部套設(shè)有多個穩(wěn)定珠（302），多個所述穩(wěn)定珠（302）均滑動連接于所述環(huán)形導(dǎo)槽（300）內(nèi)部，多個所述穩(wěn)定珠（302）等距設(shè)置固定連接于遮陽簾（200）的頂部，所述遮陽簾（200）頂部的一端與所述環(huán)形導(dǎo)槽（300）固定連接，其頂部的另一端與所述牽引鋼繩（700）固定連接，所述牽引鋼繩（700）的兩端均接入繩收放裝置（500），所述遮陽簾（200）通過所述繩收放裝置（500）收放所述牽引鋼繩（700）繞汽車一圈，所述收放裝置設(shè)置于安裝罩（100）的頂部一側(cè)，所述安裝罩（100）固定安裝于伸縮裝置（600）的前端，所述伸縮裝置（600）固定安裝于汽車行李架（800）的一側(cè)且靠近汽車尾部處，所述安裝罩（100）內(nèi)部設(shè)置有卷簾裝置（400），所述卷簾裝置（400）包括雙向電機(jī)（401），所述雙向電機(jī)（401）通過電機(jī)板（402）固定安裝于安裝罩（100）內(nèi)部，所述雙向電機(jī)（401）的輸出軸與夾持裝置（403）固定安裝，所述夾持裝置（403）夾持所述遮陽簾（200）的底端，所述雙向電機(jī)（401）驅(qū)動所述夾持裝置（403）將所述遮陽簾（200）收卷入所述安裝罩（100）內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述伸縮裝置（600）包括伸縮桿（601），所述伸縮桿（601）的一側(cè)沿長度方向與抽屜導(dǎo)軌（605）的伸縮面固定安裝，所述抽屜導(dǎo)軌（605）的底座通過固定架（606）與所述汽車行李架（800）固定安裝，所述伸縮桿（601）的頂部等距開設(shè)有多個爬行槽（602），多個所述爬行槽（602）均與爬行齒輪（604）嚙合，所述爬行齒輪（604）固定安裝于伸縮電機(jī)（603）輸出軸端部，所述伸縮電機(jī)（603）固定安裝于所述固定架（606）頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述環(huán)形導(dǎo)槽（300）的橫截面呈c形，其開口朝向下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述繩收放裝置（500）包括收放電機(jī)（501），所述收放電機(jī)（501）固定安裝于懸挑支架（502）的頂部，所述懸挑支架（502）與所述汽車行李架（800）固定安裝，所述懸挑支架（502）的頂部并排軸承連接有兩個繩絞盤（503），所述繩絞盤（503）的頂部固定連接有驅(qū)動齒輪（504），兩個所述驅(qū)動齒輪（504）相互嚙合，所述牽引鋼繩（700）的兩端分別與兩個所述繩絞盤（503）繞接，兩個所述繩絞盤（503）分別同步收或放所述牽引鋼繩（700）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述夾持裝置（403）包括夾持底板（40301），所述夾持底板（40301）的一端與所述雙向電機(jī)（401）的輸出軸固定安裝，所述夾持底板（40301）表面沿其長度方向等距固定有多個導(dǎo)向桿（40303），多個所述導(dǎo)向桿（40303）之間滑動連接有夾緊板（40302），所述導(dǎo)向桿（40303）的外部套設(shè)有夾緊彈簧（40304），所述導(dǎo)向桿（40303）的頂端固定連接有擋板（40305），所述夾緊彈簧（40304）的兩端分別與所述擋板（40305）和所述夾緊板（40302）固定連接，所述夾持底板（40301）的另一端螺紋連接有螺紋柄（40306），所述螺紋柄（40306）的端部與開合楔塊（40307）的一端軸承連接，所述開合楔塊（40307）滑動連接于所述夾持底板（40301）表面，所述開合楔塊（40307）楔入所述夾緊板（40302）與所述夾持底板（40301）之間，所述開合楔塊（40307）的傾斜面與所述夾緊板（40302）的一端緊貼。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述夾緊板（40302）和所述夾持底板（40301）相對一側(cè)的底部沿長度方向均設(shè)置有夾緊膠條（40308）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述安裝罩（100）的頂部設(shè)置有開口槽（101），所述遮陽簾（200）從所述開口槽（101）的一端插入其內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自動布置式車載遮陽裝置，其特征在于：所述雙向電機(jī)（401）、所述收放電機(jī)（501）和所述伸縮電機(jī)（603）均替換為手動轉(zhuǎn)柄。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車遮陽產(chǎn)品領(lǐng)域，本技術(shù)公開了一種自動布置式車載遮陽裝置，包括汽車行李架，汽車行李架固定安裝于汽車的頂部，汽車行李架的四周設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)槽，環(huán)形導(dǎo)槽的內(nèi)部沿其軌跡設(shè)置有一根牽引鋼繩，牽引鋼繩外部套設(shè)有多個穩(wěn)定珠，本技術(shù)通過將本遮陽裝置集成設(shè)置于車頂行李架一側(cè)，不占用車內(nèi)空間；同時通過設(shè)置伸縮裝置、卷簾裝置、繩收放裝置的完美配合，以及各電機(jī)的驅(qū)動下實現(xiàn)遮陽簾的自動繞車體布置，從而使得本裝置具有不占空間，開合快速方便，使用靈活方便、操作簡易等優(yōu)點，能夠為車體實現(xiàn)全方位的遮陽、擋雨功能，此外，通過將電機(jī)元件替換為手動轉(zhuǎn)輪可實現(xiàn)本裝置的手動操作，手自一體，極具性價比。

技術(shù)研發(fā)人員：王德洋,王國安,岳春輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：岳春輝
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19