本技術(shù)屬于汽車換電，具體涉及一種快速高效的換電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源技術(shù)發(fā)展，電池廣泛用于用電設(shè)備，受到電池容量的限制，用電設(shè)備需要頻繁的充電，充電需要耗費時間，影響用戶體驗，涉及到電池快換等方面的技術(shù)也越來越成為人們關(guān)注和研究的課題；

2、如何及時有效地為電量不足的電動汽車提供電能補給已成為各個汽車廠商關(guān)注的問題，因此換電方式和換電設(shè)備可以有效解決新能源車?yán)m(xù)航問題，換電過程中準(zhǔn)確無誤的將電池包進(jìn)行更換，需要不斷調(diào)整換電設(shè)備的位置，對換電設(shè)備調(diào)整過程中會存在一定的誤差，加大換電過程的難度；

3、為了解決快速更換電池包的問題，開發(fā)設(shè)計了一種新型的換電設(shè)備是有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種快速高效的換電設(shè)備，能夠方便的使電動汽車上的軌道和電池托架上的軌道之間的對中，有效提高換電效率。

2、本實用新型采取的技術(shù)方案具體如下：

3、一種快速高效的換電設(shè)備，包括底板，所述底板的頂部固定有頂部安裝體，所述頂部安裝體的一側(cè)固定有限位條，所述限位條的外側(cè)滑動連接有移動架，且所述移動架與所述頂部安裝體之間還安裝有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述移動架上下移動；

4、所述移動架遠(yuǎn)離所述頂部安裝體的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動輥，所述轉(zhuǎn)動輥遠(yuǎn)離所述移動架的一側(cè)固定有移動板，所述移動板的頂部滑動連接有電池托架，且所述移動板與所述電池托架之間安裝有導(dǎo)向機構(gòu)，所述導(dǎo)向機構(gòu)用于驅(qū)動所述電池托架在所述移動板的頂部滑動；

5、所述移動架與所述移動板之間安裝有用于控制所述移動板上下轉(zhuǎn)動的推動組件。

6、所述驅(qū)動機構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動連接在所述頂部安裝體和所述底板之間的螺紋桿，且所述頂部安裝體的頂部安裝有第一電機，且所述第一電機的輸出端豎直向下并穿過所述頂部安裝體與所述螺紋桿相連接；

7、且所述移動架與所述螺紋桿螺紋連接。

8、所述導(dǎo)向機構(gòu)至少有兩個，且兩個所述導(dǎo)向機構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述移動板的兩端；

9、每個所述導(dǎo)向機構(gòu)均包括有轉(zhuǎn)動連接在所述移動板頂部的齒輪，且所述移動板的底部安裝有第二電機，且所述第二電機的輸出端豎直向上并穿過所述移動板與所述齒輪相連接，所述電池托架的兩端且位于所述齒輪相對應(yīng)的位置處固定有齒條，且所述齒輪與所述齒條嚙合連接。

10、所述推動組件包括有固定在所述移動架底部的安裝板，所述安裝板靠近所述移動板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有至少一個推桿電機，且所述推桿電機的行程桿與所述移動板的底部轉(zhuǎn)動連接。

11、所述底板的底部設(shè)置有滑軌。

12、所述電池托架與所述移動板過盈配合。

13、本實用新型取得的技術(shù)效果為：

14、本實用新型用于解決電動汽車更換電池包的問題，本申請?zhí)峁┑姆桨缚梢愿臃奖闶闺妱悠嚿系能壍篮碗姵赝屑苌系能壍乐g的對中，該結(jié)構(gòu)簡單，沒有較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，更多的是使用標(biāo)準(zhǔn)件，整體的結(jié)構(gòu)緊湊，同時降低了成本，有效提高換電效率，便于推廣應(yīng)用。

技術(shù)特征：

1.一種快速高效的換電設(shè)備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定有頂部安裝體(2)，所述頂部安裝體(2)的一側(cè)固定有限位條(5)，所述限位條(5)的外側(cè)滑動連接有移動架(6)，且所述移動架(6)與所述頂部安裝體(2)之間還安裝有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述移動架(6)上下移動；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速高效的換電設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動連接在所述頂部安裝體(2)和所述底板(1)之間的螺紋桿(4)，且所述頂部安裝體(2)的頂部安裝有第一電機(3)，且所述第一電機(3)的輸出端豎直向下并穿過所述頂部安裝體(2)與所述螺紋桿(4)相連接；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速高效的換電設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)向機構(gòu)至少有兩個，且兩個所述導(dǎo)向機構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述移動板(8)的兩端；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速高效的換電設(shè)備，其特征在于：所述推動組件包括有固定在所述移動架(6)底部的安裝板(14)，所述安裝板(14)靠近所述移動板(8)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有至少一個推桿電機(13)，且所述推桿電機(13)的行程桿與所述移動板(8)的底部轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速高效的換電設(shè)備，其特征在于：所述底板(1)的底部設(shè)置有滑軌。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速高效的換電設(shè)備，其特征在于：所述電池托架(9)與所述移動板(8)過盈配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車換電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快速高效的換電設(shè)備，包括底板，所述底板的頂部固定有頂部安裝體，所述頂部安裝體的一側(cè)固定有限位條，所述限位條的外側(cè)滑動連接有移動架，且所述移動架與所述頂部安裝體之間還安裝有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述移動架上下移動，所述移動架遠(yuǎn)離所述頂部安裝體的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動輥，所述轉(zhuǎn)動輥遠(yuǎn)離所述移動架的一側(cè)固定有移動板，所述移動板的頂部滑動連接有電池托架，且所述移動板與所述電池托架之間安裝有導(dǎo)向機構(gòu)，所述導(dǎo)向機構(gòu)用于驅(qū)動所述電池托架在所述移動板的頂部滑動。本技術(shù)能夠方便的使電動汽車上的軌道和電池托架上的軌道之間的對中，有效提高換電效率。

技術(shù)研發(fā)人員：余紅坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇前行新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/23