本技術(shù)涉及車載飲水機(jī)，更具體的是涉及一種車載飲水機(jī)。

背景技術(shù)：

1、隨著我國(guó)基建的發(fā)展，出現(xiàn)了越來(lái)越多的貨車在道路上運(yùn)行。由于很多貨車司機(jī)選擇跑長(zhǎng)途，在路途中需要經(jīng)常補(bǔ)水，大多數(shù)司機(jī)師傅都在車上安裝車載飲水機(jī)。

2、在中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)?zhí)枺篶n202021180116.5中公開(kāi)有一種車載式飲水機(jī)，包括飲水機(jī)門，飲水機(jī)本體，水桶放置槽和磁性門吸，本實(shí)用新型水桶放置槽的設(shè)置，水桶放置槽開(kāi)設(shè)在內(nèi)部的底側(cè)，然后將水桶放置到水桶放置槽中，有效的避免了現(xiàn)有水桶頭重腳輕的情況，且水桶穩(wěn)定性好，便于車載使用。該車載式飲水機(jī)，在使用過(guò)程中還存在功能單一，僅能對(duì)水進(jìn)行加熱，不具對(duì)水進(jìn)行冷藏的功能，在天氣炎熱的情況下使用時(shí)效果不好的缺點(diǎn)，以及加水速度慢、操作不方便的問(wèn)題。

3、因此，提出一種車載飲水機(jī)來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

2、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決現(xiàn)有的車載式飲水機(jī)，在使用過(guò)程中還存在功能單一，僅能對(duì)水進(jìn)行加熱，不具對(duì)水進(jìn)行冷藏的功能，在天氣炎熱的情況下使用時(shí)效果不好的缺點(diǎn)，以及加水速度慢、操作不方便的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種車載飲水機(jī)。

3、（二）技術(shù)方案

4、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

5、一種車載飲水機(jī)，包括箱體，所述箱體的下端活動(dòng)連接有箱門，所述箱體的內(nèi)側(cè)下端開(kāi)設(shè)有制冷腔，所述制冷腔的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有第一水箱，所述箱體的內(nèi)側(cè)上端活動(dòng)連接有第二水箱，所述箱體的內(nèi)側(cè)固定安裝有壓縮機(jī)，所述箱體的內(nèi)側(cè)固定連接有制冷板，所述制冷板與壓縮機(jī)相適配，所述制冷板由金屬銅材質(zhì)構(gòu)成，所述第一水箱與第二水箱的一端均開(kāi)設(shè)有注水孔，兩個(gè)所述注水孔的內(nèi)側(cè)均螺紋連接有螺栓塞。

6、進(jìn)一步地，所述箱體的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，所述第一水箱與第二水箱的內(nèi)側(cè)均活動(dòng)連接有卡銷，所述卡銷的頂端與卡槽相適配，所述卡銷的一側(cè)固定連接有第一彈簧，所述卡銷的一端固定連接有拉桿，所述拉桿的一側(cè)固定連接有滑板。

7、進(jìn)一步地，所述箱體的內(nèi)側(cè)上端固定連接有主體，所述主體的一側(cè)同時(shí)固定連接有第一連接管與第二連接管。

8、進(jìn)一步地，所述第一水箱與第二水箱的內(nèi)側(cè)一端均開(kāi)設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)側(cè)固定連接有由橡膠材質(zhì)構(gòu)成的密封環(huán)，所述密封環(huán)與第一連接管和第二連接管均相適配。

9、進(jìn)一步地，所述連接孔的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)側(cè)貫穿并活動(dòng)連接有推桿，所述推桿的一端固定連接有密封板，所述密封板與連接孔的內(nèi)側(cè)開(kāi)口端相適配。

10、進(jìn)一步地，所述支撐架與推桿之間經(jīng)由第二彈簧固定連接，所述密封板由食品級(jí)橡膠材質(zhì)構(gòu)成。

11、進(jìn)一步地，所述箱體的一側(cè)上端設(shè)有出水頭，所述出水頭與主體相適配。

12、進(jìn)一步地，所述主體的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)抽水泵與加熱器，兩個(gè)所述抽水泵分別與第一連接管和第二連接管相適配。

13、進(jìn)一步地，所述加熱器與第二連接管相適配。

14、進(jìn)一步地，所述箱體的頂端設(shè)有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)與兩個(gè)抽水泵和加熱器相適配。

15、（三）有益效果

16、本實(shí)用新型的有益效果如下：

17、1、本實(shí)用新型，通過(guò)壓縮機(jī)與制冷板可以對(duì)制冷腔內(nèi)側(cè)進(jìn)行降溫，從而可以使制冷腔內(nèi)側(cè)的第一水箱也能得到降溫，通過(guò)制冷腔內(nèi)側(cè)剩余的空間還可以起到冰箱冷藏食品的效果，將第一水箱內(nèi)側(cè)的水排出后即可得到冷藏的冰水，通過(guò)向下?lián)軇?dòng)滑板從而可以在克服第一彈簧的彈力后經(jīng)由拉桿向下拉動(dòng)卡銷，以此可以使卡銷與卡槽斷開(kāi)適配，從而可以將第一水箱與第二水箱從箱體的內(nèi)側(cè)抽出，通過(guò)卡槽、卡銷與第一彈簧相適配，從而可以在第一水箱與第二水箱安裝后對(duì)其進(jìn)行限位，以此可以更加便于第一水箱與第二水箱的拆裝，通過(guò)將第一水箱與第二水箱拆除并將各自注水孔內(nèi)側(cè)的螺栓塞拿掉后，即可利用注水孔更加方便且快速高效的進(jìn)行加水。

18、2、本實(shí)用新型，通過(guò)第二連接管、推桿、密封板與第二彈簧，從而可以使第一水箱和第二水箱安裝后使第一水箱與第一連接管和第二水箱與第二連接管分別自動(dòng)連通，第一水箱和第二水箱取出后自動(dòng)密封，從而可以在第一水箱和第二水箱與箱體安裝時(shí)更加便捷。

19、3、本實(shí)用新型，通過(guò)主體內(nèi)側(cè)的水泵可以將第二水箱內(nèi)側(cè)的水抽出，通過(guò)主體內(nèi)側(cè)的加熱器可以對(duì)第二水箱內(nèi)側(cè)的水進(jìn)行加熱，從而可以使其根據(jù)需求排出熱水，使用時(shí)更方便。

技術(shù)特征：

1.一種車載飲水機(jī)，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的下端活動(dòng)連接有箱門（2），所述箱體（1）的內(nèi)側(cè)下端開(kāi)設(shè)有制冷腔（3），所述制冷腔（3）的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有第一水箱（4），所述箱體（1）的內(nèi)側(cè)上端活動(dòng)連接有第二水箱（5），所述箱體（1）的內(nèi)側(cè)固定安裝有壓縮機(jī)（21），所述箱體（1）的內(nèi)側(cè)固定連接有制冷板（22），所述制冷板（22）與壓縮機(jī)（21）相適配，所述制冷板（22）由金屬銅材質(zhì)構(gòu)成，所述第一水箱（4）與第二水箱（5）的一端均開(kāi)設(shè)有注水孔（11），兩個(gè)所述注水孔（11）的內(nèi)側(cè)均螺紋連接有螺栓塞（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽（6），所述第一水箱（4）與第二水箱（5）的內(nèi)側(cè)均活動(dòng)連接有卡銷（7），所述卡銷（7）的頂端與卡槽（6）相適配，所述卡銷（7）的一側(cè)固定連接有第一彈簧（8），所述卡銷（7）的一端固定連接有拉桿（9），所述拉桿（9）的一側(cè)固定連接有滑板（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）的內(nèi)側(cè)上端固定連接有主體（13），所述主體（13）的一側(cè)同時(shí)固定連接有第一連接管（14）與第二連接管（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述第一水箱（4）與第二水箱（5）的內(nèi)側(cè)一端均開(kāi)設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)側(cè)固定連接有由橡膠材質(zhì)構(gòu)成的密封環(huán)（16），所述密封環(huán)（16）與第一連接管（14）和第二連接管（15）均相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述連接孔的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐架（17），所述支撐架（17）的內(nèi)側(cè)貫穿并活動(dòng)連接有推桿（18），所述推桿（18）的一端固定連接有密封板（19），所述密封板（19）與連接孔的內(nèi)側(cè)開(kāi)口端相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述支撐架（17）與推桿（18）之間經(jīng)由第二彈簧（20）固定連接，所述密封板（19）由食品級(jí)橡膠材質(zhì)構(gòu)成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）的一側(cè)上端設(shè)有出水頭（23），所述出水頭（23）與主體（13）相適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述主體（13）的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)抽水泵與加熱器，兩個(gè)所述抽水泵分別與第一連接管（14）和第二連接管（15）相適配。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述加熱器與第二連接管（15）相適配。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載飲水機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）的頂端設(shè)有開(kāi)關(guān)（24），所述開(kāi)關(guān)（24）與兩個(gè)抽水泵和加熱器相適配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種車載飲水機(jī)，涉及車載飲水機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體的下端活動(dòng)連接有箱門，所述箱體的內(nèi)側(cè)下端開(kāi)設(shè)有制冷腔，所述制冷腔的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有第一水箱，所述箱體的內(nèi)側(cè)上端活動(dòng)連接有第二水箱，所述箱體的內(nèi)側(cè)固定安裝有壓縮機(jī)，所述箱體的內(nèi)側(cè)固定連接有制冷板，所述制冷板與壓縮機(jī)相適配，所述制冷板由金屬銅材質(zhì)夠構(gòu)成，所述第一水箱與第二水箱的一端均開(kāi)設(shè)有注水孔。本技術(shù)通過(guò)向下?lián)軇?dòng)滑板從而可以在克服第一彈簧的彈力后經(jīng)由拉桿向下拉動(dòng)卡銷，以此可以使卡銷與卡槽斷開(kāi)適配，從而可以將第一水箱與第二水箱從箱體的內(nèi)側(cè)抽出，通過(guò)卡槽、卡銷與第一彈簧相適配，從而可以在第一水箱與第二水箱安裝后對(duì)其進(jìn)行限位。

技術(shù)研發(fā)人員：李佳豪,李潭俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波奧富康智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/10