本技術(shù)涉及自卸車的，具體是一種用于自卸車用料箱清理裝置。

背景技術(shù)：

1、自卸車是在非公路的野外場地，如大型露天礦、水利工程中，用于運輸煤礦、沙石的自卸車，在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

2、如公開號為cn216994584u的實用新型專利，包括車體，所述車體的頂部固定連接有清洗裝置，所述清洗裝置包括水箱、第一固定塊和霧化噴管，所述水箱的底部與車體固定連接，所述第一固定塊的右側(cè)固定連接有車廂，所述車廂的左側(cè)設(shè)置有液壓裝置，所述液壓裝置的底部與車體設(shè)置，所述車廂的內(nèi)腔設(shè)置有鏟料裝置，所述鏟料裝置包括兩個電機，所述電機的右側(cè)與車廂固定連接，所述車廂頂部右側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定裝置。

3、但該裝置在對土方物料進行裝載時，土方物料會掉落并堆積到限位槽內(nèi)，堆積的土方物料會對螺紋桿帶動螺紋套移動時造成影響，會出現(xiàn)卡滯的情況，使第一鏟刀和第二鏟刀無法對車廂的內(nèi)壁面進行清理。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，即解決上述背景技術(shù)提出的問題，本實用新型提出了一種用于自卸車用料箱清理裝置，包括；

2、車廂；

3、后板，設(shè)于所述車廂的一側(cè)；

4、防護板，固定安裝于所述車廂上端面且遠離所述后板的一側(cè)；

5、殼體，數(shù)量為一對，分別設(shè)于所述車廂兩側(cè)的外壁面上；

6、螺桿，轉(zhuǎn)動安裝于所述殼體內(nèi)；

7、滑口，數(shù)量為一對，分別形成于所述車廂的兩側(cè)壁內(nèi)，且分別位于一對所述殼體的下方；

8、清理架，設(shè)于所述車廂內(nèi)，且外壁面與所述車廂的內(nèi)壁面滑動接觸；

9、連接架，滑動安裝于所述滑口內(nèi)，且一端與所述清理架的外壁面固定連接，另一端與所述螺桿螺紋連接；

10、驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)于所述車廂的一側(cè)，用于驅(qū)動一對所述螺桿轉(zhuǎn)動。

11、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括；

12、固定板，固定安裝于所述防護板的下端面；

13、轉(zhuǎn)軸，數(shù)量為一對，一對均與所述固定板的一端面轉(zhuǎn)動連接，另一端分別與一對所述螺桿的一端固定連接；

14、第一鏈輪，固定安裝于所述轉(zhuǎn)軸的外表面上；

15、第一鏈條，同時與一對所述第一鏈輪嚙合連接。

16、優(yōu)選的，還包括；

17、轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動安裝于所述固定板的一端面上，且一端與一個所述轉(zhuǎn)軸的一端固定連接；

18、減速器，固定安裝于所述車廂的一側(cè)壁面上；

19、第二鏈輪，數(shù)量為一對，一個所述第二鏈輪固定安裝在轉(zhuǎn)動桿的外表面上，另一個所述第二鏈輪與所述減速器的輸出端固定連接；

20、第二鏈條，同時與一對所述第二鏈輪嚙合連接；

21、驅(qū)動件，固定安裝于所述車廂的一側(cè)壁面上，且輸出端與所述減速器的輸入端固定連接。

22、優(yōu)選的，所述滑口內(nèi)設(shè)有連接塊，所述連接塊的一端面與所述連接架的一端面固定連接，所述連接塊的下端面設(shè)有與所述滑口下壁面接觸的刷毛。

23、優(yōu)選的，所述清理架的表面熔覆有耐磨層。

24、本實用新型的有益技術(shù)效果為：在驅(qū)動機構(gòu)的作用下，可以使螺桿帶動連接架和清理架移動，使清理架對車廂的內(nèi)壁面附著的土方物料進行刮動清理，同時在殼體的作用下，可以對螺桿起到防護的作用，防止土方物料與螺桿接觸，使螺桿可以更加順暢的帶動連接架和清理架移動，同時在連接塊和刷毛的作用下，可以對滑口的下壁面進行刷動，將滑口下壁面上的土方物料清理掉，以免影響連接架的正?；瑒樱o人們帶來方便。

技術(shù)特征：

1.一種用于自卸車用料箱清理裝置，其特征在于，包括；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自卸車用料箱清理裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于自卸車用料箱清理裝置，其特征在于，還包括；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自卸車用料箱清理裝置，其特征在于，所述滑口(6)內(nèi)設(shè)有連接塊(18)，所述連接塊(18)的一端面與所述連接架(8)的一端面固定連接，所述連接塊(18)的下端面設(shè)有與所述滑口(6)下壁面接觸的刷毛(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自卸車用料箱清理裝置，其特征在于，所述清理架(7)的表面熔覆有耐磨層。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于自卸車用料箱清理裝置，本技術(shù)包括；車廂，殼體，數(shù)量為一對，分別設(shè)于所述車廂兩側(cè)的外壁面上；螺桿，轉(zhuǎn)動安裝于所述殼體內(nèi)；滑口，數(shù)量為一對，分別形成于所述車廂的兩側(cè)壁內(nèi)，且分別位于一對所述殼體的下方；清理架，設(shè)于所述車廂內(nèi)，且外壁面與所述車廂的內(nèi)壁面滑動接觸；連接架，滑動安裝于所述滑口內(nèi)，且一端與所述清理架的外壁面固定連接，另一端與所述螺桿螺紋連接，在驅(qū)動機構(gòu)的作用下，可以使螺桿帶動連接架和清理架移動，使清理架對車廂的內(nèi)壁面附著的土方物料進行刮動清理，同時在殼體的作用下，可以對螺桿起到防護的作用，防止土方物料與螺桿接觸，使螺桿可以更加順暢的帶動連接架和清理架移動。

技術(shù)研發(fā)人員：高原,殷凱,付強
受保護的技術(shù)使用者：四平市奮進專用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/19