本技術(shù)涉及車輛制造，特別涉及一種下飾板組件及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著用戶生活水平的提高，其對車輛的使用頻率越來越高，使用場景也越來越多。用戶乘坐在車輛中時(shí)，經(jīng)常需要對袋裝物品進(jìn)行懸掛放置，以防止袋內(nèi)物品灑落或外溢。為了滿足用戶的實(shí)際需求，車輛儀表板上通常設(shè)置有掛鉤，以便于用戶放置袋裝物品。

2、在車輛裝配階段，一般先將掛鉤安裝至儀表板本體上，然后再將下飾板安裝至儀表板本體。常規(guī)情況下，掛鉤與下飾板均沿車輛的長度方向進(jìn)行安裝，裝配完成后，掛鉤位于儀表板本體的正面。但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，掛鉤位于儀表板本體正面時(shí)，掛置物品容易妨礙用戶腿部的伸展，因此，可以將掛鉤設(shè)置在儀表板本體的側(cè)面。但是這種掛鉤安裝在儀表板本體側(cè)面的方式，掛鉤沿車輛寬度方向進(jìn)行安裝，而下飾板沿車輛長度方向進(jìn)行安裝，由于二者安裝方向不同，掛鉤會對下飾板的安裝產(chǎn)生干涉，不利于下飾板的模具制作及安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種下飾板組件，以解決掛鉤安裝在儀表板本體的側(cè)面時(shí)對下飾板安裝的產(chǎn)生干涉的問題。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種下飾板組件，包括：下飾板本體和掛鉤支架；其中，所述下飾板本體包括背離設(shè)置的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，所述掛鉤支架連接在所述下飾板本體的內(nèi)側(cè)；所述下飾板本體設(shè)置有安裝孔，所述掛鉤支架設(shè)置有用于安裝掛鉤的安裝部，所述安裝部與所述安裝孔相對，以使所述掛鉤由所述安裝孔安裝至所述安裝部。

4、進(jìn)一步的，所述掛鉤支架還包括多個(gè)連接部，多個(gè)所述連接部環(huán)繞設(shè)置在所述安裝部周圍，所述掛鉤支架通過多個(gè)所述連接部連接于所述下飾板本體。

5、進(jìn)一步的，所述連接部上設(shè)置有連接孔，所述連接孔用于穿設(shè)緊固件，以將所述掛鉤支架連接于所述下飾板本體。

6、進(jìn)一步的，所述下飾板本體設(shè)置有定位凸起，所述連接部上設(shè)置有與所述定位凸起相適配的定位孔，所述定位凸起至少部分穿過所述定位孔。

7、進(jìn)一步的，多個(gè)所述連接部的所述定位孔中，至少包括一個(gè)圓形孔，其余所述定位孔為腰型孔。

8、進(jìn)一步的，至少一個(gè)所述連接部上設(shè)置有朝向所述下飾板本體凸起的支撐部，所述支撐部與所述下飾板本體抵接。

9、進(jìn)一步的，所述安裝部包括側(cè)板以及連接在所述側(cè)板一端的底板，所述側(cè)板與所述底板圍合形成一具有開口的容納腔，所述容納腔用于容納所述掛鉤，所述開口與所述安裝孔相對。

10、進(jìn)一步的，所述底板設(shè)置有第一卡接部，所述掛鉤至少部分由所述第一卡接部穿過所述底板，并卡接于所述第一卡接部。

11、進(jìn)一步的，所述側(cè)板為圓筒狀結(jié)構(gòu)并設(shè)置有多個(gè)第二卡接部，多個(gè)所述第二卡接部環(huán)繞設(shè)置在所述側(cè)板上，所述掛鉤至少部分卡接于所述第二卡接部。

12、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的下飾板組件具有以下優(yōu)勢：

13、本申請實(shí)施例中，下飾板組件包括相互連接的下飾板本體和掛鉤支架，其中，掛鉤支架連接在下飾板本體的內(nèi)側(cè)，且具有用于容納掛鉤的容納腔，由于容納腔的開口與下飾板本體上設(shè)置的安裝孔相對，因此，掛鉤可以從下飾板本體的外側(cè)由安裝孔安裝至掛鉤支架的容納腔內(nèi)，使得掛鉤可以后裝于下飾板組件。本申請實(shí)施例提供的下飾板組件為掛鉤的安裝提供了條件，從而可以先將下飾板組件安裝于車輛的儀表板本體，然后再將掛鉤安裝至掛鉤支架即可，避免了掛鉤對下飾板本體安裝的影響，便于下飾板本體的模具制作及安裝。

14、本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種車輛，以解決車輛儀表板上的掛鉤安裝方向與下飾板安裝方向不一致，對下飾板安裝造成影響的問題。

15、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

16、一種車輛，包括：如上所述的下飾板組件以及掛鉤，其中，所述下飾板組件連接于所述車輛的儀表板本體，所述掛鉤連接于所述下飾板組件的掛鉤支架。

17、所述車輛與上述下飾板組件相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種下飾板組件，其特征在于，包括：下飾板本體和掛鉤支架；其中，所述下飾板本體包括背離設(shè)置的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，所述掛鉤支架連接在所述下飾板本體的內(nèi)側(cè)；所述下飾板本體設(shè)置有安裝孔，所述掛鉤支架設(shè)置有用于安裝掛鉤的安裝部，所述安裝部與所述安裝孔相對，以使所述掛鉤由所述安裝孔安裝至所述安裝部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下飾板組件，其特征在于，所述掛鉤支架還包括多個(gè)連接部，多個(gè)所述連接部環(huán)繞設(shè)置在所述安裝部周圍，所述掛鉤支架通過多個(gè)所述連接部連接于所述下飾板本體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下飾板組件，其特征在于，所述連接部上設(shè)置有連接孔，所述連接孔用于穿設(shè)緊固件，以將所述掛鉤支架連接于所述下飾板本體。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下飾板組件，其特征在于，所述下飾板本體設(shè)置有定位凸起，所述連接部上設(shè)置有與所述定位凸起相適配的定位孔，所述定位凸起至少部分穿過所述定位孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的下飾板組件，其特征在于，多個(gè)所述連接部的所述定位孔中，至少包括一個(gè)圓形孔，其余所述定位孔為腰型孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下飾板組件，其特征在于，至少一個(gè)所述連接部上設(shè)置有朝向所述下飾板本體凸起的支撐部，所述支撐部與所述下飾板本體抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下飾板組件，其特征在于，所述安裝部包括側(cè)板以及連接在所述側(cè)板一端的底板，所述側(cè)板與所述底板圍合形成一具有開口的容納腔，所述容納腔用于容納所述掛鉤，所述開口與所述安裝孔相對。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的下飾板組件，其特征在于，所述底板設(shè)置有第一卡接部，所述掛鉤至少部分由所述第一卡接部穿過所述底板，并卡接于所述第一卡接部。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的下飾板組件，其特征在于，所述側(cè)板為圓筒狀結(jié)構(gòu)并設(shè)置有多個(gè)第二卡接部，多個(gè)所述第二卡接部環(huán)繞設(shè)置在所述側(cè)板上，所述掛鉤至少部分卡接于所述第二卡接部。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的下飾板組件以及掛鉤，其中，所述下飾板組件連接于所述車輛的儀表板本體，所述掛鉤連接于所述下飾板組件的掛鉤支架。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種下飾板組件，涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，包括：下飾板本體和掛鉤支架；其中，所述下飾板本體包括背離設(shè)置的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，所述掛鉤支架連接在所述下飾板本體的內(nèi)側(cè)；所述下飾板本體設(shè)置有安裝孔，所述掛鉤支架設(shè)置有用于安裝掛鉤的安裝部，所述安裝部與所述安裝孔相對，以使所述掛鉤由所述安裝孔安裝至所述安裝部。本技術(shù)所述的下飾板組件為掛鉤的安裝提供了條件，從而可以先將下飾板組件安裝于車輛的儀表板本體，然后再將掛鉤安裝至掛鉤支架即可，避免了掛鉤對下飾板本體安裝的影響，便于下飾板本體的模具制作及安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：劉賀,劉杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長城汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/17