本技術(shù)涉及agv小車(chē)，具體為一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)。

背景技術(shù)：

1、面料運(yùn)輸用agv小車(chē)是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于自動(dòng)化運(yùn)輸面料等輕型貨物，小車(chē)能夠提高運(yùn)輸效率、減少人工成本，并提高工作環(huán)境的安全生產(chǎn)水平，面料運(yùn)輸用agv小車(chē)可以在紡織廠(chǎng)、服裝廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等多種場(chǎng)合中使用，通過(guò)與上游和下游設(shè)備的集成，形成一個(gè)完整的自動(dòng)化物流鏈條，從而提升整體的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2、面料作為一種柔軟的物質(zhì)，其物理特性決定了在運(yùn)輸過(guò)程中需要特別注意保持其位置穩(wěn)定，在使用agv小車(chē)進(jìn)行面料運(yùn)輸時(shí)，由于車(chē)輛本身設(shè)計(jì)以及面料特性的原因，當(dāng)前的agv小車(chē)并不便于對(duì)面料的位置進(jìn)行有效限位，這就導(dǎo)致在agv小車(chē)行走在顛簸的路段時(shí)，面料很容易發(fā)生滑動(dòng)，甚至造成掉落，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率和面料的完整性。

3、專(zhuān)利文件cn214356364u其公開(kāi)了一種紡織用agv運(yùn)輸小車(chē)，“包括車(chē)體，車(chē)體的頂端設(shè)有載物臺(tái)，載物臺(tái)的中心處設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧和連接塊，彈簧的一端與連接塊的底端相連，彈簧的另一端與凹槽的槽底相連，載物臺(tái)頂端的左右兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)支架，滑動(dòng)支架開(kāi)設(shè)有滑槽，滑動(dòng)支架之間設(shè)有滑板，滑板的左右兩端分別滑動(dòng)連接滑槽，且連接塊的頂端與滑板的底端相接觸，滑板頂端的外側(cè)設(shè)有第一擋板，第一擋板垂直于滑板設(shè)置，滑動(dòng)支架的頂端設(shè)有第二擋板，第二擋板垂直于滑動(dòng)支架設(shè)置。該裝置通過(guò)滑板、連接塊和彈簧的相互配合，可使裝載面積增大，搬運(yùn)數(shù)量增加，能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況作出調(diào)整，提高了搬運(yùn)效率”，然而上述公開(kāi)文獻(xiàn)的一種紡織用agv運(yùn)輸小車(chē)，主要考慮提高了搬運(yùn)效率，但沒(méi)有考慮到對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的面料進(jìn)行限位的問(wèn)題，因此，有必要研究出一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的不便于對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)面料進(jìn)行限位的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的底部安裝有行走組件，所述車(chē)體的頂部固定安裝有控制器；

3、所述控制器內(nèi)部鑲嵌有條形槽，所述條形槽的內(nèi)部固定安裝有一號(hào)伸縮桿，所述一號(hào)伸縮桿的頂端固定連接有支撐架，所述支撐架上固定連接有方形板，所述方形板的內(nèi)部設(shè)置有方形槽，所述方形槽的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述方形槽頂端內(nèi)部穿設(shè)有條形板，且條形板與調(diào)節(jié)組件相連接。

4、優(yōu)選的，所述控制器的頂部固定安裝有操控按鈕，所述車(chē)體上固定安裝有扶手。

5、優(yōu)選的，所述條形槽的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿貫穿支撐架。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺紋桿和螺紋筒，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在方形板的內(nèi)部，所述螺紋桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接，所述螺紋筒固定安裝在條形板的內(nèi)部，且螺紋桿與螺紋筒螺紋連接。

7、優(yōu)選的，所述車(chē)體的內(nèi)部鑲嵌有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部固定安裝有濾網(wǎng)，所述安裝槽的內(nèi)部固定安裝有微型風(fēng)機(jī)。

8、優(yōu)選的，所述車(chē)體的內(nèi)部鑲嵌有收納槽，所述收納槽的內(nèi)部固定安裝有二號(hào)伸縮桿。

9、優(yōu)選的，所述二號(hào)伸縮桿的頂端固定安裝有流動(dòng)槽，所述流動(dòng)槽上陣列設(shè)置有排氣孔，所述流動(dòng)槽的頂部固定安裝有密封板，所述流動(dòng)槽的底部固定連接有軟管，且軟管另一端與微型風(fēng)機(jī)的輸出端相連通。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1.本實(shí)用新型通過(guò)安裝的條形板便于面料運(yùn)輸用agv小車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的面料進(jìn)行限位，將生產(chǎn)的面料放置在車(chē)體上后，使調(diào)節(jié)組件工作會(huì)對(duì)條形板的位置進(jìn)行調(diào)整，使條形板移動(dòng)至面料的上方后，進(jìn)而使一號(hào)伸縮桿工作對(duì)支撐架的位置進(jìn)行調(diào)整，支撐架移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)方形板的位置移動(dòng)，進(jìn)而會(huì)帶動(dòng)條形板運(yùn)動(dòng)，條形板移動(dòng)與面料的頂部接觸后，會(huì)對(duì)面料的位置進(jìn)行限位，進(jìn)而便于對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的面料位置進(jìn)行限位，避免面料運(yùn)輸用agv小車(chē)對(duì)面料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，行走在顛簸路段時(shí)，面料的位置滑動(dòng)掉落，提高了面料運(yùn)輸用agv小車(chē)的實(shí)用性；

12、2.本實(shí)用新型通過(guò)安裝的微型風(fēng)機(jī)和排氣孔便于對(duì)面料運(yùn)輸用agv小車(chē)進(jìn)行清潔，使用面料運(yùn)輸用agv小車(chē)對(duì)生產(chǎn)制備的面料進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，使二號(hào)伸縮桿工作對(duì)流動(dòng)槽的位置進(jìn)行調(diào)整，流動(dòng)槽移動(dòng)帶動(dòng)排氣孔移動(dòng)出收納槽的內(nèi)部，進(jìn)而使微型風(fēng)機(jī)工作產(chǎn)生風(fēng)力，風(fēng)力通過(guò)軟管會(huì)流動(dòng)進(jìn)入到流動(dòng)槽的內(nèi)部，流動(dòng)槽內(nèi)部的風(fēng)力通過(guò)排氣孔會(huì)流動(dòng)至車(chē)體的表面，進(jìn)而對(duì)車(chē)體表面吸附的雜質(zhì)進(jìn)行清除，提高了面料運(yùn)輸用agv小車(chē)潔凈性，避免吸附的灰塵雜質(zhì)過(guò)多對(duì)面料造成污染。

技術(shù)特征：

1.一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，包括車(chē)體（1），其特征在于：所述車(chē)體（1）的底部安裝有行走組件（2），所述車(chē)體（1）的頂部固定安裝有控制器（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，其特征在于：所述控制器（3）的頂部固定安裝有操控按鈕（4），所述車(chē)體（1）上固定安裝有扶手（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，其特征在于：所述條形槽（6）的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)向桿（9），且導(dǎo)向桿（9）貫穿支撐架（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）、螺紋桿（13）和螺紋筒（15），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）固定安裝在方形板（10）的內(nèi)部，所述螺紋桿（13）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）的輸出端固定連接，所述螺紋筒（15）固定安裝在條形板（14）的內(nèi)部，且螺紋桿（13）與螺紋筒（15）螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，其特征在于：所述車(chē)體（1）的內(nèi)部鑲嵌有安裝槽（16），所述安裝槽（16）內(nèi)部固定安裝有濾網(wǎng)（17），所述安裝槽（16）的內(nèi)部固定安裝有微型風(fēng)機(jī)（18）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，其特征在于：所述車(chē)體（1）的內(nèi)部鑲嵌有收納槽（19），所述收納槽（19）的內(nèi)部固定安裝有二號(hào)伸縮桿（20）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種面料運(yùn)輸用agv小車(chē)，其特征在于：所述二號(hào)伸縮桿（20）的頂端固定安裝有流動(dòng)槽（21），所述流動(dòng)槽（21）上陣列設(shè)置有排氣孔（23），所述流動(dòng)槽（21）的頂部固定安裝有密封板（22），所述流動(dòng)槽（21）的底部固定連接有軟管（24），且軟管（24）另一端與微型風(fēng)機(jī)（18）的輸出端相連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于AGV小車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種面料運(yùn)輸用AGV小車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的底部安裝有行走組件，所述車(chē)體的頂部固定安裝有控制器，所述控制器內(nèi)部鑲嵌有條形槽，所述一號(hào)伸縮桿的頂端固定連接有支撐架，所述支撐架上固定連接有方形板，所述方形板的內(nèi)部設(shè)置有方形槽，所述方形槽的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。本技術(shù)通過(guò)安裝的條形板便于面料運(yùn)輸用AGV小車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的面料進(jìn)行限位，將生產(chǎn)的面料放置在車(chē)體上后，使條形板移動(dòng)至面料的上方后，進(jìn)而使一號(hào)伸縮桿工作帶動(dòng)方形板的位置移動(dòng)，進(jìn)而會(huì)帶動(dòng)條形板運(yùn)動(dòng)，條形板移動(dòng)與面料的頂部接觸后，會(huì)對(duì)面料的位置進(jìn)行限位，進(jìn)而便于對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的面料位置進(jìn)行限位。

技術(shù)研發(fā)人員：費(fèi)辰飛,莫坤林,姚海強(qiáng),顧玲曉,吳萌玨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江國(guó)誠(chéng)麻紡織股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/26