本技術涉及房車固定，具體為一種房車液壓固定裝置。

背景技術：

1、房車是一類特殊的車，兼具房與車兩大功能，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種，其在駐扎停止過程中需要進行車輪的固定，進而用到固定裝置；

2、現(xiàn)有的固定裝置多為剎車片與常規(guī)的石頭進行車輪的限位，在剎車片長時間的使用過程中，容易降低其使用壽命，石頭在使用時，不能適用于不同高度的車輪，費時費力，不能進行自動限位固定，為此，本實用新型提出了一種房車液壓固定裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種房車液壓固定裝置，解決了上述背景技術中的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種房車液壓固定裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的內部設置有限位板，所述限位板的一側設置有支撐板，所述限位板和支撐板之間設置有鉸鏈軸，所述支撐板的中部設置有液壓柱和限位彈簧；

3、所述限位板的外側設置有防滑條和活動軸，所述支撐板的端部設置有移動軸，所述裝置主體的內側開設有活動槽和滑槽，所述裝置主體的上端設置有輔助板，所述輔助板的中部設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端設置有推板。

4、作為本實用新型進一步的技術方案，所述裝置主體的數量為兩組并呈對稱分布，所述裝置主體與活動軸之間為固定連接，所述活動槽的數量為兩組并呈對稱分布，所述裝置主體與限位板之間通過活動軸和活動槽進行連接。

5、作為本實用新型進一步的技術方案，所述限位板與支撐板之間通過鉸鏈軸形成活動連接，所述防滑條與限位板之間為固定連接，所述防滑條的數量為若干組并呈陣列分布，所述液壓柱的數量為支撐板數量的二倍，所述限位彈簧的數量與液壓柱的數量相等。

6、作為本實用新型進一步的技術方案，所述移動軸與支撐板之間為固定連接，所述滑槽的數量為兩組并呈對稱分布，所述滑槽的邊沿處為半圓結構，所述移動軸與滑槽之間相適配。

7、作為本實用新型進一步的技術方案，所述輔助板與裝置主體之間為固定連接，所述輔助板與裝置主體的數量相等，所述電動伸縮桿與輔助板之間通過螺栓形成固定連接，所述電動伸縮桿與輔助板的數量相等。

8、作為本實用新型進一步的技術方案，所述電動伸縮桿的輸出端與推板之間為固定連接，所述推板為矩形結構，所述推板與移動軸之間相貼合。

9、本實用新型提供了一種房車液壓固定裝置。與現(xiàn)有技術相比具備以下有益效果：

10、一種房車液壓固定裝置，將兩組裝置主體放入車輪的兩側，通過電動伸縮桿的輸出端帶動推板沿著移動軸的外側進行推動，使得移動軸沿著滑槽的內部進行移動，同時通過鉸鏈軸的連接作用下，使得限位板和支撐板進行折疊，將限位板推起，同時限位板帶動活動軸沿著活動槽的內部進行旋轉，直至限位板與車輪接觸，通過防滑條起到防滑效果，從而將車輪進行限位固定，在車輛上下人時，車輛的減震會下降，同時車輪會發(fā)生晃動，通過限位彈簧和移動軸的作用下，吸收支撐板的受力，進一步提高裝置的使用壽命。

技術特征：

1.一種房車液壓固定裝置，包括裝置主體（1），其特征在于，所述裝置主體（1）的內部設置有限位板（2），所述限位板（2）的一側設置有支撐板（3），所述限位板（2）和支撐板（3）之間設置有鉸鏈軸（4），所述支撐板（3）的中部設置有液壓柱（6）和限位彈簧（7）；

2.根據權利要求1所述的一種房車液壓固定裝置，其特征在于，所述裝置主體（1）的數量為兩組并呈對稱分布，所述裝置主體（1）與活動軸（9）之間為固定連接，所述活動槽（10）的數量為兩組并呈對稱分布，所述裝置主體（1）與限位板（2）之間通過活動軸（9）和活動槽（10）進行連接。

3.根據權利要求1所述的一種房車液壓固定裝置，其特征在于，所述限位板（2）與支撐板（3）之間通過鉸鏈軸（4）形成活動連接，所述防滑條（5）與限位板（2）之間為固定連接，所述防滑條（5）的數量為若干組并呈陣列分布，所述液壓柱（6）的數量為支撐板（3）數量的二倍，所述限位彈簧（7）的數量與液壓柱（6）的數量相等。

4.根據權利要求1所述的一種房車液壓固定裝置，其特征在于，所述移動軸（8）與支撐板（3）之間為固定連接，所述滑槽（11）的數量為兩組并呈對稱分布，所述滑槽（11）的邊沿處為半圓結構，所述移動軸（8）與滑槽（11）之間相適配。

5.根據權利要求1所述的一種房車液壓固定裝置，其特征在于，所述輔助板（12）與裝置主體（1）之間為固定連接，所述輔助板（12）與裝置主體（1）的數量相等，所述電動伸縮桿（13）與輔助板（12）之間通過螺栓形成固定連接，所述電動伸縮桿（13）與輔助板（12）的數量相等。

6.根據權利要求1所述的一種房車液壓固定裝置，其特征在于，所述電動伸縮桿（13）的輸出端與推板（14）之間為固定連接，所述推板（14）為矩形結構，所述推板（14）與移動軸（8）之間相貼合。

技術總結
本技術公開了一種房車液壓固定裝置，涉及房車固定技術領域，該房車液壓固定裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的內部設置有限位板；一種房車液壓固定裝置，將兩組裝置主體放入車輪的兩側，通過電動伸縮桿的輸出端帶動推板沿著移動軸的外側進行推動，使得移動軸沿著滑槽的內部進行移動，同時通過鉸鏈軸的連接作用下，使得限位板和支撐板進行折疊，將限位板推起，直至限位板與車輪接觸，從而將車輪進行限位固定，在車輛上下人時，車輛的減震會下降，同時車輪會發(fā)生晃動，通過限位彈簧和移動軸的作用下，吸收支撐板的受力，進而避免支撐板出現(xiàn)折彎現(xiàn)象，進一步提高裝置的使用壽命。

技術研發(fā)人員：杜玲玲,褚鑫俐,劉同寶
受保護的技術使用者：東莞市卓泰液壓科技有限公司
技術研發(fā)日：20240522
技術公布日：2024/12/19