本申請涉及但不限于車輛座椅，尤其涉及一種車載頭枕及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)車輛座椅訴求也在不斷提高，所以車輛座椅往往集成了更多的功能，并在兼顧各種功能的同時(shí)，也看重座椅的整體舒適性。以頭枕為例，在集成各種功能，及保持造型風(fēng)格的前提下，仍然要求較好的舒適性。

2、現(xiàn)有的車輛頭枕在設(shè)計(jì)時(shí)往往是基于95％假人(188cm)校核，其造型風(fēng)格固定后，很難適配所有身高的用戶，由于頭部與頭枕的相對(duì)位置也不一樣，同一個(gè)頭形面無法滿足所有人的舒適性要求，特別是部分女性用戶常抱怨頭部下方缺乏支撐。

3、因此，設(shè)計(jì)一種形面可自主調(diào)節(jié)的頭枕，來適配不同身高的人體頭部，具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于此，本申請實(shí)施例提供了一種車載頭枕及車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)不同身高人士的頭部與車載頭枕的頭形面的適配。

2、為了達(dá)到上述目的，本申請實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種車載頭枕，包括頭靠組件、頭枕面套和充氣組件；頭靠組件具有支撐面；頭枕面套套設(shè)在頭靠組件的外部；充氣組件設(shè)置在支撐面的下側(cè)區(qū)域，并用于充氣膨脹，以帶動(dòng)頭枕面套的下側(cè)部向外膨脹并提供柔性支撐。

4、本申請實(shí)施例提供的車載頭枕，能夠通過充氣組件進(jìn)行充氣膨脹，使得頭枕面套的下側(cè)部向外膨脹，從而為用戶的頭部提供柔性支撐；通過調(diào)節(jié)充氣量可以調(diào)整頭枕面套的形狀，從而為不同身高的用戶頭部提供適配。此外，由于充氣組件設(shè)置在頭枕面套和頭靠組件之間，可以避免因充氣組件外露而易產(chǎn)生破損，并且由于用戶在接觸整個(gè)車載頭枕時(shí)接觸到的是位于外層的頭枕面套，頭枕上部和膨脹突起的頭枕下部之間的過渡更順暢，而不會(huì)有異常的凸起感，從而提高用戶的抵靠舒適度。

5、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，充氣組件包括至少兩個(gè)氣囊，至少兩個(gè)氣囊沿第一路徑堆疊設(shè)置，第一路徑垂直于支撐面。

6、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，充氣組件包括n個(gè)氣囊，n個(gè)氣囊的序號(hào)沿遠(yuǎn)離支撐面的方向依次遞增；第1個(gè)氣囊連接于支撐面的下側(cè)區(qū)域，第k+1個(gè)氣囊連接于第k個(gè)氣囊的下側(cè)部，第k+1個(gè)氣囊的高度尺寸小于第k個(gè)氣囊的高度尺寸；其中，1≤k≤n-1。

7、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，至少兩個(gè)氣囊的內(nèi)腔相互連通，其中一個(gè)氣囊設(shè)有充氣口；充氣組件還包括氣管，氣管的一端與充氣口連通，氣管的另一端用于連接供氣設(shè)備。

8、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，頭靠組件包括柔性支撐物，柔性支撐物具有第一側(cè)面，充氣組件設(shè)置在第一側(cè)面的下側(cè)部，頭枕面套套設(shè)在柔性支撐物的外部。

9、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，柔性支撐物具有第二側(cè)面，第二側(cè)面與第一側(cè)面相對(duì)設(shè)置；頭靠組件包括頭枕骨架，頭枕骨架與第二側(cè)面連接，且頭枕骨架用于連接車內(nèi)座椅。

10、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，頭枕骨架的內(nèi)部具有空腔；充氣組件包括氣囊和氣管，氣囊設(shè)有充氣口，氣管的一端與充氣口連通，氣管的另一端穿過頭枕骨架的內(nèi)腔并用于連接供氣設(shè)備。

11、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，柔性支撐物設(shè)有連接通道，連接通道由第一側(cè)面延伸至第二側(cè)面，氣管穿設(shè)于連接通道中。

12、在本申請的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，頭靠組件開設(shè)有安裝槽，安裝槽位于支撐面的下側(cè)部，用于容納充氣組件。

13、第二方面，本申請實(shí)施例提供了一種車輛，包括車內(nèi)座椅和上述第一方面任一實(shí)施例提供的車載頭枕，車載頭枕的頭靠組件與車內(nèi)座椅的頂部連接。

14、本申請實(shí)施例提供的車輛，由于包括上述第一方面任一實(shí)施例提供的車載頭枕，因此，具有相同的技術(shù)效果，即，能夠通過充氣組件進(jìn)行充氣膨脹，使得頭枕面套的下側(cè)部向外膨脹，從而為用戶的頭部提供柔性支撐；通過調(diào)節(jié)充氣量可以調(diào)整頭枕面套的形狀，從而為不同身高的用戶提供適配。此外，由于充氣組件設(shè)置在頭枕面套和頭靠組件之間，可以避免因充氣組件外露而易產(chǎn)生破損，并且由于用戶在接觸整個(gè)車載頭枕時(shí)接觸到的是位于外層的頭枕面套，頭枕上部和膨脹突起的頭枕下部之間的過渡更順暢，而不會(huì)有異常的凸起感，從而提高用戶的抵靠舒適度。

技術(shù)特征：

1.一種車載頭枕(1)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述充氣組件(13)包括至少兩個(gè)氣囊(131)，至少兩個(gè)所述氣囊(131)沿第一路徑堆疊設(shè)置，所述第一路徑垂直于所述支撐面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述充氣組件(13)包括n個(gè)所述氣囊(131)，n個(gè)所述氣囊(131)的序號(hào)沿遠(yuǎn)離所述支撐面的方向依次遞增；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載頭枕(1)，其特征在于，至少兩個(gè)所述氣囊(131)的內(nèi)腔相互連通，其中一個(gè)所述氣囊(131)設(shè)有充氣口(1311)；所述充氣組件(13)還包括氣管(132)，所述氣管(132)的一端與所述充氣口(1311)連通，所述氣管(132)的另一端用于連接供氣設(shè)備。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述頭靠組件(11)包括柔性支撐物(111)，所述柔性支撐物(111)具有第一側(cè)面，所述充氣組件(13)設(shè)置在所述第一側(cè)面的下側(cè)部，所述頭枕面套(12)套設(shè)在所述柔性支撐物(111)的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述柔性支撐物(111)具有第二側(cè)面，所述第二側(cè)面與所述第一側(cè)面相對(duì)設(shè)置；所述頭靠組件(11)包括頭枕骨架(112)，所述頭枕骨架(112)與所述第二側(cè)面連接，且所述頭枕骨架(112)用于連接車內(nèi)座椅。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述頭枕骨架(112)的內(nèi)部具有空腔；所述充氣組件(13)包括氣囊(131)和氣管(132)，所述氣囊(131)設(shè)有充氣口(1311)，所述氣管(132)的一端與所述充氣口(1311)連通，所述氣管(132)的另一端穿過所述頭枕骨架(112)的內(nèi)腔并用于連接供氣設(shè)備。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述柔性支撐物(111)設(shè)有連接通道(1111)，所述連接通道(1111)由所述第一側(cè)面延伸至所述第二側(cè)面，所述氣管(132)穿設(shè)于所述連接通道(1111)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頭枕(1)，其特征在于，所述頭靠組件(11)開設(shè)有安裝槽(113)，所述安裝槽(113)位于所述支撐面的下側(cè)部，用于容納所述充氣組件(13)。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請實(shí)施例涉及車輛座椅技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車載頭枕及車輛，該車載頭枕包括頭靠組件、頭枕面套和充氣組件；頭靠組件具有支撐面；頭枕面套套設(shè)在頭靠組件的外部；充氣組件設(shè)置在支撐面的下側(cè)區(qū)域，并用于充氣膨脹，以帶動(dòng)頭枕面套的下側(cè)部向外膨脹并提供柔性支撐。應(yīng)用本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，能夠通過充氣組件進(jìn)行充氣膨脹，使得頭枕面套的下側(cè)部向外膨脹，從而為用戶的頭部提供柔性支撐；通過調(diào)節(jié)充氣量可以調(diào)整頭枕面套的形狀，從而為不同身高的用戶提供適配。此外，由于充氣組件設(shè)置在頭枕面套和頭靠組件之間，可以避免因充氣組件外露而易產(chǎn)生破損。

技術(shù)研發(fā)人員：趙強(qiáng),鐘偉,周川
受保護(hù)的技術(shù)使用者：阿維塔科技（重慶）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19