本技術(shù)涉及電動(dòng)汽車(chē)充電，更具體而言，涉及一種充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)及升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展與大氣環(huán)境污染的矛盾日益激化，國(guó)家對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的政策傾斜力度越來(lái)越大，近些年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的個(gè)人擁有量更是有了顯著的增加。然而，越是在汽車(chē)保有量大的城市，其土地和空間就越有限，因而停車(chē)難，充電難的問(wèn)題也會(huì)越突出。而立體停車(chē)庫(kù)是一種充分利用了空間的方便車(chē)輛停車(chē)的裝置，在車(chē)庫(kù)的停車(chē)位上安裝充電樁，成為了必需的配備裝置。由于立體車(chē)庫(kù)充電托盤(pán)是需要上下左右移動(dòng)的，而在普通車(chē)庫(kù)充電托盤(pán)上充電槍插入電車(chē)充電，充電槍突出容易超出充電托盤(pán)，或者充完電后，充電槍未插入充電槍插座而掉出充電托盤(pán)時(shí)，頻繁隨充電托盤(pán)運(yùn)動(dòng)容易造成安全隱患。

2、目前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣的電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，主要是針對(duì)地面層停放的電動(dòng)汽車(chē)，而對(duì)于同時(shí)存在充電和停車(chē)的升降橫移式立庫(kù)則存在許多安全隱患。因此，急需設(shè)計(jì)一種安全可靠的停車(chē)充電立庫(kù)，滿(mǎn)足用戶(hù)停車(chē)與充電的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型供了一種充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)及升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型第一方面提供了一種充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括充電托盤(pán)、充電槍、充電樁和擋板；

2、所述充電槍通過(guò)一體式的槍線與所述充電樁電連接；

3、所述充電托盤(pán)上設(shè)有充電槍插座，所述充電槍與所述充電槍插座可拆卸式卡接；

4、所述充電槍的槍線在由所述充電樁引出后與所述充電托盤(pán)固定連接，并隨所述充電托盤(pán)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行卷展，所述充電槍放置在所述充電托盤(pán)上；

5、所述充電樁對(duì)所述充電托盤(pán)上停放的電車(chē)進(jìn)行充電；

6、所述擋板設(shè)置在所述充電槍插座的外邊緣一側(cè)，所述擋板到電車(chē)充電口的距離不小于所述充電槍插槍充電時(shí)充電口到槍線最外邊緣的距離，所述擋板用于對(duì)所述充電槍進(jìn)行限位。

7、進(jìn)一步的，所述充電托盤(pán)上設(shè)有兩個(gè)充電槍插座和兩個(gè)擋板，一個(gè)所述充電槍插座的外邊緣一側(cè)設(shè)有一個(gè)擋板，所述兩個(gè)充電槍插座分別設(shè)置在所述充電托盤(pán)尾部的兩側(cè)。

8、進(jìn)一步的，所述充電托盤(pán)設(shè)有充電槍固定裝置，所述充電槍固定裝置包括搖桿和搖臂；

9、所述搖桿一端豎直固定安裝于所述充電托盤(pán)的尾部邊沿位置；

10、所述搖臂垂直連接于所述搖桿上，并可相對(duì)于地面進(jìn)行水平旋轉(zhuǎn)；

11、所述槍線通過(guò)所述搖臂與搖桿一端與所述充電槍電連接，另一端與所述充電樁電連接。

12、進(jìn)一步的，所述充電槍插座的插孔朝向所述充電托盤(pán)車(chē)入口方向，用于充電槍的槍頭水平插入。

13、進(jìn)一步的，還包括橫移拖鏈和第一拖鏈支撐裝置；

14、所述橫移拖鏈的一端連接在所述第一拖鏈支撐裝置上，另一端連接在所述充電托盤(pán)上；所述充電槍通過(guò)所述充電槍線穿過(guò)所述橫移拖鏈與所述充電樁連接；

15、所述充電托盤(pán)能夠橫移移動(dòng)，所述第一拖鏈支撐裝置的設(shè)置方向與所述充電托盤(pán)的橫移方向一致。

16、進(jìn)一步的，還包括車(chē)位地鎖，所述車(chē)位地鎖設(shè)置于所述充電托盤(pán)的中間位置，所述車(chē)位地鎖在接收到充電信號(hào)的指令后，所述車(chē)位地鎖的鎖體打開(kāi)；

17、當(dāng)車(chē)輛駛出所述充電托盤(pán)時(shí)，所述車(chē)位地鎖在接收到充電結(jié)束信號(hào)的指令后，所述車(chē)位地鎖的鎖體上鎖。

18、另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括上述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，還包括多個(gè)托盤(pán)位置和停車(chē)橫移托盤(pán)；

19、相鄰的兩個(gè)托盤(pán)位置之間縱向均設(shè)有中心線；

20、所述停車(chē)橫移托盤(pán)和充電托盤(pán)在多個(gè)所述托盤(pán)位置之間移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)至指定的所述托盤(pán)位置的停止位置時(shí)，停止移動(dòng)；

21、當(dāng)兩個(gè)所述充電托盤(pán)移動(dòng)至相鄰位置時(shí)，至少其中一個(gè)充電托盤(pán)的停止位置相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離，使兩個(gè)相鄰的所述充電托盤(pán)之間的間距增大；

22、兩個(gè)相鄰的所述充電托盤(pán)之間的間距大于兩個(gè)相鄰的停車(chē)橫移托盤(pán)之間的標(biāo)準(zhǔn)間距以及大于相鄰的停車(chē)橫移托盤(pán)和充電托盤(pán)之間的標(biāo)準(zhǔn)間距。

23、進(jìn)一步的，每個(gè)所述托盤(pán)位置均設(shè)置有一個(gè)移動(dòng)開(kāi)關(guān)，用于控制所述托盤(pán)位置上對(duì)應(yīng)的所述停車(chē)橫移托盤(pán)或充電托盤(pán)的移動(dòng)，當(dāng)所述充電托盤(pán)的停止位置相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離時(shí)，對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)開(kāi)關(guān)的停止位置也相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離。

24、進(jìn)一步的，兩個(gè)相鄰的所述充電托盤(pán)之間的間距大于兩個(gè)所述擋板到電車(chē)充電口的距離的兩倍。

25、進(jìn)一步的，所述升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)用于升降三車(chē)位橫移二車(chē)位的五車(chē)位的停車(chē)充電立庫(kù)，橫移二車(chē)位的托盤(pán)都是充電托盤(pán)；

26、當(dāng)兩個(gè)所述充電托盤(pán)移動(dòng)至相鄰位置時(shí)，至少其中一個(gè)充電托盤(pán)的停止位置相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離，使兩個(gè)相鄰的所述充電托盤(pán)之間的間距增大。

27、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型通過(guò)在充電槍插座的外邊緣一側(cè)設(shè)置擋板，并且擋板到電車(chē)充電口的距離不小于所述充電槍插槍充電時(shí)充電口到槍線最外邊緣的距離，從而利用擋板對(duì)述充電槍進(jìn)行限位，既保證了充電槍對(duì)電車(chē)充電時(shí)，槍柄突出不會(huì)超出充電托盤(pán)，又防止了在充完電后，充電槍未插入充電槍插座而掉出充電托盤(pán)。在充電托盤(pán)移動(dòng)時(shí)充電不間斷時(shí)，也不會(huì)存在線纜頻繁隨充電托盤(pán)運(yùn)動(dòng)而造成安全隱患。

28、2、在本實(shí)用新型中為了解決首層結(jié)構(gòu)中兩相鄰充電托盤(pán)之間槍線過(guò)近而造成的安全隱患，當(dāng)兩個(gè)所述充電托盤(pán)移動(dòng)至相鄰位置時(shí)，通過(guò)將至少其中一個(gè)充電托盤(pán)的停止位置相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離，使兩個(gè)相鄰的所述充電托盤(pán)之間的間距增大；從而減少現(xiàn)有技術(shù)方案中槍線的頻繁運(yùn)動(dòng)造成配電線纏繞、磨損等問(wèn)題，從而減小安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括充電托盤(pán)、充電槍、充電樁和擋板；

2.如權(quán)利要求1所述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述充電托盤(pán)上設(shè)有兩個(gè)充電槍插座和兩個(gè)擋板，一個(gè)所述充電槍插座的外邊緣一側(cè)設(shè)有一個(gè)擋板，所述兩個(gè)充電槍插座分別設(shè)置在所述充電托盤(pán)尾部的兩側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述充電托盤(pán)設(shè)有充電槍固定裝置，所述充電槍固定裝置包括搖桿和搖臂；

4.如權(quán)利要求1所述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述充電槍插座的插孔朝向所述充電托盤(pán)車(chē)入口方向，用于充電槍的槍頭水平插入。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括橫移拖鏈和第一拖鏈支撐裝置；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括車(chē)位地鎖，所述車(chē)位地鎖設(shè)置于所述充電托盤(pán)的中間位置，所述車(chē)位地鎖在接收到充電信號(hào)的指令后，所述車(chē)位地鎖的鎖體打開(kāi)；

7.一種升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)，還包括多個(gè)托盤(pán)位置和停車(chē)橫移托盤(pán)；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述托盤(pán)位置均設(shè)置有一個(gè)移動(dòng)開(kāi)關(guān)，用于控制所述托盤(pán)位置上對(duì)應(yīng)的所述停車(chē)橫移托盤(pán)或充電托盤(pán)的移動(dòng)，當(dāng)所述充電托盤(pán)的停止位置相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離時(shí)，對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)開(kāi)關(guān)的停止位置也相對(duì)于所述托盤(pán)位置的中心線向外偏離。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)相鄰的所述充電托盤(pán)之間的間距大于兩個(gè)所述擋板到電車(chē)充電口的距離的兩倍。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)用于升降三車(chē)位橫移二車(chē)位的五車(chē)位的停車(chē)充電立庫(kù)，橫移二車(chē)位的托盤(pán)都是充電托盤(pán)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種充電托盤(pán)結(jié)構(gòu)及升降橫移立庫(kù)的首層結(jié)構(gòu)，包括充電托盤(pán)、充電槍、充電樁和擋板；所述充電托盤(pán)上設(shè)有充電槍插座，所述充電槍與充電槍插座可拆卸式卡接；所述充電槍的槍線在由充電樁引出后與充電托盤(pán)固定連接，并隨充電托盤(pán)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行卷展，所述充電槍放置在充電托盤(pán)上；所述擋板設(shè)置在充電槍插座的外邊緣一側(cè)，所述擋板到電車(chē)充電口的距離不小于充電槍插槍充電時(shí)充電口到槍線最外邊緣的距離，所述擋板用于對(duì)充電槍進(jìn)行限位。本技術(shù)通過(guò)在充電槍插座的外邊緣一側(cè)設(shè)置擋板，從而利用擋板對(duì)述充電槍進(jìn)行限位，防止充電槍未插入充電槍插座而掉出充電托盤(pán)，在充電托盤(pán)移動(dòng)時(shí)，不會(huì)因?yàn)榫€纜頻繁隨充電托盤(pán)運(yùn)動(dòng)而造成安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：何強(qiáng)輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海阪輝新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2024/12/26