本技術(shù)涉及座椅，具體涉及一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅的前后移動調(diào)節(jié),通常通過座椅下的滑軌組件實現(xiàn),駕乘人員可以根據(jù)自身的需要調(diào)節(jié)座椅的前后位置,以獲得更加舒適的坐姿。而在長滑軌使用過程中往往會有塵埃聚在導(dǎo)軌面上，使得長滑軌的使用壽命急劇下降，因而防塵條在滑長滑軌中必不可少?，F(xiàn)有技術(shù)中，長滑軌為了外觀及防塵要求，會在長滑軌上表面覆蓋一層塑料材質(zhì)的防塵條蓋板，為了實現(xiàn)防塵條與滑軌的連接，一般情況下，傳統(tǒng)的鋼制滑軌會在滑軌長度方向的兩側(cè)加裝用于卡接防塵條的零部件，該零件上的卡扣特征與防塵條上的對應(yīng)卡扣卡接，該零部件采用鉚接或者焊接固定在滑軌上，一般會等距安裝多個，且該固定方式不可拆卸。

2、針對與一體擠出方式生產(chǎn)的鋁制滑軌，下滑軌頂面兩側(cè)沿前后延伸方向一般會設(shè)有上窄下寬的凹槽，配合防塵條上的沿前后延伸方向凸起的筋，實現(xiàn)防塵條與滑軌的連接，針對鋁制滑軌，由于整個方向都有卡槽，防塵條安裝時必須從一端穿入，安裝麻煩，且該過程需要在零部件工廠完成，同時，安裝后的防塵條會影響整車的裝配工藝，會引起其他問題。由于鋁制滑軌為一體擠出方式生產(chǎn)的，截面形狀無法更改，無法適應(yīng)其他多種類型的車身環(huán)境變更帶來的防塵條截面形狀的調(diào)整。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種針對一體擠出方式生產(chǎn)的鋁制長滑軌上使用，即可實現(xiàn)防塵條快速安裝，又可實現(xiàn)連接件固定點數(shù)量、位置任意調(diào)整變更，適應(yīng)不同類型的車身環(huán)境，且不改變原有長滑軌結(jié)構(gòu)的防塵條安裝結(jié)構(gòu)。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，防塵條組件底部沿前后延伸方向設(shè)置有卡頭，下滑軌左右兩側(cè)沿前后延伸方向均設(shè)有卡槽，安裝結(jié)構(gòu)包括連接件以及頂絲，所述連接件下部設(shè)有與卡槽匹配的卡板，沿卡槽的延伸方向至少卡入兩個連接件，連接件通過頂絲頂緊使得連接件固定安裝在下滑軌上，連接件頂端先向內(nèi)折彎再向外折彎形成半圓形的支撐面，支撐面與下滑軌側(cè)面合圍成上窄下寬的安裝腔，防塵條組件的卡頭卡入安裝腔完成固定安裝。

3、優(yōu)選的，所述支撐面內(nèi)側(cè)下端設(shè)有卡扣對卡頭進(jìn)行卡緊固定。

4、優(yōu)選的，所述卡板由設(shè)置在連接件中部的上卡板以及設(shè)置在連接件底部的下卡板組成，上卡板與下卡板配合卡入卡槽中。

5、優(yōu)選的，所述連接件上設(shè)有與頂絲匹配的固定孔。

6、優(yōu)選的，所述防塵條組件由分別設(shè)置在兩側(cè)的寬防塵條以及窄防塵條組成。

7、優(yōu)選的，所述連接件左右對稱設(shè)置在下滑軌兩側(cè)，且每側(cè)均設(shè)有三個連接件。

8、本實用新型的有益效果：連接件通過頂絲頂緊與下滑軌固定，實現(xiàn)連接件固定點數(shù)量的任意調(diào)整，固定點位置的任意變更，可適應(yīng)不同類型的車身環(huán)境且不改變原有的滑軌結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單體積小，安裝便捷；通過在連接件上部設(shè)置拉槽，使得防塵條下按入連接件內(nèi)，卡接牢固完成連接，實現(xiàn)快速安裝。

技術(shù)特征：

1.一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，防塵條組件(2)底部沿前后延伸方向設(shè)置有卡頭(3)，下滑軌(1)左右兩側(cè)沿前后延伸方向均設(shè)有卡槽(101)，其特征在于：安裝結(jié)構(gòu)包括連接件(4)以及頂絲(5)，所述連接件(4)下部設(shè)有與卡槽(101)匹配的卡板，沿卡槽(101)的延伸方向至少卡入兩個連接件(4)，連接件(4)通過頂絲(5)頂緊使得連接件(4)固定安裝在下滑軌(1)上，連接件(4)頂端先向內(nèi)折彎再向外折彎形成半圓形的支撐面(403)，支撐面(403)與下滑軌(1)側(cè)面合圍成上窄下寬的安裝腔，防塵條組件(2)的卡頭(3)卡入安裝腔完成固定安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐面(403)內(nèi)側(cè)下端設(shè)有卡扣(402)對卡頭(3)進(jìn)行卡緊固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡板由設(shè)置在連接件(4)中部的上卡板(404)以及設(shè)置在連接件(4)底部的下卡板(405)組成，上卡板(404)與下卡板(405)配合卡入卡槽(101)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接件(4)上設(shè)有與頂絲(5)匹配的固定孔(401)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防塵條組件(2)由分別設(shè)置在兩側(cè)的寬防塵條以及窄防塵條組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接件(4)左右對稱設(shè)置在下滑軌(1)兩側(cè)，且每側(cè)均設(shè)有三個連接件(4)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種座椅長滑軌防塵條安裝結(jié)構(gòu)，防塵條組件底部沿前后延伸方向設(shè)置有卡頭，下滑軌左右兩側(cè)沿前后延伸方向均設(shè)有卡槽，安裝結(jié)構(gòu)包括連接件以及頂絲，連接件下部設(shè)有與卡槽匹配的卡板，沿卡槽的延伸方向至少卡入兩個連接件，連接件通過頂絲頂緊使得連接件固定安裝在下滑軌上，連接件頂端先向內(nèi)折彎再向外折彎形成半圓形的支撐面，支撐面與下滑軌側(cè)面合圍成上窄下寬的安裝腔。連接件通過頂絲頂緊與下滑軌固定，實現(xiàn)連接件固定點數(shù)量的任意調(diào)整，固定點位置的任意變更，可適應(yīng)不同類型的車身環(huán)境且不改變原有的滑軌結(jié)構(gòu)；通過在連接件上部設(shè)置拉槽，使得防塵條下按入連接件內(nèi)，卡接牢固完成連接，實現(xiàn)快速安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：付斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶飛馳汽車系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2024/10/24