本技術(shù)涉及汽車用自行車車架，具體為一種車頂自行車架快速連接座。

背景技術(shù)：

1、隨著戶外騎行愛好者越來越多，人們需要在各種車輛上安裝車頂自行車架，現(xiàn)在的車頂自行車架有些是直接打孔安裝在車輛車頂上，需要對車頂結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較大的破壞，容易出現(xiàn)漏水的情況，也有通過連接座安裝在車頂，而連接座與車頂之間的安裝過程也比較繁瑣，而且無法匹配所有的車輛，所以需要一種可以方便快速安裝車頂自行車架連接座來解決這個問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種車頂自行車架快速連接座，安裝簡單快速，可以解決現(xiàn)有的車頂自行車架安裝繁瑣，對汽車車頂?shù)钠茐谋容^大的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車頂自行車架快速連接座，包括底板和設(shè)置在底板上側(cè)的盒體，所述的底板的兩端穿過設(shè)置有固定腳，所述的盒體的兩端鏤空并安裝有凸輪旋扣，所述的凸輪旋扣與對應(yīng)的固定腳轉(zhuǎn)動相連，當(dāng)凸輪旋扣向底板方向轉(zhuǎn)動時將固定腳往上提直到凸輪旋扣處于水平狀態(tài)，所述的固定腳上提時扣住車頂上的安裝孔或者安裝槽，所述的盒體的上側(cè)中部安裝有一對自行車架連接柱，通過設(shè)置固定腳和對應(yīng)的凸輪旋扣只需要按壓凸輪旋扣就可以將連接座快速固定到車頂，而且自行車架連接柱具有足夠的空間來安裝自行車架，所述的盒體的內(nèi)部靠近其中一個凸輪旋扣的位置安裝有防盜鎖組件，所述的防盜鎖組件包括橫向放置的鎖軸，所述的鎖軸的軸向第一端為驅(qū)動端，所述的鎖軸的軸向第二端端面上繞著中心設(shè)置有弧形凹槽，所述的鎖軸的軸向第二端的側(cè)部安裝有橫向鎖桿，所述的橫向鎖桿可繞其中部進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所述的橫向鎖桿的第一端與鎖軸的軸向第二端端面相抵，所述的凸輪旋扣側(cè)部上設(shè)置有與橫向鎖桿的第二端相匹配的嵌槽，通過設(shè)置防盜鎖組件可以防止自行車架和連接座被盜，只需要轉(zhuǎn)動鎖軸就可以使橫向鎖桿進(jìn)行擺動，從而實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的凸輪旋扣的鎖定和解鎖，十分方便。

3、作為優(yōu)選，所述的固定腳呈t形，t形的固定腳方便扣住車頂上的安裝孔或者安裝槽，安裝牢固。

4、作為優(yōu)選，所述的凸輪旋扣包括撥片和位于撥片下部兩側(cè)的連接塊，所述的連接塊的底部設(shè)置有平面，所述的連接塊的一端與固定腳的上端轉(zhuǎn)動相連，所述的連接塊與固定腳相連的一端設(shè)置有延伸至平面的圓弧面，當(dāng)撥片向底板方向轉(zhuǎn)動時平面與底板相貼，使固定腳保持上拉狀態(tài)，當(dāng)撥片上抬時圓弧面與底板相貼，固定腳下降，結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作方便。

5、作為優(yōu)選，所述的橫向鎖桿的中部豎向穿設(shè)有與底板相連的定位柱，所述的定位柱上套設(shè)有卷簧，所述的卷簧的一端與橫向鎖桿相連，另一端與底板相連，通過設(shè)置定位柱可以對橫向鎖桿的位置進(jìn)行定位，同時卷簧使橫向鎖桿可以保持鎖定狀態(tài)或者解鎖狀態(tài)，不會自行轉(zhuǎn)動。

6、作為優(yōu)選，所述的鎖軸的軸向第一端與轉(zhuǎn)動安裝在盒體側(cè)壁上的鎖頭相連，所述的鎖頭的端面上設(shè)置有鎖槽，鎖槽與專用的鑰匙或者解鎖工具相匹配，插入到鎖槽中后可以使鎖頭轉(zhuǎn)動。

7、作為優(yōu)選，所述的鎖頭的徑向一側(cè)安裝有卡扣彈片，所述的卡扣彈片的端部與盒體扣住，方便鎖頭的安裝，也使鎖頭轉(zhuǎn)動的時候可以產(chǎn)生一定的阻力，提高轉(zhuǎn)動質(zhì)感。

8、作為優(yōu)選，所述的鎖軸的中部設(shè)置有一圈限位槽，所述的盒體上設(shè)置有與限位槽相嵌的限位凸臺，限位槽與限位凸臺配合可以對鎖軸的軸向位置進(jìn)行限位，使其轉(zhuǎn)動的時候不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

9、作為優(yōu)選，所述的底板的上側(cè)布置有多個加強(qiáng)凸筋框，可以提高底板的整體強(qiáng)度，不容易發(fā)生折斷的情況。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、連接座結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，通過在兩端設(shè)置固定腳和對應(yīng)的凸輪旋扣只需要按壓凸輪旋扣就可以將連接座快速固定到車頂，而且自行車架連接柱具有足夠的空間來安裝自行車架；設(shè)置有防盜鎖組件，可以在連接座安裝好以后上鎖，使對應(yīng)的凸輪旋扣無法轉(zhuǎn)動，起到防止自行車架和連接座被盜的作用。

技術(shù)特征：

1.一種車頂自行車架快速連接座，包括底板（1）和設(shè)置在底板（1）上側(cè)的盒體（3），其特征在于，所述的底板（1）的兩端穿過設(shè)置有固定腳（13），所述的盒體（3）的兩端鏤空并安裝有凸輪旋扣（4），所述的凸輪旋扣（4）與對應(yīng)的固定腳（13）轉(zhuǎn)動相連，當(dāng)凸輪旋扣（4）向底板（1）方向轉(zhuǎn)動時將固定腳（13）往上提直到凸輪旋扣（4）處于水平狀態(tài)，所述的固定腳（13）上提時扣住車頂上的安裝孔或者安裝槽，所述的盒體（3）的上側(cè)中部安裝有一對自行車架連接柱（2），所述的盒體（3）的內(nèi)部靠近其中一個凸輪旋扣（4）的位置安裝有防盜鎖組件，所述的防盜鎖組件包括橫向放置的鎖軸（12），所述的鎖軸（12）的軸向第一端為驅(qū)動端，所述的鎖軸（12）的軸向第二端端面上繞著中心設(shè)置有弧形凹槽（11），所述的鎖軸（12）的軸向第二端的側(cè)部安裝有橫向鎖桿（8），所述的橫向鎖桿（8）可繞其中部進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所述的橫向鎖桿（8）的第一端與鎖軸（12）的軸向第二端端面相抵，所述的凸輪旋扣（4）側(cè)部上設(shè)置有與橫向鎖桿（8）的第二端相匹配的嵌槽（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的固定腳（13）呈t形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的凸輪旋扣（4）包括撥片（41）和位于撥片（41）下部兩側(cè)的連接塊（42），所述的連接塊（42）的底部設(shè)置有平面（43），所述的連接塊（42）的一端與固定腳（13）的上端轉(zhuǎn)動相連，所述的連接塊（42）與固定腳（13）相連的一端設(shè)置有延伸至平面（43）的圓弧面（44）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的橫向鎖桿（8）的中部豎向穿設(shè)有與底板（1）相連的定位柱（9），所述的定位柱（9）上套設(shè)有卷簧（10），所述的卷簧（10）的一端與橫向鎖桿（8）相連，另一端與底板（1）相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的鎖軸（12）的軸向第一端與轉(zhuǎn)動安裝在盒體（3）側(cè)壁上的鎖頭（5）相連，所述的鎖頭（5）的端面上設(shè)置有鎖槽（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的鎖頭（5）的徑向一側(cè)安裝有卡扣彈片（14），所述的卡扣彈片（14）的端部與盒體（3）扣住。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的鎖軸（12）的中部設(shè)置有一圈限位槽（16），所述的盒體（3）上設(shè)置有與限位槽（16）相嵌的限位凸臺。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂自行車架快速連接座，其特征在于：所述的底板（1）的上側(cè)布置有多個加強(qiáng)凸筋框（15）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車頂自行車架快速連接座，包括底板和設(shè)置在底板上側(cè)的盒體，所述的底板的兩端穿過設(shè)置有固定腳，所述的盒體的兩端鏤空并安裝有凸輪旋扣，所述的凸輪旋扣與對應(yīng)的固定腳轉(zhuǎn)動相連，當(dāng)凸輪旋扣向底板方向轉(zhuǎn)動時將固定腳往上提直到凸輪旋扣處于水平狀態(tài)，所述的盒體的上側(cè)中部安裝有一對自行車架連接柱，通過設(shè)置固定腳和對應(yīng)的凸輪旋扣只需要按壓凸輪旋扣就可以將連接座快速固定到車頂，而且自行車架連接柱具有足夠的空間來安裝自行車架。本技術(shù)可以解決現(xiàn)有的車頂自行車架安裝繁瑣，對汽車車頂?shù)钠茐谋容^大的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波夸克汽車用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241010
技術(shù)公布日：2024/12/17