專利名稱:混凝土罐可降升的混凝土運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及混凝土運輸車，特別是涉及一種混凝土罐可降升的混凝土運輸 車。
背景技術：
隨著我國基本建設規(guī)模的逐年擴大，混凝土的需求量日益旺盛，同時，國家又倡導 使用集中大型機械化拌和的商品混凝土。因此，在我們城市的大街小巷上，在連接各類建設 項目的公路道路上，常?？梢砸姷酱┧蟊捡Y的混凝土運輸車，由該類車輛的工作性質所決 定，它的運輸罐體必須在運輸過程中不停地旋轉，攪拌內容混凝土，同時又要能便于混凝土 的灌入和輸出，所以，目前的混凝土運輸車的混凝土罐總是斜裝于車體上，后部離地位置較 高，由于混凝土運輸連的主要載荷集中于混凝土罐，所以造成整車的重心離地位置較高。在 遇到緊急情況車輛快速改變行駛方向避讓時、轉彎時車速過快轉彎半徑偏小時、或遇到道 路左右傾斜時等等，混凝土運輸車很容易傾覆而壓傷其它車輛、行人或物品，自身也受到重 創(chuàng)，造成極大的經濟損失或人員的傷亡。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種混凝土罐可降升的混凝土運輸車，克服目前的混凝 土運輸車因整車重心離地位置較高，在一定行駛狀況下客易傾覆的不足。
本實用新型通過下述技術方案予以實現(xiàn)。
本實用新型包括車輛、混凝土罐、轉動機構，設有后升降機構和前升降機構及封 蓋，所述混凝土罐可降到水平狀并置于低位或使之前傾并升高至所需高位。這樣的設計，目 的在于盡可能的把混凝土罐的重心降低，進而使整車的重心也降低。對這一類重型運輸車 輛來說，若能把整車的重心降低，即使只有幾個厘米，對安全行駛來說就多了幾分保證，同 時，雖然混凝土罐由現(xiàn)在斜置變?yōu)樗街梅?，但不變其隨時旋轉的特征，內容的混凝土的質 量不會受到絲毫影響，在灌注或泄放混凝土時，可以利用后升降機構和前升降機構來實現(xiàn) 混凝土罐的斜置狀態(tài)。為了簡化結構，所述的轉動機構和動力提供裝置之間可以用萬向傳 動件連接。這樣對于原有車輛的改造將會帶來很多便利。
本實用新型和現(xiàn)有技術比較，其有益效果是
在保證原有使用效果不變的情況下，能大幅地降低混凝土運輸車輛在行駛過程中 傾覆的危險性。


附圖為本實用新型的結構示意圖。圖中1、車輛，2、混凝土罐，3、轉動機構，4、后升 降機構，5、前升降機構，6、封蓋。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。
我們設定本實用新型在實施前，混凝土罐2為空的和水平置于車輛1上，當進入供 料場后，通過調節(jié)使用后升降機構4和前升降機構5，將混凝土罐2置斜，注滿混凝土后，蓋 緊封蓋6，通過調節(jié)使用后升降機構4和前升降機構5，把混凝土罐2置于水平低位，在車輛 1行駛過程中，轉動機構3能讓混凝土罐2不停旋轉，到了施工現(xiàn)場后，通過調節(jié)使用后升降 機構4和前升降機構5，將混凝土罐2置斜，罐內的混凝土則可順利泄出。
權利要求
一種混凝土罐可降升的混凝土運輸車，包括車輛、混凝土罐、轉動機構，其特征是，設有后升降機構和前升降機構及封蓋，所述混凝土罐可降到水平狀并置于低位或使之前傾并升高至所需高位。
2.根據(jù)權利要求
1所述的混凝土罐可降升的混凝土運輸車，其特征是，所述轉動機構 和動力提供裝置之間由萬向傳動件連接。
專利摘要
本實用新型公開了一種混凝土罐可降升的混凝土運輸車，屬于混凝土運輸車技術領域：
，旨在克服目前的混凝土運輸車因整車重心離地位置較高，在一定行駛狀況下容易傾覆的不足。本實用新型包括車輛、混凝土罐、轉動機構，設有后升降機構和前升降機構及封蓋，所述混凝土罐可降到水平狀并置于低位或使之前傾并升高至所需高位。本實用新型適用于新的運輸車制造或現(xiàn)有運輸車的改裝。
文檔編號B65D90/12GKCN201685750 U發(fā)布類型授權 專利申請?zhí)朇N 201020201199
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月24日
發(fā)明者宣伯民 申請人:宣伯民導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan