專利名稱：惰性滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種應(yīng)用在輸送機(jī)械上的摩擦力可以調(diào)節(jié)的滾動輪子。在本實用新型作出以前，在輸送機(jī)械上的滾動輪子的摩擦力都只跟外力有關(guān)，不能人工調(diào)節(jié)，在機(jī)械化、自動化的很多機(jī)器的輸送裝置中，需要摩擦力可調(diào)的滾輪，使摩擦力不致太大或太小，以保證機(jī)器運轉(zhuǎn)的可靠性，減少沖擊和撞擊，而原來的滾輪無法達(dá)到這一目的。
本實用新型就是為了解決滾動輪子的摩擦力不可調(diào)的問題而發(fā)明的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。在滾輪內(nèi)部安裝有剎車座和彈簧及調(diào)節(jié)螺釘。通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量。使彈簧壓力相應(yīng)變化，從而剎車座與輪子間的摩擦力相應(yīng)變化，得到所需的摩擦力。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。
見附


圖1，這是本實用新型的一種形式。本實用新型主要由輪子1、軸6和剎車片11等組成。擋圈5和彈性擋圈3保證軸不向外竄動。襯套2和墊圈4用自潤滑制成，可以使?jié)L輪的摩擦力變得很小。剎車片11由剎車材料如石棉樹脂剎車帶等制成，剎車座10與軸6之間用鍵或銷的形式聯(lián)結(jié)，保證無相對轉(zhuǎn)動，剎車座10和彈簧座8之間是彈簧9，調(diào)節(jié)螺釘7。即可調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，彈簧的壓縮量的變化。使彈簧的壓力相應(yīng)變化。彈簧的壓力的變化導(dǎo)致剎車片與輪子之間的摩擦力的相應(yīng)變化。從而達(dá)到調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)滾輪的摩擦力的目的。
在需要摩擦力較大時，墊圈4也可改用剎車材料制成，這時，輪子的摩擦力比原來要大將近一倍。
輪子與上部運動件接觸的外圓周面表面層，可以用摩擦系數(shù)較大的材料，如橡膠等，以保證輪子與上部運動件之間有較大的摩擦力，而不致打滑，從而保證滾輪阻尼力的調(diào)節(jié)范圍，輪子外園周面的一側(cè)，可以做得凸出輪子外園周面，從而對上部運動件起到導(dǎo)向作用。
本實用新型解決了滾輪的摩擦力不可調(diào)的問題，本實用新型用于機(jī)械化、自動化運輸裝置中，將提高機(jī)器的可靠性，減少沖擊和撞擊。
權(quán)利要求1.一種輸送用的滾輪，由輪子和軸組成，輪子的一側(cè)設(shè)有一個開口，與此相應(yīng)有一個擋圈，輪子的內(nèi)圓周面與軸之間設(shè)有自潤滑襯套或軸承，其特征在于，輪子內(nèi)腔的一側(cè)，在輪子與軸之間設(shè)有由剎車材料制成的剎車片、剎車片背后設(shè)有彈簧、彈簧后面設(shè)有螺釘、調(diào)節(jié)螺釘，彈簧壓力改變，滾輪的摩擦力相應(yīng)改變，輪子內(nèi)腔的另一側(cè)，在輪子與軸之間有一墊圈，根據(jù)需要，它可以由自潤滑材料制成，也可由剎車材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪，其特征在于該輪子與運動件接觸的外圓周面表面層可以用摩擦系數(shù)較大的材料如橡膠等。
專利摘要本實用新型是一種摩擦力可以調(diào)節(jié)的滾輪。本實用新型是為了解決滾輪的摩擦力可調(diào)問題而研制的，它主要由輪子、軸、剎車片、彈簧、螺釘?shù)冉M成，調(diào)節(jié)螺釘即可達(dá)到調(diào)節(jié)滾輪摩擦力的目的。本實用新型用于機(jī)械化，自動化運輸裝置中，將提高機(jī)器的可靠性，減少沖擊和撞擊。
文檔編號B60B3/00GK2033763SQ8820106
公開日1989年3月8日 申請日期1988年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月29日
發(fā)明者劉純廉 申請人:蘇州鑄造機(jī)械研究所