專利名稱：客車彈性泡沫鉸接篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車鉸接篷。
現(xiàn)有鐵路客車鉸接篷，縫隙大，氣密、隔音、防風(fēng)、隔熱性能差，噪音大，軸向連接尺寸長(zhǎng)，不安全，易擠傷人，彎轉(zhuǎn)阻力大，需耗用鋼材，重量重，造價(jià)高。絞接篷是現(xiàn)有鐵路客車車箱內(nèi)噪音的主要來源。
本實(shí)用新型針對(duì)上述問題提供一種壓縮性大，氣密、隔音、防風(fēng)、隔熱性能好，彎轉(zhuǎn)阻力小，軸向連接尺寸短，不需用鋼材，重量輕，安全，造價(jià)低的彈性泡沫鉸接篷。
以下結(jié)合附圖對(duì)本方案作進(jìn)一步的描述。


圖1是本方案的一種具體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1沿A－A方向剖視圖。
圖3是
圖1沿B－B方向剖視圖。
本實(shí)用新型由篷(1)、緣口(2)、壓條(3)、踏板(4)組成。篷(1)用聚氨酯塑料塑注發(fā)泡成型工藝制造。其表面為堅(jiān)韌的致密層，以使其表面具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。兩軸向?qū)佣藶槠矫妫瑑?nèi)外徑向表面均為波紋狀。篷(1)通過螺釘、壓條(3)和車體連接。由于軟泡沫篷(1)的壓縮性，且可整體均勻自由形變，故軸向連接尺寸短，因此可相對(duì)增加車體長(zhǎng)度，增加載客量。
本實(shí)用新型的氣密、隔音、隔熱、防風(fēng)性能好，故可極大地降低噪音。不僅可節(jié)省大量鋼材，降低造價(jià)，而且具有安全，清潔衛(wèi)生，乘座舒適等優(yōu)點(diǎn)。本方案也適用于公路客車。
權(quán)利要求1.一種客車彈性泡沫鉸接篷，其特征在于所述的用軟泡沫材料制造的篷(1)，在篷(1)的徑向表面制有波紋。
專利摘要現(xiàn)有的客車鉸接篷，需耗用鋼材，縫隙大、氣密、隔音、隔熱、防風(fēng)性能差，噪音大，軸向連接尺寸長(zhǎng)，不安全，造價(jià)高。本實(shí)用新型采用聚氨酯塑料經(jīng)塑注發(fā)泡成型工藝制造鉸接篷。其表面為堅(jiān)韌的致密層，兩軸向?qū)佣藶槠矫?，?nèi)外徑向表面均為波紋狀。本發(fā)明軸向連接尺寸短，因此可相對(duì)增加車體長(zhǎng)度，增加載客量。且氣密性好，可極大地降低噪音。不僅可節(jié)省大量鋼材，降低造價(jià)，且具有安全，衛(wèi)生，乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60D5/00GK2033770SQ8820183
公開日1989年3月8日 申請(qǐng)日期1988年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月21日
發(fā)明者馮井春, 馮井川, 馮井云, 高潔清, 褚富林, 馮曉惠, 馮亞男 申請(qǐng)人:馮井川, 馮井春, 馮井云, 高潔清, 褚富林, 馮曉惠, 馮亞男