專利名稱：客車暖風(fēng)除霜機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于大中型客車風(fēng)檔玻璃除霜的設(shè)備。
目前小型和輕型雙排座汽車均采用一種小型暖風(fēng)機進(jìn)行取暖和清除風(fēng)檔玻璃上的霜，該風(fēng)機是利用汽車發(fā)動機循環(huán)冷卻水的余熱，使暖風(fēng)機的散熱片產(chǎn)生熱量，由一臺單轉(zhuǎn)速雙軸頭微型電動機驅(qū)動二組雙風(fēng)葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱氣流，然后通過一種可調(diào)風(fēng)門和風(fēng)嘴吹散于駕駛室內(nèi)供取暖和風(fēng)擋玻璃除霜之用。
由于這種小型暖風(fēng)機散熱量和送風(fēng)量較低，只能用于小型車輛，對于大中型客車特別是北方冬季汽車風(fēng)擋玻璃的除霜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需要，再者該小型暖風(fēng)機的散熱器采用波紋散熱片，一旦水壓升高便導(dǎo)至散熱器管束破裂產(chǎn)生泄漏，影響暖風(fēng)機使用壽命。
本實用新型是為了延長除霜機的使用壽命和更好解決北方冬季大中型客車風(fēng)檔玻璃的除霜問題，為駕駛員創(chuàng)造良好視野，確保行車安全。
本實用新型所提供的除霜機，是由二臺雙速雙軸頭微型電動機11、四組雙風(fēng)葉輪14、前殼1、風(fēng)管接頭2、散熱器3、中殼5、固定架6、后殼7、風(fēng)管20、風(fēng)嘴22、除霜口罩24等組成。
本實用新型的要點在于它采用了兩臺雙速雙軸頭微型電動機11，由該電機驅(qū)動四組雙風(fēng)葉輪14旋轉(zhuǎn)，使空氣分別從每組葉輪兩側(cè)進(jìn)風(fēng)，再分別從后殼7上的四個方孔30吹入中殼5中，從而形成了具有一定速度和壓力的汽流，該氣流通過由汽車發(fā)動機循環(huán)水所產(chǎn)生熱量的管式散熱器后產(chǎn)生的熱氣流吹至前殼1中，再由設(shè)置在前殼1上的四個風(fēng)管20和風(fēng)嘴22將熱氣流從除霜口罩24，噴向汽車風(fēng)檔玻璃上，達(dá)到除霜之目的。為了提高該機的散熱量和使用壽命，該除霜機不僅加大了散熱器的體積，而且也增加了散熱器的散熱片數(shù)量，同時又采用了穿片工藝使散熱片和扁形管束成為一體，因此提高散熱器整體和扁形管束強度。


圖1是客車暖風(fēng)除霜機結(jié)構(gòu)的主視圖圖2是″″″俯視圖圖3是圖1A－A剖視圖圖4是圖3的微型電機和雙風(fēng)葉輪的安裝圖圖5是圖3風(fēng)管接頭2與前殼1的結(jié)構(gòu)圖圖6是圖3B－B剖視圖本實用新型的最佳實施例，可分三部份制作安裝，第一是后殼部份，首先用薄鋼板沖壓成形后殼7，把四個注塑成型的蝸殼座8、分別用自攻螺釘19固定在后殼7上，然后利用用尼龍制做的卡爪16和用聚丙烯制做而成的雙風(fēng)葉輪14、用尼龍螺母17，分別固定在兩臺雙速雙軸頭微型電動機11的四個輸出軸15上，再把兩臺電機固定座12同兩臺雙速雙軸頭微型電動機11、分別用開槽園柱頭螺釘13及18將其固定在后殼7上，最后用自攻螺釘10把四個注塑成型的蝸殼蓋9分別固定在四個蝸殼座8上。第二是中殼部份，首先用薄鋼板制成一側(cè)留有兩個橢園孔的長方形的中殼5，在其短邊對應(yīng)的兩側(cè)分別焊上一塊長方形薄鋼板的加強片29并鉆三個螺孔，然后將兩個用薄鋼板沖壓成形的固定架6，用六角螺栓26緊固在中殼5上，再把用扁形管和薄鐵片穿制而成并設(shè)有進(jìn)水口27和出水口28的管片式散熱器3裝入中殼5中，中殼5與散熱器3之間用軟泡沫4充填嚴(yán)密。第三是前殼部份，將用薄鋼板沖壓成形的前殼1分別按附圖5所示點焊好四個風(fēng)管接頭2，然后把用橡膠制成的風(fēng)管20、用聚丙烯制成的左右對稱的風(fēng)嘴22和除霜口罩24用開槽園柱頭螺釘21、自攻螺釘23安裝成風(fēng)嘴總成，把四個風(fēng)嘴總成、分別與前殼1上的四個風(fēng)管接頭2接通并緊固牢靠，最后用四個六角螺栓25把前殼1、中殼5、后殼7三部份緊固一體。
本實用新型采用先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡便，轉(zhuǎn)速可調(diào)，送風(fēng)量和散熱量比小型暖風(fēng)機提高一倍之多。該機主要用于電壓12伏、24伏的大中型客車風(fēng)檔玻璃除霜，除此還可用于其它種類汽車，夏季也可供涼風(fēng)調(diào)節(jié)駕駛室溫度。
權(quán)利要求1.一種用于大中型客車風(fēng)檔玻璃除霜的暖風(fēng)除霜機，包括雙速雙軸頭微型電動機11、管氣片散熱器3、前殼1、中殼5、后殼7、風(fēng)嘴22部分，其特征在于安裝在后殼7上的兩臺雙速雙軸頭微型電動機11是利用卡爪16聯(lián)接四組雙風(fēng)葉輪14。
2.如僅利要求1所述的除霜機，其特征在于所述的兩臺雙速雙軸頭微型電動機11上的四個輸出軸15分別安裝四組雙風(fēng)葉輪14。
3.如權(quán)利要求2所述的除霜機，其特征在于所述的四組雙風(fēng)葉輪14分別裝在四個蝸殼8和蝸殼9之內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的除霜機，其特征在于后殼7與設(shè)有兩個固定架6的中殼5相連接。
5.如權(quán)利要求4所述的除霜機，其特征在于中殼5內(nèi)安裝一個管片散熱器3。
6.如權(quán)利要求5所述的除霜機，其特征在于中殼5和管片式散熱器3之間充填有軟泡沫4。
7.如權(quán)利要求6所述的除霜機，其特征在于前殼1設(shè)置四個風(fēng)管接頭2。
8.如權(quán)利要求7所述的除霜機，其特征在于在四個風(fēng)管接頭2上分別安裝四個風(fēng)管20。
9.如權(quán)利要求8所述的除霜機，其特征在于在四個風(fēng)管20上分別設(shè)置四個風(fēng)嘴22和四個除霜口罩24。
專利摘要一種用于大中型客車風(fēng)擋玻璃除霜的設(shè)備。包括兩臺微型電動機，四組葉輪、散熱器、前殼、中殼、后殼、風(fēng)嘴等。為更好解決北方冬季大中型客車風(fēng)擋玻璃除霜問題，為駕駛員創(chuàng)造良好視野，達(dá)到安全行車之目的。本機以汽車發(fā)動機冷卻水為熱源，利用微型電動機驅(qū)動葉輪，再通過散熱器形成熱氣流←供風(fēng)擋玻璃除霜。本機構(gòu)緊湊，安裝簡便，送風(fēng)量、散熱量比小型暖風(fēng)機提高一倍多。除用于大中型客車除霜外，還可用于其它種類汽車。
文檔編號B60H1/02GK2033784SQ8820280
公開日1989年3月8日 申請日期1988年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月1日
發(fā)明者符廣文, 湯文金 申請人:哈爾濱市香坊區(qū)啟新汽車暖風(fēng)機廠