專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)酒敏斷電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通管理、安全行車(chē)的一種防護(hù)裝置。
目前國(guó)內(nèi)外用酒敏斷電器，例如中國(guó)專(zhuān)利87207515《酒敏斷電器》，這種斷電器能夠自動(dòng)檢測(cè)出該司機(jī)是否飲酒。若是司機(jī)飲酒后開(kāi)車(chē)，則自動(dòng)切斷高壓點(diǎn)火回路，使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，以此保證行車(chē)安全。但是這種酒敏斷電器采用分離元件組成放大、報(bào)警、執(zhí)行電路。酒敏采樣器未采取任何補(bǔ)償措施。由于元件數(shù)量多，損壞大，可靠性能差。又因?qū)泼舨蓸悠鳑](méi)有采取任何補(bǔ)償，開(kāi)機(jī)時(shí)，Vo迅速增加，大約需要3－15分鐘才能達(dá)到穩(wěn)定值。因而，靈敏度確定之后，需要一個(gè)較長(zhǎng)的等待穩(wěn)定的時(shí)間，這不利于沒(méi)有飲酒的駕駛?cè)藛T立即起動(dòng)車(chē)輛，特別是對(duì)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、公安警車(chē)等需要立即起動(dòng)的車(chē)輛極不適應(yīng)。另外，因?yàn)榫泼舨蓸悠鞯撵o態(tài)工作電壓Vo隨時(shí)間有一個(gè)緩慢的飄移，因此在高靈敏度時(shí)，將會(huì)因Vo的緩慢增加而使電路產(chǎn)生誤動(dòng)作。這樣，對(duì)交通管理、安全行車(chē)的防護(hù)效果是不理想的。
本實(shí)用新型的目的在于，根據(jù)已有技術(shù)存在的上述不足提出了新的設(shè)計(jì)方案，以此來(lái)提高汽車(chē)酒敏斷電器的可靠性，縮短等待Vo穩(wěn)定的時(shí)間，避免由于Vo飄移而產(chǎn)生的誤動(dòng)作，達(dá)到保證汽車(chē)安全行車(chē)的目的。
本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于，放大電路、報(bào)警電路、執(zhí)行電路構(gòu)成一個(gè)專(zhuān)用集成電路BSA－1；在酒敏傳感器和專(zhuān)用集成電路BSA－1之間設(shè)置傳感器特性補(bǔ)償電路。傳感器特性補(bǔ)償電路是由設(shè)置在比較放大電路輸入端的RC充放電路和連接比較放大電路兩輸入端的電阻R′所構(gòu)成的。以此來(lái)縮短等待Vo穩(wěn)定的時(shí)間，避免產(chǎn)生誤動(dòng)作。
附圖
一為汽車(chē)酒敏斷電器的電路原理圖。
附圖二為Vb′，Va′電位變化曲線(xiàn)圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明。
在附圖一中，1為包括放大電路、報(bào)警電路、執(zhí)行電路及延時(shí)電路在內(nèi)的一個(gè)專(zhuān)用集成電路塊BSA－1，2為酒敏傳感器，3為酒敏器補(bǔ)償電路。a′為“＋”輸入端，b′為“－”輸入端。若a′端接酒敏傳感器(2)，則b′端接入RC充放電電路，采用特性補(bǔ)償電路(3)。
在附圖二中，Vbo是不采用RC補(bǔ)償電路時(shí)，b′端的直流穩(wěn)定電壓，Vb′是設(shè)置補(bǔ)償電路(3)以后，b′端的電壓隨時(shí)間變化的曲線(xiàn)。Va′是開(kāi)機(jī)后傳感器(2)的電壓變化曲線(xiàn)。集成電路BSA－1(1)的特性是當(dāng)△Vab＝Va′－Vb′≥某一定值時(shí)，即產(chǎn)生斷電和報(bào)警。很明顯，當(dāng)不設(shè)置特性補(bǔ)償電路(3)時(shí)，開(kāi)機(jī)后在t1到t2這一段時(shí)間內(nèi)Va′－Vb′≥某一定值要形成虛警，其時(shí)間約為45秒鐘，也就是說(shuō)，t＝t2－t1≤45秒。當(dāng)設(shè)置電路補(bǔ)償后，在開(kāi)機(jī)后的整個(gè)工作過(guò)程中，Va′－Vb′始終不會(huì)超過(guò)一定值，所以不會(huì)形成虛報(bào)警。
在a′和b′之間設(shè)置一個(gè)電阻R′，則在a′端電位Va′變化，b′端電位也隨著緩慢變化。這樣，既使酒敏傳感器(2)Vo產(chǎn)生飄移，靈敏度不會(huì)因此而受到明顯的影響，不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。
本實(shí)用新型采取酒敏傳感器(2)的探測(cè)部分和控制部分分離的形式，由一根電纜線(xiàn)聯(lián)結(jié)，電纜線(xiàn)的長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要而定。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，大大減少了元件的數(shù)目，減少了元件的損壞，提高了性能的可靠性。酒敏傳感器(2)采取了特性補(bǔ)償電路(3)，對(duì)酒敏傳感器(2)進(jìn)行特性補(bǔ)償，不但縮短了酒敏傳感器(2)開(kāi)機(jī)后等待穩(wěn)定時(shí)間(t)的影響，靈敏度也不因酒敏傳感器(2)的Vo的變化而受到影響。這樣，汽車(chē)酒敏斷電器對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T飲酒后開(kāi)車(chē)能自動(dòng)切斷高壓點(diǎn)火回路，禁止車(chē)輛啟動(dòng)或繼續(xù)行駛。而對(duì)未飲酒駕駛?cè)藛T，可以保證立即啟動(dòng)汽車(chē)，不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種由酒敏傳感器、放大電路、報(bào)警電路、執(zhí)行電路及延時(shí)電路構(gòu)成的汽車(chē)酒敏斷電器其特征在于，其放大電路，報(bào)警電路、執(zhí)行電路及延時(shí)電路包含在一個(gè)專(zhuān)用集成電路BSA-1(1)之中，在酒敏傳感器(2)和專(zhuān)用集成電路BSA-1(1)之間設(shè)置傳感器特性補(bǔ)償電路(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)酒敏傳感器其特征在于，傳感器特性補(bǔ)償電路(3)是由設(shè)置在比較放大電路輸入端的RC充放電路和連接比較放大電路兩輸入端的電阻R′所構(gòu)成的。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)酒敏斷電器由酒敏傳感器、一個(gè)專(zhuān)用集成電路BSA—1和酒敏傳感器特性補(bǔ)償電路組成的一種用于管理交通、防止酒后行車(chē)的一種防護(hù)裝置。本裝置具有較高的可靠性，縮短了需要等待穩(wěn)定的虛報(bào)警時(shí)間，靈敏度不受酒敏傳感器V
文檔編號(hào)B60K28/02GK2035330SQ8821382
公開(kāi)日1989年4月5日 申請(qǐng)日期1988年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月3日
發(fā)明者蘆鳳山, 朱貽任, 宋慶功 申請(qǐng)人:鄭州鐵路局西安鐵路科技開(kāi)發(fā)公司