專利名稱:一種車輛行駛安全照明裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種車輛行駛照明裝置,主要用于車輛夜間行駛安全的照明之用,也可作為其它行駛器夜間行駛安全的照明之用。
現有的車輛照明燈主要是用來在夜間行駛中對道路及障礙物的觀察。但所引起的有害效果在于照明燈所發(fā)出的直射耀眼光線強烈的刺激著對方的被照射者眼睛,致使其不能看清路面及其它障礙物,嚴重地影響了車輛夜間的行駛安全。
本實用新型的任務在于消除上述照明技術的有害效果,提供一種結構簡單、成本低,具有抗直射燈光耀眼刺激的安全的照明裝置,以滿足夜間交通安全的需要。
本實用新型采用了下列技術方案整個裝置除了照明光源之外還包括起偏振器和檢偏振器,每輛相關的車輛都應裝有這兩部分,起偏振器設置在車輛的照明光源前部,并且至少有一部分遮蓋住車輛照明燈正面透光部位,以使光源發(fā)射的照明光線通過起偏振器后成為偏振光。檢偏振器設置在被照射者目光前部,并且檢偏振器的偏振化方向應與起偏振器的偏振化方向基本垂直,以使對方射來的直射偏振的照明光線不能進入被照射者的眼睛而免受耀眼的刺激。
以下通過附圖所示的實施例作進一步說明。
圖1是本實用新型某一個實施例的示意圖。
圖2和圖3是起偏振器的主視和俯視簡圖。
圖4是檢偏振器的結構簡圖。
本實用新型的起偏振器的核心另件是一種透明的偏振材料,該偏振材料可以是薄膜狀而直接粘貼于車燈正面透光部分,也可以是平板而定位在原車燈燈罩正面,或者直接用偏振材料制成與光源發(fā)射體一體化的偏振光照明燈。但是無論采用何種結構形式,起偏振器中的偏振材料至少有一部分應遮蓋住車燈的正面透光部分。在本實施例中,起偏振器制成在原車燈上的附加燈罩形式,如圖2和圖3所示。它是由一片偏振片10并在偏振片前加置一塊透明防護板11,偏振片和防護板的邊緣有固定框12用于聯結車燈與起偏振器。
本實用新型的檢偏振器中也包含有一種透明的偏振材料,該偏振材料可以是薄膜狀而直接粘貼于車輛的擋風玻璃上,也可以是平板狀而制成眼鏡戴于被照射者上,或者直接用該材料制成車輛的擋風玻璃。本實施例中,檢偏振器制成如圖4所示的眼鏡,眼鏡的鏡片13是由片狀透明偏振材料構成,兩片鏡片的偏振化方向是一致的,它們與起偏振器的偏振化方向基本垂直。前述的偏振材料可由市場購得。為了提高使用效果,起偏振器的偏振化方向應設置成基本平行于地面,而檢偏振器的偏振化方向則應基本上垂直于地面。
本實施例的工作過程如
圖1所示甲車輛1的照明光源2通過起偏振器3向外發(fā)射偏振的照明光線4,它通過兩部分到達乙車輛5的被照射者的眼部6;照明偏振光的直射部分直接到達被照射者眼部前面的檢偏振器7,由于檢偏振器的偏振化方向是與起偏振器的偏振化方向相垂直的,偏振光不能通過或不能完全通過檢偏振器而到達被照射者眼部,因此被照射者對于直射而來的照明光的反映是呈黑暗的或昏暗的。照明偏振光的另一部分是通過路面或障礙物的反射而到達被照射者眼部前面的檢偏振器上的,反射光線8是不完全的偏振光,該反射光中垂直于地面9振動的分量能完全或大部分通過檢偏振器而到達被照射者的眼部,因此路面或障礙物在被照射者眼部的反映是明亮的或清晰可見的。乙車輛的照明及甲車輛被照射者的觀察過程亦同樣如此。
本實用新型的車輛安全照明裝置應用了光的偏振技術,使車輛在夜間行駛交會時不會因各自的照明而影響對方的視力,雙方駕駛人員既能看清路面或障礙物,又能避免對方車燈直射的耀眼刺激,有效地保障了夜間行車安全。
本實用新型的結構非常簡單,加工制造方便,成本又低。
本實用新型的檢偏振器還可單獨在白天使用,以減弱大陽光或其它自然光線在光滑路面反射而產生的偏振光對人眼的刺激。
權利要求1.一種車輛行駛安全照明裝置,具有照明光源,其特征在于它還包括起偏振器和檢偏振器,并具所說的起偏振器設置在車輛照明光源前部,并且至少有一部分遮蓋住車輛照明燈正前面透光部位,檢偏振器設置在被照射者目光前部,并且起偏振器的偏振化方向與檢偏振器的偏振化方向相互基本垂直。
2.按權利要求1所述的車輛行駛安全照明裝置,其特征在于所說的起偏振器的偏振化方向是基本平行于地面的,檢偏振器的偏振化方向是基本垂直于地面的。
專利摘要一種車輛行駛安全照明裝置,該裝置在車輛的照明光源與對方被照射者之間設置了起偏振器和檢偏振器,起偏振器設置在照明光源前面,檢偏振器裝于對方被照射者目光前面。起偏振器與檢偏振器的偏振化方向是相互垂直的。本實用新型能使車輛在夜間行駛交會時,不會因對方車燈直射而看不清路面或障礙物,它既能避免燈光直射的耀眼刺激,又能對周圍環(huán)境明亮可見,它有效地保障了車輛夜間的行駛安全。
文檔編號B60Q1/00GK2044035SQ8821424
公開日1989年9月6日 申請日期1988年9月22日 優(yōu)先權日1988年9月22日
發(fā)明者葉杭, 吳盾 申請人:葉杭, 吳盾