專利名稱：旅行活動式睡椅的制作方法
旅行活動式睡椅，所屬鋼木塑革家具技術(shù)領(lǐng)域。
我國旅客火車、客車廂硬席坐椅。有2人一座位、3人一座位，正反排列安裝成一節(jié)節(jié)車廂，數(shù)節(jié)車廂連接一起，構(gòu)成一列旅客火車，起運輸旅客坐著旅行的用途。本發(fā)明旅客火車、客車廂硬席坐椅，有2人一座位、3人一座位，正反排列安裝成一節(jié)節(jié)車廂，數(shù)節(jié)車廂連接一起，構(gòu)成一列旅客火車。鋼木睡椅夜間火車行駛旅客可以打開2人一座位、3人一座位，靠背側(cè)面下部發(fā)放床手柄，各自翻起座位底部活動睡床、活動腿支架固定槽板，夜間可以睡覺。白天活動睡床、活動腿支架固定槽板折會座位底部自鎖住。
火車夜間行駛，旅客可以取下行李架下吊掛著活動鋼絲折迭床，取下活動床銷，按在座位靠背頂部的定位孔里固定床位。扶著靠頂部側(cè)面的扶手柄，踩著床邊梯上床，翻起床邊護欄格安心睡覺。白天旅客推動橫鎖連桿，放下床邊護欄格踩著床邊梯下床，取出床銷，活動鋼絲床折迭成一體，取出吊鉤，吊掛到行李架上固定位置上，一旅客一座位一床位。
我國鐵路線很長東西南北的旅客要坐上幾天的時間才能到達地點，一路上非常辛苦。為解除疲勞之苦，起良好效果，尤其是對出遠程24小時以上的旅客象在家一樣可以睡之休息。
旅行活動式睡椅制作程序可以分為五個部分完成一、睡椅骨架制作，下料6分焊管，2020毫米長6根，兩頭460毫米處用彎管器彎成90°;下料6分或1分焊管550毫米長12根，兩頭安上管90°支腿打斜襯度數(shù)下成斜口;下料4毫米厚鋼板80×80毫米12塊、支腿4角鉆5或6毫米孔，支腿與斜襯、支腿板用電焊焊接成形。睡椅靠背骨架制做，80毫米寬槽鋼，下料80×1250毫米2根、80×800毫米槽鋼4根、80×1150毫米槽鋼2根、40×40×665角鋼毫米8根。(80×1250毫米槽鋼2根，槽鋼正面寬度兩邊用圓規(guī)畫兩條17×1250毫米定位線，從車廂壁靠緊處向睡椅縱向排列沖眼定位，用鋼卷尺。90×17毫米1眼，330×17毫米2眼，500×17毫米3眼，740×17毫米4眼，910×17毫米5眼，1150×17毫米6眼)，孔徑φ16鉆12個眼。80×1250毫米槽鋼1根正面縱向中線沖眼，80×100毫米1眼，80×1150毫米2眼，孔徑φ16.5鉆2個眼，后焊床位護欄格鋼筋16×1350毫米，鋼筋兩頭200毫米處彎成梯形焊在80×1250毫米槽鋼正面中線上，再做6塊床位護欄板，熱普板2×184×100×200毫米梯形焊到每個床位正中，正反排列。槽鋼反面漏頭的φ16鋼筋兩點用電焊焊堅固。槽鋼正面兩頭橫向用圓規(guī)畫2條20×80毫米線每頭沖2眼20×16毫米1眼、20×64毫米2眼，孔徑φ16.5鉆4個眼，用16×220毫米鋼筋做2個扶手放進孔內(nèi)從槽鋼反面焊堅固。80×800毫米槽鋼2根，每一根一頭破口，破去槽鋼的槽精50毫米兩邊留中部塊50×64毫米和80×1250毫米槽鋼焊接成90°，8根槽鋼焊接成兩個長方形，四角必須90°，后焊40×40×665毫米8根襯精，槽鋼長方形分三等份焊接。槽鋼長方形靠背長度靠扶手這邊留10毫米，靠車廂壁也留100毫米，1140毫米分三等份，支腿與靠背兩邊寬度尺寸均等，焊接成形。30×30×450毫米角鋼4根、30×30×1250毫米4根，短料破角鋼口4角焊接成形90°，后角鋼反面朝上與靠背三個支腿，注坐墊框離靠70毫米處焊接各處焊接堅固。
二、活動床板，活動腿支架固定槽板、活動腿支架固定槽板鉚釘制做。下料30×30×440毫米角鋼4根，30×30×360毫米角鋼4根(破口);30×30×360毫米角鋼2根，角鋼中部沖壓一個10×50毫米扁形槽，各角必須90°焊接成形。360×440毫米2個活動床框?；顒哟部蚝享搲K4×80×100毫米鋼板2塊。合頁塊左角處30×30沖眼，鉆眼孔徑φ16.2×2。有眼處兩角用砂輪打圓角，與活動床框長度440毫米，向10×50毫米扁形槽床框反面向上方向兩角處各留30毫米靠在角鋼邊焊接成形?；顒油戎Ъ芄潭ú郯?，合頁塊4×100×160毫米鋼板2塊，支架合頁塊左角處30×30沖眼，鉆眼孔徑φ16.2×2，后再用直徑φ22毫米鉆頭，鉆角磨成平角擴大加深2-3毫米。支架合頁右角底部畫30×70斜線去掉，與活動腿支架固定槽板4×130×374毫米鋼板，130×374毫米鋼板畫兩條線，左側(cè)30毫米上部30毫米焊接左側(cè)留30毫米，上部留30毫米各個角度必須90°焊接成形。4×40×460毫米扁鐵校直2根、扁鐵長度兩頭畫出10°斜線去掉，活動腿支架固定槽板底部和活動腿支架固定合頁兩塊上部80處畫一條10°斜線與4×40×460毫米扁鐵支腿對準(zhǔn)線焊接堅固完整活動腿支架固定槽板做成。帽釘2個用45＃圓鋼、車床加工、帽釘尾部尺寸直徑φ30毫米，厚度2-3毫米，帽釘桿部尺寸，直徑φ16毫米，長度10毫米，帽釘頭部尺寸φ14毫米，長度7毫米，帽釘墊片2個，直徑φ30毫米，厚度4毫米，孔徑16.2毫米?；顒哟部蚍胚M到活動腿支架固定槽板里，用帽釘從固定架兩邊對準(zhǔn)床，固定合頁眼放進去，外邊帽釘尾部焊平，如有不平處用手沙輪打平，后從里邊把墊片放到帽釘頭部用榔頭鉚成圓形，鉚緊為止，兩大部可以自由活動為好。
三、活動床板自鎖裝置、連桿手柄制做。放床手柄45＃圓鋼，直徑φ16×1150毫米2根校直，一頭板牙套絲16×1.5×10毫米公制螺絲、塑料圓球直徑φ30毫米2個，在圓球中部鉆眼14.5×13毫米、攻絲16×1.5×10毫米公制。另一頭燒紅砸扁厚度8毫米放進冷水，在用砂輪磨成半園形，半圓形中部鉆眼直徑φ10.5毫米，活動鉚釘?shù)撞恐睆溅?0毫米，長度根據(jù)活動床板的自鎖裝置的(高度來定尺寸)。活動帽鉚中部直徑φ10×10毫米，頂部直徑φ8×5毫米活動帽鉚釘加工好放進放床手柄桿的扁頭孔里，φ8毫米的墊片放到帽釘頂部用榔頭鉚緊，手柄桿能自由活動為好。自鎖盒制做，用60毫米的槽鋼，60×100毫米6塊。6×40×60毫米鋼板12塊，其中6塊的中部沖壓一個12×27毫米扁形槽后焊到600×100毫米6塊槽鋼兩頭，有扁形槽鋼板一個槽鋼一塊。鎖舌用45＃圓鋼35×950毫米6根，尾部車床加工，直徑φ15×78毫米，中部直徑φ25×10毫米舌頭用刨床先刨成10×25毫米扁方形，后刨10毫米斜度45°，鎖舌做好后要熱處理，有一定的硬度用磨床精磨斜度45°面，磨光即可。圓鋼φ16×20毫米12根焊接在鎖舌桿尾部φ25×10毫米與鎖舌斜面一條線上成90°。自鎖合蓋板用2毫米冷、熱板60×100毫米6塊，蓋板60毫米中部沖壓20×60毫米邊開槽，安裝先裝鎖舌斜面向蓋板，再把彈簧放舌桿里壓緊裝進鎖盒里，裝好蓋板焊接成形。
四、靠背墊、睡椅、坐墊、睡墊。坐椅靠背、用木頭制做，30×60×1250毫米1根、30×30×1250毫米1根，30×60×800毫米2根，30×30×800毫米2根。注60×800毫米2根、60毫米寬畫30毫米標(biāo)線，用板尺在30毫米一頭至60毫米另一頭末畫一條直線，鋸掉，靠背反面框里四邊刨一個深6毫米、寬12毫米槽。4根短料鋸鉚，2根長料開槽其中2根在框中間分三等份處開襯槽，底部平槽在靠背反面。30毫米短對30毫米長兩頭，60毫米短頭兩頭對60毫米長兩頭，中間襯對好，抹上木膠后用榔頭打緊各鉚槽處4角均為90°成形。再鋸一塊五合板或纖維板和靠背反面框內(nèi)邊槽一樣尺寸，放進槽里用1寸釘子釘緊，靠背正面框內(nèi)用海綿墊平或少許高10毫米，后再一個人造革皮套，套在靠背上四面拉到靠背反面50毫米拉緊反折靠背反面用釘子釘好成形。
坐墊睡床墊制做用木合板10×40×1230毫米4片，10×40×355毫米4片，放進左椅角鋼框內(nèi)，角鋼框底面鉆直徑φ3毫米眼四周隔距100毫米，用木螺絲上緊。做一個角鋼框內(nèi)大小尺寸五合板或纖維板、用釘子釘在框內(nèi)，框內(nèi)用3-5毫米海綿墊平或少高10毫米。做一個和坐墊外形尺寸大小的人造革皮套，套在做墊上四面拉到坐墊后面50毫米用釘子釘好。睡墊和坐墊制做一樣尺寸是10×40×430毫米12片，10×40×275毫米12片。
五、鋼絲床、床梯床邊護欄格制做。40×40×1990毫米角鋼6根、40×40×400毫米角鋼6根毫米焊接成四角必須90°。床內(nèi)邊四周50毫米格距數(shù)眼、孔徑φ3毫米鉆眼，用2毫米直徑鋼絲網(wǎng)扣緊或用厚1毫米寬20毫米鋼片條，100毫米格距編好鉚在床框內(nèi)。3個床做6個活動床銷安靠背頂尺寸格距固定，床銷尺寸15×100毫米做成在銷尾部20毫米處鉆一個60毫米的通眼，再做一塊固定板焊到床框內(nèi)，銷子鉚至床框里可以自由活動。3位床靠里壁床做4個吊鉤，尺寸16×180毫米2根是行李架外邊用的，16×160毫米2根是行李架里壁用的。吊鉤和床邊連接這一頭加熱軋成扁形6毫米厚用砂輪打成半圓形，在扁形中部鉆眼φ10毫米用鉚釘鉚在床兩邊兩頭30毫米處可以自由活動，另一頭彎成半圓形。行李架上的螺絲固定圓形凹形夾環(huán)，用塑料加尼綸絲高溫高壓制成形。3個床靠走道外床做一個護欄格，尺寸30×2000毫米，角鋼1根兩頭開口60毫米。2100×200×16毫米鋼筋做梯形格，格距200毫米正反焊接成形用合頁裝到床邊，安2個自鎖裝置，用橫開連桿焊接一體。各部件制作成形組裝完整的一體，(注2人一座位按3人一座位的寬度減去1/3份，槽鋼可用4毫米鋼板沖壓，角鋼可用1.5-2毫米冷板或熱板折成角鐵。)旅行活動式睡椅的優(yōu)點比現(xiàn)有旅客火車、硬席車廂座位以下幾點一、旅客一人一座位一睡床。二、白天坐著旅行游覽風(fēng)光夜間休息睡覺。三、旅客象在家一樣沒有辛苦感。四、國家旅客火車向豪華型、現(xiàn)代化發(fā)展。
旅行活動式睡椅結(jié)構(gòu)圖有10部件組成。1、睡椅骨架;2、活動床板;3、活動腿支架固定槽板;4、活動腿支架固定槽板鉚釘;5、活動床板自鎖裝置連桿手柄;6、靠背墊;7、鋼絲床;8、鋼絲床固定銷子;9、床邊梯反上自鎖護欄格;10、床位護欄格。
旅行活動式睡椅實現(xiàn)的最好方式。睡椅結(jié)構(gòu)

圖1至10部件，按順序一個部件一個部件按尺寸下料，電焊堅固制作成形，各鋼部件刷防銹漆，漏在表面人可以看見的地方，可刷成天藍色油漆，或果綠色油漆或桔黃色油漆。先安裝睡椅骨架間隔距離是鋼絲床能放進靠背孔里還要能取出靠背床位護欄格，后安裝活動床板，活動腿支架固定槽板，活動自鎖裝置、靠背墊、坐墊睡墊。鋼絲床制做，鋼絲網(wǎng)一定要拉緊，各個孔要堅固，床銷要按靠背椅頂部孔距固定，鉚在床框內(nèi)但是銷子可以自由活動。3個活動鋼絲床用3寸合頁連接折迭，床底裝吊鉤，上床裝床邊護欄格上下床人梯，安裝反鎖裝置，行李架裝螺絲固定塑料加尼綸絲高溫高壓圓形凹夾環(huán)，折迭床吊掛行李架上。
權(quán)利要求
1.目前旅客火車、客車廂硬席鋼木坐椅有2人1座位、3人1座位，正反排列安裝成1節(jié)節(jié)車廂，數(shù)節(jié)車廂連接一起，構(gòu)成一列旅客火車，起運輸旅客坐著旅行的用途。
2.根據(jù)權(quán)利要求(1)的產(chǎn)品(或方法)。旅客火車、客車廂硬席鋼木革坐椅，有2人一座位、3人一座位，正反排列安裝一節(jié)節(jié)車廂，數(shù)節(jié)車廂連接一起構(gòu)成一列旅客火車，起運輸旅客坐著旅行用途，用“旅行活動式睡椅”產(chǎn)品(或方法)，旅客火車硬席車廂鋼木革睡椅夜間行駛，旅客可以打開2人一座位、3人一座位靠背側(cè)下面放床手柄，各自翻起座位底部活動睡床，支好活動腿支架固定槽板，夜間可以睡覺，白天活動睡床活動腿支架固定槽板折回座位抵部自鎖住，起運輸旅客坐睡旅行用途取代。
3.根據(jù)權(quán)利要求(1)的產(chǎn)品(或方法)，旅客火車、客車廂硬席廂鋼木革坐椅，有2人一座位、3人一座位，正反排列安裝一節(jié)節(jié)車廂，數(shù)節(jié)車廂連接一起構(gòu)成一列旅客火車，起運輸旅客坐著旅行用途。用“旅行活動式睡椅”產(chǎn)品(或方法)，旅客火車、客車車廂鋼木革睡椅夜間行駛，旅客可以取下行李架下吊掛著活動鋼絲折床，取出活動床銷，按在座位靠背頂部的定位孔里固定床位，扶著靠背頂部冊邊的扶手柄踩著鋼絲床邊梯上床，翻起床邊梯反鎖住變成床邊護欄格，旅客安心睡覺，白天旅客推動橫鎖連桿，放下床邊護欄格，踩著床邊梯下床，取出床銷活動鋼絲床折成一體，取出掛鉤吊掛到行李架上固定位子上，起運輸旅客坐睡用途取代。
4.如權(quán)利要求(2)所述的“旅行活動式睡椅”活動床手動開柄、自銷裝置、坐椅與床板用合頁連接，翻床板一側(cè)延伸到另一側(cè)邊，活動腿支架固定槽板和床相配合能阻止橫向和縱向兩個方向的移動，以上各部鋼木革制作成形，組裝成完整的一體。
5.如權(quán)利要求(3)所述的“旅行活動式睡椅”，坐椅靠背頂部的定位孔、鋼絲床活動定位銷子，活動鋼絲折迭一體床吊掛到行李架上固定位子上，床邊梯與床開合折迭一體，床邊護欄格的反鎖裝置，推動橫鎖連桿放下床邊護欄格變成上下床邊梯，睡椅靠背頂部側(cè)面扶手，床位護欄格阻止床位橫向和縱向移動，以上各部鋼木革制作成形，組裝成完整的一體。
全文摘要
所屬鋼木坐椅塑革家具技術(shù)領(lǐng)域。主要技術(shù)特征和用途是，旅客火車硬席車廂鋼木睡椅，夜間火車行駛旅客可以打開2人1座位、3人1座位，靠背側(cè)下面放床手柄。各自翻起座位底部活動睡床，支好活動腿支架固定槽板，夜間可以睡覺，白天活動腿支架固定槽板折回座位底部可自鎖住。旅客可以取下行李架上吊著活動鋼絲折床，取出活動床銷按在座位靠背頂部的定位孔里固定床位，夜間睡覺，白天折起活動鋼絲床掛到行李上，一旅客一座位一床位。
文檔編號B60N2/34GK1045736SQ8910677
公開日1990年10月3日 申請日期1989年8月24日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月24日
發(fā)明者張友明 申請人:張友明