專利名稱：汽車前軸起落支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車前軸升舉裝置，特別是一種利用汽車后輪驅(qū)動(dòng)力的機(jī)械升舉裝置。
現(xiàn)有的用于汽車部分升舉的裝置一般為千斤頂，如油壓千斤頂或齒輪千斤頂?shù)取ｋS車的千斤頂采用手動(dòng)方式，這種千斤頂在汽車保養(yǎng)場(chǎng)使用很不方便，工作效率也低。采用氣動(dòng)或電動(dòng)的千斤頂結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，能耗較大。
本實(shí)用新型的目的為克服述汽車升舉裝置的不足而提供一種適用于汽車保養(yǎng)場(chǎng)所使用的汽車前軸起落支承裝置，該裝置利用汽車后輪的驅(qū)動(dòng)而不需其它動(dòng)力。使用方便，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的任務(wù)是按如下方法實(shí)現(xiàn)的使用一輛在平行導(dǎo)軌上滑行的支承小車，小車上有兩個(gè)支承架，小車車輪一般為四個(gè)平行導(dǎo)軌具有一定的坡度。這樣當(dāng)汽車在后輪驅(qū)動(dòng)下慢進(jìn)時(shí)，前軸先碰到小車支承架上的前檔塊，使小車隨坡上行，前軸壓在支承架上直至前輪離地達(dá)到規(guī)定的要求。
為提高本裝置使用安全性，本實(shí)用新型還采用以下方法1.小車支承架上設(shè)有閉鎖機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)具有觸棒，后檔塊和杠桿，觸棒處于前軸支承位中心，觸棒和后檔塊下端與杠桿兩端接觸，當(dāng)觸棒被壓下時(shí)，后檔塊自動(dòng)跳起，保證小車與前軸在使用時(shí)不脫開。
2.在導(dǎo)軌的合適位置(即使前輪離地達(dá)到所需要求的位置)，設(shè)有一套小車防滑裝置，該裝置由卡板、鎖塊、連桿和卡銷組成。卡板被小車前輪壓下，卡板帶動(dòng)連桿使鎖塊跳起，檔住小車后輪，同時(shí)卡銷卡進(jìn)卡板前側(cè)部的銷槽，確保小車在保養(yǎng)工作位置不因汽車制動(dòng)系統(tǒng)失靈而下滑。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型實(shí)施例圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例；圖2是具有閉鎖機(jī)構(gòu)的支承架剖面圖。
參照?qǐng)D1，A為小車1起始位置，B為工作位置。在B位，前輪離地H。小車設(shè)有兩個(gè)前輪3，兩個(gè)后輪4，車上有支承架2。兩根平行導(dǎo)軌6以一定坡度固定在地基上。在導(dǎo)軌6的B位置，設(shè)有一套小車防滑裝置，該裝置由卡板7，卡銷8連桿9和鎖塊10組成。當(dāng)小車1的前輪3壓下卡板7時(shí)，鎖塊10由連桿9帶動(dòng)跳起，卡住后輪4，防止小車下滑，卡銷8卡進(jìn)卡板前側(cè)部的銷槽，使防滑裝置自鎖。汽車保養(yǎng)完畢，只需通過(guò)卡銷拉手11將卡銷8拉出，小車1即脫離自鎖狀態(tài)。
圖2顯示了小車1上的支承架2的一種實(shí)施方案。在本方案中支承架2設(shè)有一個(gè)閉鎖機(jī)構(gòu)，它由觸棒13，后檔塊14，杠桿16及壓簧15、17組成，觸棒13和后檔塊14的下端與杠桿16的兩端相接觸。觸棒13處于汽車前軸支承位的中心。使用時(shí)汽車前軸先與前檔塊12接觸，并推動(dòng)小車1隨坡上行，小車1上升，觸棒13被前軸壓下，通過(guò)杠桿16使后檔塊14跳起，達(dá)到閉鎖目的。壓簧15和17的作用是保證觸棒13和后檔塊14復(fù)位。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，安全可靠，特別適用于汽車保養(yǎng)場(chǎng)所，對(duì)汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)前制動(dòng)蹄或換前輪胎等進(jìn)行各種保養(yǎng)時(shí)使用。
權(quán)利要求1.一種利用汽車后輪驅(qū)動(dòng)力的汽車前軸升舉裝置，其特征是所述的升舉裝置由兩根平行導(dǎo)軌，一輛四輪小車組成，平行導(dǎo)軌具有一定坡度，小車通過(guò)四個(gè)輪子在導(dǎo)軌上滑行，小車上設(shè)有前軸支承架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1規(guī)定的升舉裝置，其特征是所述的前軸支承架上設(shè)有一個(gè)閉鎖機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由觸棒，后檔塊、杠桿和壓簧組成，觸棒處于前軸支承架的中心，觸棒和后檔塊的下端與杠桿的兩端相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2規(guī)定的升舉裝置，其特征是所述的導(dǎo)軌上設(shè)有防滑機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由卡板，鎖塊，連桿和卡銷組成，卡板和鎖塊的下部通過(guò)連桿相連接，卡板的前側(cè)部具有一個(gè)鎖槽，防滑機(jī)構(gòu)處于汽車保養(yǎng)工作位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車前軸升舉裝置，特別是一種利用汽車后輪驅(qū)動(dòng)力的機(jī)械升舉裝置。該裝置由帶坡度的導(dǎo)軌和四輪小車組成，小車上設(shè)有前軸支承架。在導(dǎo)輪的保養(yǎng)工作位置上設(shè)有小車防滑機(jī)構(gòu)，小車上的前軸支承架上設(shè)有前軸防脫閉鎖機(jī)構(gòu)。利用汽車后輪的驅(qū)動(dòng)力即可方便地將小車前部舉起離地，完成前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)蹄或換輪胎等各種保養(yǎng)。本實(shí)用新型特別適用在汽車保養(yǎng)場(chǎng)所推廣使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，安全可靠。
文檔編號(hào)B60S9/00GK2044950SQ8920299
公開日1989年9月27日 申請(qǐng)日期1989年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月15日
發(fā)明者吳慶才 申請(qǐng)人:吳慶才