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      一種灰口鑄鐵小拖輪輞的制作方法

      文檔序號(hào):3948717閱讀:208來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種灰口鑄鐵小拖輪輞的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于小拖行走系統(tǒng)中的零部件。
      輪輞是小拖行走系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件,但是,目前小拖輪輞采用鋼板沖壓和焊接制造,制造成本高,在小拖負(fù)載急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易造成輪輞扭歪和翻車(chē)事故,同時(shí),輪輞為整體式,在修補(bǔ)和更換輪胎時(shí)增加輪胎磨損。
      本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種裝拆容易,穩(wěn)定可靠,制造成本低的灰口鑄鐵輪輞。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      如附
      圖1所示,本實(shí)用新型由輪輞主體(1)、卡環(huán)(2)、擋川(3)構(gòu)成。
      本實(shí)用新型的輪輞主體(1)、擋川(3)都由灰口鑄鐵整體鑄造,以增加穩(wěn)定性,克服不耐扭矩的缺陷,在輪輞主體上裝有擋川和卡環(huán),以利輪胎的修補(bǔ)和更換。
      當(dāng)裝輪胎時(shí),先將輪胎裝入輪輞主體(1),再裝上擋川(3),然后裝上卡環(huán)(2)。
      當(dāng)拆下輪胎時(shí),先拆下卡環(huán)(2),退出擋川(3),再拆下輪胎。
      本實(shí)用新型具有穩(wěn)定性好,抗扭性強(qiáng),壽命長(zhǎng),裝修簡(jiǎn)單方便、制造成本低等優(yōu)點(diǎn),是現(xiàn)有小拖行走系統(tǒng)的一種良好部件
      權(quán)利要求1.一種灰口鑄鐵小拖輪輞,由輪輞主體(1)、卡環(huán)(2)、擋川(3)等零部件構(gòu)成,其特征在于輪輞主體采用灰口鑄鐵鑄造,并設(shè)計(jì)了擋川(3)與卡環(huán)(2),卡環(huán)分別裝于輪輞主體上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種灰口鑄鐵小拖輪輞,其特征在于擋川(3)材料為灰口鑄鐵。
      專(zhuān)利摘要一種灰口鑄鐵小拖輪輞,屬于小拖行走系統(tǒng)部件,其特點(diǎn)在于本實(shí)用新型由輪輞主體、卡環(huán)、擋川構(gòu)成,輪輞主體與擋川由灰口鑄鐵制造,增加抗扭性,減少裝拆輪胎時(shí)的麻煩與磨損,因此,是現(xiàn)有小拖行走系統(tǒng)中的一個(gè)良好部件。
      文檔編號(hào)B60B21/00GK2058636SQ8921190
      公開(kāi)日1990年6月27日 申請(qǐng)日期1989年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月9日
      發(fā)明者賀飛燕, 彭少鏗 申請(qǐng)人:益陽(yáng)地區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械研究所
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