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      小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3948722閱讀:1263來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及到一種小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置。
      一般城市現(xiàn)有小公共汽車(或稱中巴)原采用于旅游車,由于其不帶氣泵,車門開(kāi)閉機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊和彈簧插銷以手動(dòng)操縱的,這種開(kāi)閉機(jī)構(gòu)在車門開(kāi)閉次數(shù)不頻繁時(shí),是較簡(jiǎn)便經(jīng)濟(jì)和安全可靠的,但為解決城市乘車難而用作公交工具時(shí),因車門開(kāi)閉頻繁,這種開(kāi)閉機(jī)構(gòu)就因售票員不在門旁乘客可開(kāi)門而不安全,售票員需來(lái)回跑而不方便,手動(dòng)開(kāi)關(guān)費(fèi)力售票員勞動(dòng)強(qiáng)度大而吃力。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠而又操作方便的小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置。
      本實(shí)用新型是根據(jù)雙頁(yè)門曲柄滑塊運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)及其始點(diǎn)、終點(diǎn)位置,運(yùn)用平面四桿機(jī)構(gòu)基本原理,采用動(dòng)點(diǎn)軌跡法設(shè)計(jì)而成的。
      附圖
      是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖,
      以下結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型的構(gòu)造。
      本實(shí)用新型包括手柄(1)、鉸鏈(2)、(3)、(5)、(10)、搖桿(6)、連桿(8)和(9)、手柄(1)一端通過(guò)鉸鏈(3)裝在車墻板(4)上,手柄(1)上有鉸鏈(2)、連桿(8)一端和鉸鏈(2)連接,連桿(8)的另一端通過(guò)復(fù)合鉸鏈(7)和搖桿(6)及連桿(9)的一端連接,搖桿(6)的另一端通過(guò)鉸鏈(5)裝在車墻板(4)的近車門(12)處,連桿(9)通過(guò)鉸鏈(10)裝在車門(12)上,車門(12)通過(guò)鉸鏈(11)裝在車墻板(4)上,另一頁(yè)車門(14)通過(guò)鉸鏈(13)和車門(12)相連,車門(12)、(14)上的滑塊(15)可在滑槽(16)中滑動(dòng),需開(kāi)門時(shí),司機(jī)撥動(dòng)手柄(1)從關(guān)門位置Ⅰ移到開(kāi)門位置Ⅱ時(shí),手柄(1)帶動(dòng)連桿(8)、連桿(8)帶動(dòng)搖桿(6)和連桿(9),連桿(9)就牽動(dòng)車門(12)、車門(12)和(14)就可折合而打開(kāi)了;需關(guān)車門時(shí),只需將手柄(1)從位置Ⅱ撥回到位置Ⅰ即可。為使車門開(kāi)閉更可靠,在車底板上加裝一個(gè)開(kāi)有一個(gè)或兩個(gè)卡槽的卡板(17),即可在關(guān)門位置Ⅰ或開(kāi)門位置Ⅱ都鎖住車門。
      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便、省力、可靠、成本低、安裝簡(jiǎn)易,在成都牌旅游車上使用良好,將四桿長(zhǎng)度及鉸鏈安裝位置作簡(jiǎn)單調(diào)整,即可適于各種不宜采用氣壓、液壓傳動(dòng)的旅行車、大客車。
      權(quán)利要求1.一種小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置,包括手柄(1)、鉸鏈(2)、(3)、(5)、(10)和復(fù)合鉸鏈(7)、搖桿(6)、連桿(8)和(9)、車墻板(4),用鉸鏈(11)和車墻板(4)相連的車門(12),車底板,其特征在于所述的手柄(1)一端通過(guò)鉸鏈(3)裝在車墻板(4)上,手柄(1)上有鉸鏈(2),連桿(8)一端和鉸鏈(2)相連接,連桿(8)的另一端通過(guò)復(fù)合鉸鏈(7)和搖桿(6)、連桿(9)的一端相連接,搖桿(6)的另一端通過(guò)鉸鏈(5)裝在車墻板(4)的近車門(12)處,連桿(9)的另一端通過(guò)鉸鏈(10)裝在車門(12)上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置,其特征在于所述的汽車底板上裝開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)卡槽的卡板(17)。
      專利摘要一種小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置。一般城市現(xiàn)有小公共汽車的車門開(kāi)閉機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊和彈簧插銷以手動(dòng)操縱的,用作公交工具時(shí),因車門開(kāi)閉頻繁,因售票員不在門旁乘客可開(kāi)門而不安全,售票員需來(lái)回跑開(kāi)關(guān)門而不方便,手動(dòng)開(kāi)關(guān)費(fèi)力售票員勞動(dòng)強(qiáng)度很大,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠而又操作方便的小公共汽車雙頁(yè)門開(kāi)閉裝置,適于各種不宜采用氣壓、液壓傳動(dòng)的旅行車、大客。
      文檔編號(hào)B60J5/04GK2042427SQ8921206
      公開(kāi)日1989年8月9日 申請(qǐng)日期1989年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月13日
      發(fā)明者蘇響平, 程桂珍 申請(qǐng)人:蘇響平, 程桂珍
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