專利名稱：輪胎氣壓自動報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種掛車的組件，尤其涉及一種掛車輪胎氣壓自動報警裝置。
中國專利CN203271U公告了一種輪胎失壓報警裝置，它的目的是當輪胎壓力下降到某一壓力時，實現(xiàn)自動報警，其主要是通過裝在氣門芯閥上的氣壓傳感器來實現(xiàn)直接式的報警，不足之處是由于氣壓傳感器所承受的氣壓是通過了氣門芯閥出的壓縮氣，因此氣壓傳感器中的調(diào)整彈簧和微動的金屬膜片靈敏性必須很高才能反映氣壓變化。當汽車行駛在坑哇較嚴重的道路上，因振動易誤報警，此外因整個報警裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，所以不但成本高，而且使用不方便。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種工作性能穩(wěn)定可靠、使用壽命長、裝拆使用簡便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小的輪胎氣壓自動報警裝置。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到該裝置由氣壓傳感器、發(fā)射機、接收機、報警器組成、其最主要的特征在于氣門咀上裝有一個三通接頭，其中一側(cè)裝有氣壓傳感器，另一側(cè)內(nèi)裝有氣門芯閥。當輪胎的氣壓低于或等于4公斤±0.2/厘米2時，輪胎中的壓縮氣體通過氣門咀的三通接頭，經(jīng)氣壓傳感器進入圓形彈簧扁管，由于輪胎內(nèi)中的壓縮氣體克服不了圓形彈簧扁管的自身回彈力，故觸頭與導(dǎo)電片閉合，此時發(fā)射機電源被接通，發(fā)射機工作，發(fā)出信號，經(jīng)接收機接收后，將信號送到報警器，發(fā)出報警聲光告訴駕駛員。當輪胎中的氣壓大于4公斤±0.2/厘米2時，進入氣壓傳感器的壓縮氣體方能克服圓形彈簧扁管的自身回彈力，使其觸點無法和導(dǎo)電片閉合，因此發(fā)射機電源沒有接通，即處于不工作狀態(tài)。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到其特征在于氣壓傳感器由傳感接頭、絕緣帶、圓形彈簧扁管、外殼、導(dǎo)電片構(gòu)成，其中最關(guān)鍵的圓形彈簧扁管是由磷青銅制成，其形狀為圓環(huán)形，它能承受8公斤/厘米2。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1、該裝置裝于氣門咀上，直接反映氣壓變化，靈敏度高。
2、氣壓傳感器中的圓形彈簧扁管有足夠的剛性和彈力無論在各種惡劣的工作環(huán)境下，都能保證正常工作，因此該裝置穩(wěn)定可靠，使用壽命長，3、結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，使用方便。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實用新型原理方框圖圖2是本實用新型氣壓傳感器剖視圖三通接頭2、氣門咀1、密封圈4、氣門芯閥3、傳感器接頭5、絕緣帶6、圓形彈簧扁管7、外殼1、導(dǎo)電片9、氣壓傳感器11、發(fā)射機12、接收機13、報警器14。
本實用新型下面將結(jié)合實施例作進一步詳述三通接頭2采用專用銅材精密鑄造，用專用夾具，中心鉆改制的專用鉆頭、鉆頭絲錐，進行加工而成。氣門芯閥3為標準的成件。密封墊圈4采用標準的成件，規(guī)格為10×5×15毫米，外殼8采用硬質(zhì)膠木車削而成。傳感器接頭5由A3鋼材精加工而成。絕緣帶6為標準成件。圓形彈簧扁管7為標準壓力儀表專用成件，材料為磷青銅材，其圓環(huán)直徑為9毫米，其一端用錫焊封閉并鍍銀。另一端用錫焊接于傳感器接頭5上，導(dǎo)電片9采用表面鍍銀銅片，一端焊接在導(dǎo)線上，規(guī)格為7×5×0.3毫米，導(dǎo)電片9和絕緣帶6之間用環(huán)氧樹脂膠接在傳感器接頭5上。
輪胎氣壓自動報警裝置經(jīng)過反復(fù)試驗和路試。該裝置的氣壓傳感器11、發(fā)射機12和接收機13為全密封式，能在泥濘水中和坑哇地段均能正常工作，不受任何影響，也不會產(chǎn)生誤報警。該裝量還具有使用壽命長，駕駛員不要對其作任何檢修和維護。
各部件安裝位置氣門芯閥3和氣壓傳感器11裝在三通接頭2內(nèi)；三通接頭裝于氣門咀1上；發(fā)射機12裝于拖車鋼圈上；接收機13裝主車架倒數(shù)第二橫梁上；報警器14裝于駕駛室內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪胎氣壓自動報警裝置，它由氣壓傳感器11、發(fā)射機12、接收機13、報警器14組成，其特征在于氣門咀上裝有一個既可安放氣壓傳感器11、又可安放氣門芯閥3的多通頭2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓自動報警裝置，其特征在于氣壓傳感器11由傳感接頭5、絕緣帶6、園形彈簧扁管7、外殼8、導(dǎo)電片9構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎氣壓自動報警裝置，其特征在于圓形彈簧扁管7由磷青銅制成，形狀為圓環(huán)形，承壓能力8公斤/厘米2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣壓自動報警裝置，其特征在于該氣壓傳感器11的報警氣壓為4公斤±0.2/厘米2。
專利摘要本實用新型是一種能直接反映輪胎氣壓下降而自動報警裝置，該裝置由三通接頭、氣壓傳感器、發(fā)射機、接收機、報警器等組成。當輪胎氣壓小于或等于文檔編號B60C23/02GK2058384SQ8921956
公開日1990年6月20日 申請日期1989年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月9日
發(fā)明者李耀華, 鄒金華 申請人:南昌市運輸公司