專利名稱：摩托車防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車的安全裝置，具體涉及一種防滑鏈。
目前，關(guān)于摩托車的防滑裝置，在《實(shí)用新型專利公報》第3卷第19號上刊登了一種自行車、摩托車防滑配件，公告號為GG8620097。該配件的特點(diǎn)是在配件的本體上布滿了尖端朝外的小釘，配件可以緊附在輪胎上。當(dāng)車輪滾動時，釘尖刺入地面上冰層一定深度，使車輪“咬”住地面，從而有效地防止車輪打滑。這種防滑配件的外部布滿小釘，這樣就容易損壞路面，并且造成車輪外胎的不平衡，騎起來不平衡，并且該配件固定后易松動，給人們帶來不安全因素。
本實(shí)用新型旨在克服上述缺點(diǎn)，提供一種不易松動、騎車平穩(wěn)、裝卸方便、價格合理的防滑鏈。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。圖1為本實(shí)用新型的裝配示意圖。如圖所示，本實(shí)用新型是由若干個防滑片1依次通過連接片2串接而成，防滑片與連接片通過鉚釘鉚接，其接頭處的連接片上開有數(shù)個小孔。圖2是防滑片的示意圖，每個防滑片均呈
形，與輪胎的縱向剖面形狀近似，防滑片的外表面有三個凸起的筋條3。兩邊的兩個是橫向排布，中間的是縱向排布。本實(shí)用新型接頭部分的連接片上開設(shè)數(shù)個小孔。安裝使用時視輪胎外徑大小通過該連接片上不同孔位的選擇，調(diào)節(jié)松緊程度。安裝時將防滑片與連接片重疊在一起，然后利用螺釘和螺帽把他們緊緊地固定起來。
本實(shí)用新型的防滑片由于采用了
形結(jié)構(gòu)，所以與輪胎表面的穩(wěn)固性好，關(guān)鍵是
形防滑片上設(shè)有凸起的筋條，并且有一定的排布形式，這樣就加大了剎車時的摩擦力。本防滑鏈的接頭部分采用螺釘和螺帽固定是為了人們安裝和拆卸時比較方便。
權(quán)利要求1.一種由防滑片和連接片構(gòu)成的摩托車防滑鏈，整體結(jié)構(gòu)為防滑片通過兩排平行的連接片依次串接而成，其特征是防滑片呈
形的片狀結(jié)構(gòu)，并且其外表面有凸起的筋條，連接片與防滑片采用鉚釘鉚接。
2.如權(quán)利要求1的摩托車防滑鏈，其特征在于接頭部分的連接片和防滑片采用螺釘和螺帽固定。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種摩托車在冰雪路面上安全行駛的防滑裝置。該防滑鏈的整體結(jié)構(gòu)為防滑片通過兩排平行的連接片依次串接而成，每個防滑片均是形，其外表面有凸起的筋條，并且呈一定的排列分布，當(dāng)車輪滾動時 與冰雪路面接觸的是凸起的筋條，這樣就可以增大行車的摩擦力，從而有效地防止車輪打滑。
文檔編號B60C27/06GK2063896SQ89220060
公開日1990年10月17日 申請日期1989年11月21日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月21日
發(fā)明者李成浩 申請人:李成浩