專利名稱：小型拖拉機(jī)配電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用在小型拖拉機(jī)上能升高電壓的配電裝置。
目前小拖照明采用的是一種永磁式轉(zhuǎn)子交流發(fā)電機(jī)，三個(gè)繞組的首端a、b、c分三路單相通過各自的開關(guān)供給負(fù)載電壓，另三個(gè)末端xyz組成星型搭鐵(接地)構(gòu)成固定電源回路。由于該發(fā)電機(jī)電壓是隨車速高低而升降，因此陰雨黑夜、重載、山道土路、交通路口慢速怠速行駛，正需光照時(shí)卻由于額定轉(zhuǎn)速不夠照明及指示燈微紅失去應(yīng)有作用，小拖交通事故之多早已引起社會(huì)的關(guān)注。
本實(shí)用新型的目的是彌補(bǔ)該發(fā)電機(jī)由于電壓與車速成正比關(guān)系造成的不良后果，使它在低速怠速時(shí)電壓仍能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的把發(fā)電機(jī)五個(gè)接線端引向本裝置三聯(lián)四刀開關(guān)，開關(guān)在正常位置K1K2K3閉合K4斷開，此時(shí)是把原三路單相供電改為三路并聯(lián)運(yùn)行，其額定電壓值不變；如電壓降低，機(jī)手把開關(guān)搬向升壓位置K1K2K3斷開K4閉合，供電又改為兩路單相串聯(lián)運(yùn)行，電壓馬上提高一倍達(dá)到升壓效果。
也是根據(jù)這種發(fā)電機(jī)三對(duì)磁極對(duì)三個(gè)定子繞組同相位正弦切割，每轉(zhuǎn)過60°感應(yīng)電勢(shì)交變一次三繞組端壓相等的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)；如把三路并聯(lián)使用，其輸出特征為電壓u＝u1＝u2＝u3電流i＝i1＋i2＋i3把兩路串聯(lián)使用，其輸出特征為電壓u＝u1＋u3(或u2)電流i＝i1＝i3(或i2)為依據(jù)，提出本裝置與機(jī)配發(fā)電機(jī)相結(jié)合的技術(shù)方案的。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附圖為本裝置的電氣原理圖。
圖中符號(hào)
123——是發(fā)電機(jī)的三個(gè)獨(dú)立繞組，也表示三個(gè)獨(dú)立的交流電源，本圖稱繞組123。K1——4——是本裝置三聯(lián)四刀雙投開關(guān)的四個(gè)連接刀。
在實(shí)施例中開關(guān)正常位置是K1K2K3閉合K4斷開；繞組的首端c通過K1與繞組12的首端ab合并為總輸出，其末端xy通過K2和K3與z合并搭鐵(接地)為總輸出另一端與負(fù)載成并聯(lián)回路。當(dāng)電壓降低，機(jī)手將開關(guān)搬到升壓位置K1K2K3斷開K4閉合；繞組1的首端a為輸出，未端x通過K4與繞組3首端c相連其末端z搭鐵(接地)為輸出的另一端，此時(shí)為串聯(lián)輸出，電壓增高了一倍。
轉(zhuǎn)速正?；厣龝r(shí)司機(jī)根據(jù)情況將開關(guān)搬回原位，又恢復(fù)并聯(lián)輸出運(yùn)行電壓值變化不大。
權(quán)利要求一種小型拖拉機(jī)配電器，它與機(jī)配永磁式轉(zhuǎn)子交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接線分解后相結(jié)合，組成了一個(gè)可倍壓轉(zhuǎn)換的裝置，其特征是它利用一具三聯(lián)四刀雙投開關(guān)，在額定轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)電機(jī)繞組的c端通過K1刀后與另兩繞組的ab端相連接輸出，其末端xy通過K2K3刀與z連接接地與負(fù)載構(gòu)成并聯(lián)輸出回路，此時(shí)輸出電壓為額定值，低速時(shí)，開關(guān)把K1K2K3斷開K4閉合，繞組1的末端x通過K4與繞組3的首端c連接組成串聯(lián)回路由a和z端(接地)輸出，此時(shí)電壓等于u=u1+u3提高了一倍。
專利摘要一種旨在解決小型拖拉機(jī)在慢速和怠速行駛中電壓不足，照度不夠的增壓裝置。它利用一具三聯(lián)四刀雙投開關(guān)，在額定轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)電機(jī)繞組的C端通過K
文檔編號(hào)B60Q1/00GK2110947SQ9020087
公開日1992年7月22日 申請(qǐng)日期1990年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月25日
發(fā)明者蔡法憲 申請(qǐng)人:北京市門頭溝區(qū)技術(shù)交流站