專利名稱：不需充氣的自行車實(shí)心車胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車的車胎。
現(xiàn)在自行車的車胎包括內(nèi)胎和外胎，內(nèi)胎是用較薄的橡膠圓管制成的，充氣后富于彈性減少行車時(shí)的顛簸，將其裝在車圈凹槽內(nèi)，外胎和內(nèi)胎配套與車胎結(jié)合成一體。這種內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)的車胎有很多缺點(diǎn)，常常要充氣，很麻煩費(fèi)事，充氣稍多又爆胎，行車路上常碰上碎玻璃渣廢金屬特別是圖釘扎壞內(nèi)胎泄氣，人們急于行路卻不得不停下來(lái)補(bǔ)胎。車胎使用壽命短，約三、四年就得更換。
本實(shí)用新型提供一種不需充氣的自行車實(shí)心車胎，改變現(xiàn)在的內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)的車胎為實(shí)心車胎，即不要內(nèi)、外胎，為一實(shí)心車胎，克服現(xiàn)在自行車車胎的缺點(diǎn)。
這種不需充氣的自行車實(shí)心車胎胎體是實(shí)心結(jié)構(gòu)的橡膠圈，胎體表面有增強(qiáng)與地面之間附著力的胎冠，胎體中有加強(qiáng)物，加強(qiáng)物是棉紗、短纖維或尼龍。
本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)長(zhǎng)期使用不需充氣和補(bǔ)胎，工作可靠，使用方便；省去內(nèi)、外胎、氣門(mén)芯等復(fù)雜結(jié)構(gòu)僅用一實(shí)心車胎即可，易裝易拆；比較內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)的使用壽命長(zhǎng)幾倍；并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)制造，成本低，是自行車車胎較理想的換代產(chǎn)品。


圖1是不需充氣的自行車實(shí)心車胎外形圖；圖2是不需充氣的自行車實(shí)心車胎結(jié)構(gòu)圖。
輪胎廠或橡膠廠制造這種車胎時(shí)，胎體(1)表面有胎冠(2)，胎冠(2)是和地面接觸的部分，所以比較厚，用以增強(qiáng)與地面之間附著力。胎體(1)中有加強(qiáng)物(3)，加強(qiáng)物(3)是棉紗、短纖維或尼龍。生產(chǎn)工藝與一般制造外胎一樣。以26寸自行車為例，自行車鋼圈直徑為600mm，制成的車胎直徑為30mm，內(nèi)徑570mm，外徑630mm，將車胎裝入鋼圈凹槽內(nèi)即可。這種車胎制成各種規(guī)格型號(hào)，也適用于三輪車，斗車等。
權(quán)利要求1.一種不需充氣的自行車實(shí)心車胎，胎體(1)表面有增強(qiáng)與地面之間附著力的胎冠(2)，其特征在于車胎胎體(1)是呈實(shí)心結(jié)構(gòu)的橡膠圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不需充氣的自行車實(shí)心車胎，其特征在于車胎胎體(1)中有加強(qiáng)物(3)，加強(qiáng)物(3)是棉紗、短纖維或尼龍。
專利摘要這是一種不需充氣的自行車實(shí)心車胎，胎體表面有增強(qiáng)與地面之間附著力的胎冠，胎體中有加強(qiáng)物，加強(qiáng)物是棉紗、短纖維或尼龍。省去現(xiàn)在自行車的內(nèi)胎外胎氣門(mén)芯等結(jié)構(gòu)，裝上本實(shí)用新型后長(zhǎng)期使用不需充氣和補(bǔ)胎，易裝易拆，比較現(xiàn)用內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)車胎使用壽命長(zhǎng)幾倍，是自行車車胎較理想的換代產(chǎn)品。制成各種規(guī)格型號(hào)也適用于三輪車、斗車等。
文檔編號(hào)B60C7/00GK2068469SQ9021298
公開(kāi)日1991年1月2日 申請(qǐng)日期1990年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月9日
發(fā)明者蔡沛民 申請(qǐng)人:蔡沛民