專利名稱：可調(diào)節(jié)式刮泥器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可以刮除車輪上積泥特別是自行車車輪積泥的器具。
車輪，特別是自行車車輪，在潮濕的泥路上行駛時(shí)往往會因不斷帶起的濕泥積附在擋泥板、前后叉等處，最終卡住車輪，使之不能正常轉(zhuǎn)動。
為解決這個(gè)問題，就需要在車輪擋泥板上加裝一個(gè)刮泥器，以往的刮泥器多為固定式不可調(diào)節(jié)，但車輪與擋泥板的距離各不相同，且擋泥板中心線與車輪胎面中心線往往不能保持一致，尤其是舊車。遇到上述情況如使用非本車專配的刮泥器，則刮泥效果不好或刮傷輪胎。所以，固定式刮泥器適用性不強(qiáng)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種可調(diào)節(jié)式刮泥器，它能有效地刮除車輪所沾附的濕泥，并有很好的適用性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將一夾緊裝置夾裝在自行車擋泥板尾部，該裝置與一中部空心的刮泥鏟用多向絞鏈絞接，使刮泥鏟在未固定時(shí)可以前后、左右活動，以保證刮泥鏟能處在輪胎面的中心，并通過調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)刮泥鏟與車輪外胎之間的間隙，當(dāng)刮泥鏟固定后，車輪在濕泥路上行駛時(shí)所沾起的泥在通過刮泥鏟時(shí)不斷地被刮除，從而保證車輪與擋泥板等處不至有過多的積泥而卡住。
本實(shí)用新型因?yàn)橹饕挥袏A緊和刮泥兩部分組成，所以結(jié)構(gòu)比較簡單，同時(shí)，自行車車輪與擋泥板的規(guī)格不多，加之本刮泥器可以多向調(diào)節(jié)，并且拆卸方便，因此適用性較強(qiáng)。另外，刮泥器與車輪外胎之間有2～5毫米的間隙，不會直接磨損車胎，當(dāng)車在無濕泥路面上行駛時(shí)，也不產(chǎn)生阻力。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，由以下的實(shí)施例及其附圖
給出。
附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的刮泥器圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體器具的細(xì)節(jié)及工作情況。
(1)為夾緊裝置，其套裝在自行車擋泥板(2)上、并通過夾口(3)蝶形螺絲(4)固定在擋泥板上，夾緊裝置通過多向絞鏈(5)與刮泥鏟(6)雙向交接，使之能左右和前后活動。刮泥鏟通過調(diào)節(jié)桿(7)蝶形螺絲(4)調(diào)節(jié)固定后刃口部位(9)與車輪(8)保持2～5毫米的間隙，刮泥鏟開有孔(10)，這樣當(dāng)車輪帶起的泥在經(jīng)過刮泥鏟(6)時(shí)將被刃口(9)刮除，少量刮后翻起的泥也可經(jīng)孔(10)掉出。
權(quán)利要求1.車輪，特別是自行車輪的刮泥器具，其特征在于有一個(gè)固定在擋泥板上的夾緊裝置(1)并與刮泥鏟(6)通過多向絞鏈(5)連接，鏟上有調(diào)節(jié)桿(7)蝶形螺絲(4)實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)，刮泥鏟中間開有出泥孔(10)并有刃口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是夾緊裝置(1)與車輛擋泥板連為一體。
專利摘要本實(shí)用新型是一種可以有效地刮除車輪在潮濕路上行駛時(shí)所帶起泥土的器具。其工作情況為將夾緊裝置夾裝在車輛擋泥板上，下方有一與其絞接的刮泥鏟，可通過調(diào)節(jié)裝置使刮泥鏟處在輪胎面的中心并能調(diào)節(jié)刮泥鏟與車輪外輪的間隙，這樣當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，刮泥鏟即可不斷地刮除所帶起的濕泥，從而使車輛不會因有過多的積泥而影響行駛。
文檔編號B60S1/68GK2112552SQ9120811
公開日1992年8月12日 申請日期1991年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月10日
發(fā)明者孫祖建 申請人:孫祖建