專利名稱：機動車倒車、轉(zhuǎn)彎音樂信號報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種機動車在倒車和轉(zhuǎn)彎行駛時與相應(yīng)指示燈配合，而采用音樂信號報警的報警器。
目前普遍用于汽車等機動車輛的與倒車及轉(zhuǎn)彎行駛指示燈配合使用的電聲報警器，一般都是在倒車時采用音樂信號與倒車指示燈配合報警；而在左、右轉(zhuǎn)彎時，由于要求相應(yīng)的指示燈閃爍以增強其指示效果。因而與該指示燈電路相接的音放電路，受脈沖電路影響，報警器只能發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)的近似噪音的聲音信號，失去了音樂性。成都自力電器廠等生產(chǎn)的音樂報警器就屬于這類產(chǎn)品。附


圖1，即為該類報警器的電路原理圖。圖中D1和D2、D3分別與倒車和左、右轉(zhuǎn)彎燈電路連接。使用中，當開啟倒車燈開關(guān)時，電路經(jīng)D1輸入，由于倒車燈在倒車時不閃爍，因此其電壓是穩(wěn)定的，音放電路工作正常，報警器播送樂曲報警；而在轉(zhuǎn)彎時，由于轉(zhuǎn)彎燈處于閃爍工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎燈電路中的閃光器發(fā)出脈沖電壓，故，當開啟左、右轉(zhuǎn)彎燈開關(guān)后，閃光器產(chǎn)生的脈沖電壓經(jīng)D2或D3輸入，音放部分的電壓也就隨該脈沖的變化時高、時低。報警器發(fā)出的信號聲也就隨脈沖的高、低變成斷斷續(xù)續(xù)的聲音信號，而不能成曲。此外，這類報警器的音窗裸露在外，因此還存在洗車時，極易將水噴入音窗而損壞楊聲器、浸濕電路板等，致使報警器失效的弊病。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種在音窗前帶有防水保護罩、而且無論是在倒車還是在轉(zhuǎn)彎行駛中均能與相應(yīng)的指示燈配合而采用音樂報警并且具有通用性強、安裝方便等特點的報警器。以克服常規(guī)報警器在轉(zhuǎn)彎行駛中不能采用音樂報警、噪音大及洗車時易進水等弊病。
本實用新型的解決方案是在報警器殼體上的音窗蓋前設(shè)置一防水罩，防水罩的內(nèi)側(cè)還設(shè)有一圓環(huán)形的防水槽，以防止洗車時水噴入音窗內(nèi)損壞楊聲器和浸濕電路；而在常規(guī)報警器的報警信號發(fā)生電路中的音放電路及隔離電路中與左、右轉(zhuǎn)彎燈電路連接的兩隔離二極管之間接入一延時開關(guān)電路及開關(guān)繼電器，而延時開關(guān)電路與開關(guān)繼電器之間串聯(lián)。使用時，三支隔離二極管分別與倒車、左、右轉(zhuǎn)彎燈電路相接，而開關(guān)繼電器與延時開關(guān)電路則接于電源電路中，并通過延時開關(guān)電路來控制繼電器的通、斷，以實現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)彎時通過電源電路直接向音放電路供電，保證音放電路電流的穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎行駛時亦以音樂信號報警的目的。附圖2，為本實用新型電路原理圖。圖中D1D2、D3的輸入端分別與倒車燈，左、右轉(zhuǎn)彎指示燈電路連接。倒車時，如常規(guī)音樂報警電路一樣，電流經(jīng)D1及U點，直接供音放電路工作，發(fā)出音樂報警信號。當關(guān)閉倒車燈開關(guān)后，U點失去電壓，音放部分斷電，停止工作；轉(zhuǎn)彎行駛時，開啟左或右轉(zhuǎn)彎燈，此時脈沖電流經(jīng)D2或D3進入延時電路，一部分向電容器C1充電，一部分經(jīng)R1到三極管BG1的基極而使其導(dǎo)通。當脈沖過去后，C1放電并經(jīng)R1向BG1的基極供電以維持其導(dǎo)通，直至第二個脈沖到來。當BG1導(dǎo)通時串聯(lián)在集電極回路中的繼電器J的線圈有電流通過，使常開觸點W閉合，經(jīng)電源電路來的穩(wěn)定的電流經(jīng)W及K、U進入音放電路工作，楊聲器放出音樂信號。關(guān)閉轉(zhuǎn)彎燈后，延時電路失壓，待C1將電能釋放完后亦截止，繼電器J失磁、常開觸點W復(fù)位而截斷電源，音放電路因斷電停止工作。從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎行駛時采用音樂信號報警的目的。
本實用新型的效果在于，在傳統(tǒng)的機動車音樂報警器的音放電路、隔離電路和電源電路之間，接入延時開關(guān)電路和開關(guān)繼電器后，致使音放電路在轉(zhuǎn)彎行駛時避開了從轉(zhuǎn)彎燈電路來的脈沖電流的影響，而直接通過電源電路供電，保證了音放電路正常工作，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎行駛時采用優(yōu)美的音樂聲報警，以指示行人及車輛該車的行車意圖；而且當轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，該音樂信號又可提醒駕駛員及時關(guān)閉轉(zhuǎn)彎燈，避免因轉(zhuǎn)彎燈誤指示引起的車禍；在報警器的音窗蓋前設(shè)有防水罩，又可防止洗車時水噴入或浸入音窗，損壞楊聲器和浸濕電路等。因此，本實用新型具有報警聲優(yōu)美、通用性強、安裝簡單及可有效防止洗車時水浸入或噴入音窗等優(yōu)點。
圖1、為常規(guī)音樂報警器電路原理圖；圖2、為本實用新型電路原理圖；圖3、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、殼體，2、電路板，3、楊聲器，4、音窗蓋，5、防水罩，6、防水槽，7、喇叭口。
實施例殼體1，音窗蓋，4、防水罩，5、喇叭口6均采用硬塑料注塑成型。殼體及音窗蓋厚度均為3mm，音窗蓋直徑7.6cm，中部音窗口直徑3.5cm，各小孔直徑均為φ1.5mm。殼體1底部外徑φ4.5cm，口部外徑φ7.0cm，殼體高5cm。防水罩5高2cm，直徑φ7.0cm，罩內(nèi)側(cè)在直徑為φ5.5cm處設(shè)一圓環(huán)形防水槽，以排除濺進罩內(nèi)的水。楊聲器3，16Ω、1W，電感線圈L為0.4μH，開關(guān)繼電器J型號4098，12V。其余元件型號及參數(shù)為D1～D41N4148；R1，56K，R2、820Ω，R3、220Ω，均為1／8W；R4、1.3Ω1／4W；C1、10μF／16V，C2、22μF／10V；BG19014D，BG2、9014B，BG3、8050F；音樂芯片KD采用9300系例。電路板采用螺釘固定于殼體內(nèi)底部并通過導(dǎo)線分別與電源電路，倒車、左、右轉(zhuǎn)彎燈電路及楊聲器相接，楊聲器3則通過前蓋和螺釘固定于殼體1，的上口，防水罩5亦通過螺釘緊固于音窗蓋4的中部。
權(quán)利要求1.一種機動車倒車、轉(zhuǎn)彎音樂信號報警器，包括殼體、音窗蓋、報警信號發(fā)生電路及楊聲器等，其特征在于該報警器的音窗蓋前還設(shè)有一防水罩，該防水罩的內(nèi)側(cè)還有一圓環(huán)形防水槽；而報警信號發(fā)生電路則是在常規(guī)電路中的音放電路及隔離電路中與左、右轉(zhuǎn)彎燈電路連接的兩隔離二極管之間接入一延時開關(guān)電路及開關(guān)繼電器；開關(guān)繼電器與延時開關(guān)電路串聯(lián)；防水罩則通過螺釘緊固于音窗蓋的中部；該報警器則通過導(dǎo)線分別與汽車電源電路及倒車，左、右轉(zhuǎn)彎燈電路連接在一起使用。
專利摘要本實用新型屬于一種機動車倒車、轉(zhuǎn)彎音樂信號報警器，它包括殼體、音窗蓋、防水置、音樂信號發(fā)生電路及揚聲器等，防水罩固定于音窗蓋中部，其內(nèi)還設(shè)有一圓環(huán)形防水槽；報警信號發(fā)生電路則包括音放電路、延時開關(guān)電路、開關(guān)繼電器及隔離電路等，該實用新型在機動車轉(zhuǎn)彎行駛時，其音放電路可由電源電路直接供電，避開了轉(zhuǎn)彎燈電路來的脈沖干擾，從而實現(xiàn)了倒車、轉(zhuǎn)彎行駛均采用音樂號報警的目的，且具有通用性強、安裝簡便，及可防止洗車時水噴入音窗等特點。
文檔編號B60Q1/34GK2099690SQ9121484
公開日1992年3月25日 申請日期1991年8月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月12日
發(fā)明者劉自明 申請人:劉自明