專利名稱：活動頭枕的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種頭枕，特別是涉及一種可裝于汽車座椅上的其靠枕角度可調的活動頭枕。
目前的頭枕，如汽車座椅上使用的頭枕，它的枕桿與骨架一般采用焊接等方式固接，因而其靠枕角度是固定不變的。一般而論，不同的人或同一人在不同的階段(如生理階段、旅行階段)對靠枕角度是有不同要求的，靠枕角度固定不變的頭枕就不能滿足這種多變化的要求，它的舒適性就難以得到保證。
鑒于此，本實用新型的目的是提供一種可隨需要改變其靠枕角度的活動頭枕。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在具有枕桿、骨架、包覆骨架的彈性填充物及護面的頭枕中，將枕桿活動聯(lián)接在骨架上，并在頭枕中設置能驅動骨架轉動的調角器。調動調角器，骨架能相對于枕桿作向前或向后的轉動，骨架帶動彈性填充物及護面一同轉動，從而達到靠枕角度可調的目的。
具體地講，上述的骨架是采用框架結構，上述的調角器是由活動接于骨架上的絲桿和帶螺旋斜槽的導管及分別與絲桿、導管螺旋槽配合的螺母組成，其中螺母上部開有螺紋孔，絲桿是穿過螺母螺紋而與民螺母嚙合，螺母下圓柱體與導管的螺旋槽配合成凸輪機構；上述的枕桿與導管固接，所述絲桿外端設有手柄。當角度需調整時，手握手柄轉動絲桿，絲桿轉動帶動螺母移動，螺母下圓柱體就在導管的螺旋斜槽中移動；由于帶螺旋槽的導管與枕桿連為一體，枕桿又插在座椅靠背中，故導管固定不動，因此當螺母下圓柱體在導管螺旋槽中移動時，螺母就推動絲桿，進而使靠枕骨架向前或向后轉動，靠枕角度由此得以調整。
上述的骨架由底板和分別接于底板兩端的左、右支板構成，左、右支板上均開有絲桿、導管安裝孔。上述的絲桿和導管活動安裝在左、右板上的相應孔上。
上述的導管上裝有扭簧，扭簧的一端接在骨架上，另一端卡接在枕桿上。當上述的骨架在作相對于枕桿(和導管)的向前或向后轉動時，裝于導管上的扭簧能起良好的阻尼作用，使骨架轉動平衡。
在上述的底板下部接有下蓋板，左、右支板上端接有上蓋板，底板上在位于右支板的內側固接有連接板，所述右支板直接連接在連接板上。連接板的設置，可方便調角器的安裝。
本實用新型的彈性填充物為成型泡沫。
本實用新型與現(xiàn)有的固定角度頭枕相比，具有很好的優(yōu)越性，如上所述，它的靠枕角度可調，更能符合人體工程需要，始終能保持良好的舒適性，這些是固定角度頭枕不能或難以達到的。
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為
圖1A－A剖視圖圖3為左支架結構圖本實用新型活動頭枕(見
圖1、2)，具有護面1、成型泡沫2、骨架3、枕桿4；骨架3為框架結構，由底板5和左、右支板6、7構成，左支板6焊接在底板上，底板5上焊接有連接板19，右支板7通過螺釘18(三個)連接在連接板19上，左、右支板上均開有絲桿安裝孔18和導管安裝孔9(見圖3)，左支板6上還開有彈簧連接孔10；在左、右支板上活動安裝有絲桿11和導管12(見
圖1、2)，絲桿11的外端通過緊固螺釘13接有手柄14，絲桿11上的螺紋與螺母15上部開的螺紋孔嚙合，導管12上開有螺旋斜槽16，螺母15下圓柱體與導管螺旋槽16配合成凸輪機構，導管螺旋槽的螺旋角的大小應滿足自鎖要求，導管12上開有枕桿孔，枕桿4穿過枕桿孔而焊接在導管12上，導管12上裝有扭簧17，扭簧17的一端接在左支板6上的彈簧連接孔10上，扭簧17的另一端卡接于枕桿4上，上述的絲桿11、導管12、螺母15組成本實用新型特有的靠枕調角器；左、右支板6、7上卡接有上蓋板20，底板5下部通過螺釘21固接有下蓋板22，底板5與下蓋板22上均開有供枕桿4穿入的條形槽孔23。本實用新型在使用時，將絲桿4插在座椅靠背上，當需要調整靠枕角度時，轉動手柄14使絲桿11轉動，絲桿11轉動帶動螺母15移動，當螺母15下圓柱體在導管12的螺旋斜槽16中移動時，螺母15推動絲桿11，進而使骨架3向前或向后轉動(因為導管12與枕桿4固定不動)，扭簧17對骨架3的這種轉動起阻尼作用，使骨架轉動平穩(wěn)，由于螺旋槽16的螺旋角較小，骨架3在外力作用下轉動停止后，整個調角器能起自鎖作用。本實用新型的角度可調范圍為±30°。從理論上講，靠枕角度調節(jié)范圍在一定程度上與導管螺旋槽長度呈正量關系，但從人體工程的角度看，調節(jié)±30°已足夠，即可保證有良好的舒適性。
權利要求1.一種頭枕，具有枕桿、骨架、包覆骨架的彈性填充物及護面，其特征在于枕桿與骨架活動聯(lián)接，所述頭枕設有能驅動骨架轉動的調角器。
2.如權利要求1所述頭枕，其特征在于所述骨架采用框架結構，所述調角器由活動接于骨架上的絲桿和帶螺旋斜槽的導管、又分別與絲桿、導管螺旋斜槽配合的螺母組成，其中螺母上部開有與絲桿嚙合的螺孔，螺母下圓柱體與導管螺旋槽配合成凸輪機構，所述枕桿與導管固接，所述絲桿外端設有手柄。
3.如權利要求2所述頭枕，其特征在于所述骨架由底板和分別接于底板兩端的左、右支板構成，左、右支板上均開有絲桿、導管安裝孔。
4.如權利要求2－3所述頭枕，其特征在于所述導管上裝有扭簧，扭簧的一端接在骨架上，另一端卡接在枕桿上。
5.如權利要求3所述頭枕，其特征在于所述底板下接有下蓋板，左、右支板上端接有上蓋板，底板上在位于右支板的內側固接有連接板，所述右支板連接在連接板上。
6.如權利要求1所述頭枕，其特征在于所述彈性填充物為成型泡沫。
專利摘要本實用新型公開了一種可供汽車座椅用的活動頭枕，其主要特點是將枕桿活動接于頭枕的骨架上，并設置能驅動骨架作相對于枕桿轉動的調角器。本實用新型的靠枕角度可調，更能符合人體工程需要，通過調整，能始終保持良好的舒適性。
文檔編號B60N2/48GK2108008SQ91231249
公開日1992年6月24日 申請日期1991年12月28日 優(yōu)先權日1991年12月28日
發(fā)明者趙云志 申請人:成都市篷墊沙發(fā)廠