專利名稱：汽車用熱風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型汽車用熱風(fēng)機(jī)，它是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣為熱源，將新鮮空氣加熱的一種采暖機(jī)械裝置。
目前國產(chǎn)的大部分汽車的座、客艙冬季沒有取暖設(shè)備或取暖設(shè)備熱量不夠不能滿足采暖要求，而發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣又得不到利用白白浪費(fèi)掉，如何將這部能源充分利用，而且又不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣性能，這是解決技術(shù)問題的關(guān)鍵。
為了解決這個(gè)問題，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣通過熱風(fēng)機(jī)間接加熱空氣然后再將加熱的空氣通過鼓風(fēng)機(jī)以一定的壓力送至各需要加溫處，如座、客艙的采暖等。同時(shí)廢氣仍能順利排入大氣中。
本實(shí)用新型的目的是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣做熱源為汽車座、客艙冬季采暖提供一種采暖裝置，即汽車用熱風(fēng)機(jī)，以保證汽車座、客艙冬季采暖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置的主管串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和消音器之間。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣，進(jìn)入外部焊有散熱片的主管時(shí)，高溫廢氣將主管管壁和散熱片加熱，然后廢氣通過消音器排入大氣中；而空氣通過鼓風(fēng)機(jī)(正壓源)，以一定壓力由外罩一端的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)入由主管和外罩構(gòu)成的風(fēng)腔內(nèi)，此時(shí)空氣通過主管管壁和散熱片與高溫廢氣進(jìn)行間接的縱向逆流熱交換，加熱的空氣經(jīng)外罩的另一端出風(fēng)口送入汽車座、客艙內(nèi)。
該裝置一般小型機(jī)械廠均可制造。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍枰诎l(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道上串聯(lián)一個(gè)熱風(fēng)機(jī)，熱源由發(fā)動(dòng)機(jī)本身提供，所以其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝使用方便，工作安全可靠是一種很好的節(jié)能產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。
附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提供的汽車用熱風(fēng)機(jī)的剖面圖。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型提供的具體裝置細(xì)節(jié)及工作情況。
該裝置包括外部焊有8片散熱片(4)的主管(1)，主管(1)與園形外罩(3)構(gòu)成了風(fēng)腔(6)，外罩(3)一端焊有與風(fēng)腔(6)相通的進(jìn)風(fēng)口(2)，外罩(3)的另一端焊有與風(fēng)腔(6)相通的出風(fēng)口(5)，主管(1)靠近出風(fēng)口(5)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相通，主管(1)的另一端與消音器相通。工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣通過排氣管進(jìn)入主管(1)后再由消音器排入大氣中。而空氣在鼓風(fēng)機(jī)(正壓源)的作用下，以一定壓力由進(jìn)風(fēng)口(2)進(jìn)入風(fēng)腔(6)內(nèi)，空氣與高溫廢氣在風(fēng)腔(6)內(nèi)進(jìn)行間接的縱向逆流熱交換，加熱的空氣再由出風(fēng)口(5)送至汽車座、客艙內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車用熱風(fēng)機(jī)是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣做熱源，加熱空氣的一種采暖裝置，該裝置包括有外部焊有散熱片(4)的主管(1)，和園形外罩(3)，其特征在于主管(1)與園形外罩(3)構(gòu)成了風(fēng)腔(6)，外罩(3)的一端焊有與風(fēng)腔(6)相通的進(jìn)風(fēng)口(2)，進(jìn)風(fēng)口(2)另一端與正壓源相通，外罩(3)的另一端焊有與風(fēng)腔(6)相通的出風(fēng)口(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于主管(1)靠近出風(fēng)口(5)一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相通，主管(1)的另一端與消音器相通。
專利摘要本實(shí)用新型汽車用熱風(fēng)機(jī)，它是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣做熱源，將新鮮空氣加熱的一種采暖機(jī)械裝置。該裝置安裝在汽車排氣管與消音器之間，由主管，散熱片，圓形外罩及進(jìn)出風(fēng)口等組成。它是將新鮮空氣，以一定壓力送到熱風(fēng)機(jī)內(nèi)，與排氣管排出的高溫廢氣進(jìn)行熱交換，然后再將加熱的空氣送到汽車本身所需加溫處，如座、客艙的取暖等。該裝置的特點(diǎn)是，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣性能，熱量大，安裝使用方便，工作安全可靠，是一種很好的節(jié)能產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B60H1/02GK2111217SQ9123236
公開日1992年7月29日 申請(qǐng)日期1991年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月23日
發(fā)明者于學(xué)義, 張如盛 申請(qǐng)人:于學(xué)義