專利名稱：汽車、摩托車、兩用多功能遙控線路結(jié)構(gòu)的制作方法
主要零件及符號說明圖一、SW2＝設(shè)定發(fā)訊及呼叫接收之密碼開關(guān)ICB1＝發(fā)訊及呼叫接收之解碼ICTx＝專管發(fā)訊Rx＝專管呼叫接收訊號R1＝在Q1-Q2間為振蕩頻率(電阻)ICB1 SW2、A、B、C、D各點之收發(fā)訊作用E＝ICA1、ICB1接收及發(fā)訊之轉(zhuǎn)換D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8＝跟SW A、B、C、D點之發(fā)訊D5、D6、D7、D8＝使其A、B、C、D點在接收呼叫訊號時不互相干擾(二極體)R2、R3、R4、R5＝為通各電晶體B極之阻抗電阻TR1、TR2、TR3、TR4＝四個電晶體作為A、B、C、D各點發(fā)訊及呼叫之LED1、2、3、4＝指示開關(guān)四個發(fā)光二極體為A、B、C、D各點之作用指示P＝為如防盜有狀況時，發(fā)出BI、BI之聲音圖二、SW1＝接收控制汽機車及發(fā)出狀況訊號之?dāng)?shù)字開關(guān)ICA1＝在車內(nèi)發(fā)訊及接收之解碼ICTx＝專管車內(nèi)發(fā)訊Rx＝專控制車內(nèi)接收R19＝Q1-Q2 IC本地振蕩頻率之電阻D1、D2、D3、D4＝專供發(fā)訊與接收號之隔離(二極體)
D5、D6、D7、D8R1、R2、R3、R4＝為ICA1之A、B、C、D各點保持一定負(fù)電壓(電阻)ICA2、3、4＝為正反器IC TR1、2、3、4、5＝為電晶體6、7、8、9、10、11D9、D10、D11、D12＝二極體 R5、6、7、8、9＝電阻10、11、12、13、1415、16、17、18C1、C2、C3、C4、C5、C6＝電容Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9＝繼電器S＝警報器Z1 1、2＝防盜時切斷引擎線Z2 3、4、5＝防盜時同時上鎖Z3 6、7、8＝防盜解除時同時開鎖Z4 9＝防盜有狀況時輸出正電到警報器Z5 10＝尋車用Z6 11＝啟動時保持正電到引擎線Z7 12、13＝啟動時切斷熄火線Z8 14、15＝接啟動按鈕Z9 16、17＝接手剎車開關(guān)說明如圖一、遙控器SWA按下，正電壓經(jīng)D1到ICB1 A點，D5正電壓到ICB1 E點，再經(jīng)SW2調(diào)碼后，這時ICB1 Tx點開始，輸出經(jīng)T發(fā)射訊號。同時圖一、R接收ICB1 A點之訊號經(jīng)圖二、ICA1 Rx點收入、經(jīng)SW2與圖一、SW1同步調(diào)后，使A輸出正脈波到ICA2 A點，這時候ICA2由Q正反使Q為正電壓經(jīng)R5到TR1 B極，使電晶體E極負(fù)電經(jīng)B極到C極這時Z1就吸下，Z1之1接點與2接點分開(來控汽機車引擎電壓無法接通，達到防盜作用)同Q正壓經(jīng)C1及R6、R7充放電到TR2 B極，這TR2 C極雙負(fù)電使Z2在C1充放電時間內(nèi)吸下Z2、4、5接通控制中央鎖鎖下，TR2 C極瞬間負(fù)電經(jīng)D13到TR4、Z4吸下S警報器短聲通知己下鎖。同理Q正壓經(jīng)R8到TR7 B極，TR7 E及串聯(lián)D10、11、12等二極體，接至汽機車門鎖開關(guān)或振蕩器、車蓋開關(guān)，其中有一開關(guān)接地，負(fù)電立即經(jīng)TR7 C極，C3充電經(jīng)R11到TR4 B極，TR4 C極變正電，Z4開始吸下，使正電送到警報器。
當(dāng)ICB1 A鍵再按一次時，ICA1 A點到ICA2 A這時Q變負(fù)Q正電，經(jīng)C2、R9、R10充放電到TR3B級，TR3 C極成負(fù)電Z3吸下7、8接通使控制中央鎖開鎖，TR3負(fù)電瞬時經(jīng)D14到TR4 B極控制Z4，使S警報器瞬間短聲通知已開鎖，這時防盜已解除同理ICA1B點接收到訊號時，正電到ICA3 B使Q負(fù)Q正輸出經(jīng)R12到TR5 B極，使TR5 C成負(fù)電供給警報器能發(fā)生警報功能。反之ICA3如再收到另一正電Q成正電Q成負(fù)電，這時S警報器不出聲，但防盜一有發(fā)生，正電在Z4吸下接9，這9正電接在ICA1 R2之2a點使正電經(jīng)D6到B點，D2正電到E點上使ICA1 B鍵發(fā)訊號到圖一遙控兼呼叫器上，ICB1 B點接到訊號經(jīng)R3到TR2，使LED2發(fā)亮同時P發(fā)出BIBI之警告聲。
同理ICA1 C點接到訊號時，經(jīng)D9把正電經(jīng)C4 R13充電延遲時，使TR8控制Z5吸下，10輸出正電當(dāng)尋車用。
同理ICA1 D點接到訊號，到ICA4 D使Q變正電，經(jīng)TR8控制Z6吸下，11接點輸出正電給引擎線，同時Z7也吸下，12、13兩點分開機車之熄火線，使熄火線不接地，而保持機車引擎發(fā)動。及Q正電線C5、R15、R18充放電到TR11 8極，TR11 C極輸出負(fù)電經(jīng)C6充電及T16、R17延遲到所需，時間經(jīng)TR10同時控制Z8、14、15兩點接通機車啟動按鈕及Z9、16、17接通手剎車按鈕，以達到機車啟動作用。
權(quán)利要求
1.利用一組解碼IC配合無線電路組合，來當(dāng)遙控器，呼叫器及接收器，往返遙控，控制汽車、摩托車防盜，中央鎖、車蓋、尋車、啟動引擎及停止啟動引擎、呼叫器監(jiān)視防盜狀況。
2.解碼IC如圖一、ICB1、SW、A、B、C、D等按鈕經(jīng)A、B、C、D個別點，經(jīng)SW2調(diào)碼經(jīng)Tx再經(jīng)T發(fā)射線路，把訊號傳送到如圖二，ICA1經(jīng)SW1同步調(diào)碼后，再經(jīng)A、B、C、D個別點輸出控制訊號。
3.利用ICA2正反器或數(shù)字IC，經(jīng)TR1、Z1控制汽機車引擎電源，經(jīng)C1、TR2、Z2及C2、TR3、Z3來控制中央鎖上、下鎖，經(jīng)R8、TR7、D10、D11、D12監(jiān)視汽車、摩托車蓋、車門被移動等狀況，再經(jīng)R11、TR4、Z4接至警報器。
4.D9、R14、TR8、Z5當(dāng)尋車，及ICA4正返器把正電經(jīng)R14、TR9、Z6保持正電經(jīng)11輸入引擎線，Z7經(jīng)12、13把接地的熄火線分開，使能保持汽機車啟動。正電經(jīng)C5、TR11、C6、R16、R17再經(jīng)TR10、Z8、Z9一定瞬間時間，使14、15接通啟動按鈕，16、17接通手剎車開關(guān)，使機車能啟動引擎，以達到暖車作用。
全文摘要
是一種利用數(shù)字、電子線路組成，遙控及接收訊號來控制汽車、摩托車、中央控鎖、防盜、引擎自動啟動、尋車等多種功能，當(dāng)汽車、摩托車在被偷的狀況中或被碰撞時警報器立即發(fā)聲示警，同時由本線路把情況發(fā)射到遙控者隨身攜帶之袖珍型呼叫系統(tǒng)，發(fā)出BI、BI之聲，使車主得到此報警訊號后，立刻趕往停車處，以達到嚇阻作用，保障車輛的安全。
文檔編號B60R25/00GK1071380SQ9210206
公開日1993年4月28日 申請日期1992年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月3日
發(fā)明者陳金章 申請人:陳金章