專利名稱：一種新型膠輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型膠輪，特別適用于低速短距離運(yùn)輸車輛的腳輪，屬車用腳輪技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有技術(shù)中的車用腳輪，特別是低速短距離運(yùn)輸車的腳輪，一般采用膠輪，并且，是把鐵芯用列克那處理后再把膠圈硫化在鐵芯上而成，同時(shí)，膠圈破損后，需重新將鐵芯處理而硫化安裝，這就造成了膠輪的制造工藝復(fù)雜，維修也不方便。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種新型膠輪，既具有制造簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，又要達(dá)到維修方便的實(shí)用目的。
本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的包括有鐵芯、膠圈、軸承、軸承端蓋的膠輪，它的特點(diǎn)在于鐵芯的一側(cè)有裝配膠圈的擋圈，并且，擋圈上有斜形凸頭，膠圈裝配于鐵芯外圈和斜形凸頭上。擋圈由螺釘固定于鐵芯一側(cè)，擋圈也可以和軸承端蓋為一體。這樣，這種新型腳輪不需將鐵芯處理，而是直接將硫化的膠圈安在鐵芯外圈上，再固定上擋圈即可，從而減化了制造工藝，同時(shí)，一旦膠圈破損，可直接更換膠圈，維修也很方便。


圖1是本實(shí)用新型的主視剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型的右視圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
它包括有鐵芯3、膠圈1、軸承6、軸承端蓋5，其中，鐵芯3采用鑄鐵材料，鐵芯3內(nèi)裝配有軸承6，軸承6為滾動(dòng)軸承，軸承6的外端有軸承端蓋5。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于，鐵芯3的軸承端蓋5的一側(cè)，靠有裝配膠圈1的擋圈4，該擋圈4的外緣為斜形凸頭2，膠圈1裝配于鐵芯3的外圈和斜形凸頭2上，擋圈4的外緣的斜形凸頭2起裝配、擋緊作用。膠圈1為橡膠圈，擋圈4可采用鑄鐵材料。
擋圈4由幾個(gè)螺釘7固定于鐵芯3的一側(cè)，即軸承端蓋5的一側(cè)。另外，擋圈4與軸承端蓋5可以為一體。
本實(shí)用新型提供了一種新型膠輪，由于結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，從而減化了制造工藝，維修也很方便。
權(quán)利要求1.一種新型膠輪，它包括有鐵芯3、膠圈1、軸承6、軸承端蓋5，其特征在于鐵芯3的一側(cè)有裝配膠圈1的擋圈4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型膠輪，其特征在于擋圈4上有斜形凸頭2，膠圈1裝配于鐵芯3外圈和斜形凸頭2上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型膠輪，其特征在于擋圈4由螺釘7固定于鐵芯3的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型膠輪，其特征在于擋圈4與軸承端蓋5為一體。
專利摘要本實(shí)用新型為一種新型膠輪。它包括有鐵芯、膠圈、軸承、軸承端蓋，它的特點(diǎn)在于，鐵芯的一側(cè)有裝配膠圈的擋圈，并且，擋圈上有斜形凸頭，膠圈裝配于鐵芯的外圈和斜形凸頭上。本實(shí)用新型特別適用于作低速短距離運(yùn)輸車的腳輪，不僅制造簡(jiǎn)單，而且維修方便。
文檔編號(hào)B60B3/00GK2120711SQ9220065
公開日1992年11月4日 申請(qǐng)日期1992年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月15日
發(fā)明者朱利平 申請(qǐng)人:朱利平