專利名稱：汽車燈光故障示警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車儀器儀表制造領(lǐng)域按裝在汽車駕駛室內(nèi)利用汽車現(xiàn)有的12V或24V電瓶為電源，通過運算放大器或差分放大器及電阻，發(fā)光二極管等元器件來監(jiān)測汽車上各種信號標(biāo)志燈及其線路是否完好，并顯示信號標(biāo)志燈的使用情況，可廣泛用于各種汽車上，為行車安全提供保障。
現(xiàn)有汽車各種標(biāo)志沒有故障顯示裝置，各種標(biāo)志燈(轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、牌照燈、位燈、示廓燈等)是否正常需要到裝燈處查看，如果司機沒有助手就需要上下車來回檢查，較為麻煩，如在行車過程中標(biāo)志燈損壞或標(biāo)志燈線路出現(xiàn)漏電或短路等現(xiàn)象，司機在駕駛室內(nèi)并不知道，很容易發(fā)生交通事故，并且可能損壞車上的供電系統(tǒng)。
本實用新型的目的在于消除上述缺點，利用汽車上現(xiàn)有的12V或24V電源，當(dāng)司機使用哪一路標(biāo)志燈時，汽車燈光示警器上與之相對應(yīng)的顯示發(fā)光二極管就發(fā)光，表示正常。如果這一路上標(biāo)志燈有一個或多個損壞則顯示發(fā)光二極管熄滅，并發(fā)出報警聲，如這一路電路發(fā)生漏電或短路，則與之對應(yīng)的超載發(fā)光二極管發(fā)光。由于汽車燈光故障示警器裝在駕駛室內(nèi)，所以司機在駕駛室內(nèi)就能很清楚的知道哪一路的燈光及線路有故障，便于及時排除，消除事故隱患，保證行車安全。


圖1是汽車燈光故障示警器的電路原理圖。
本實用新型實施例(
圖1示)其原理是利用汽車原有的12V或24V電瓶(1)為電源，在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(11)剎車燈開關(guān)(4)、倒車燈開關(guān)(5)小燈開關(guān)(7)、示廓燈開關(guān)(6)后燈光回路中分別串入汽車燈光故障示警器中與之對應(yīng)的導(dǎo)線或電阻線(3)，當(dāng)開哪一路標(biāo)志燈時，電流通過導(dǎo)線或電阻線(3)上很小的電阻產(chǎn)生很小的電壓降，此時導(dǎo)線(3)與標(biāo)志燈連接處(23)的電位正好低于可調(diào)電阻網(wǎng)路中(22)點電位，并且高于可調(diào)電阻網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中(21)點電位，此時運算放大器或差分放大器(20)、(18)的輸出分別處于高電平和低電平，此時顯示發(fā)光二極管(17)發(fā)光，表示這路標(biāo)志燈正常，當(dāng)這路上標(biāo)志燈有損壞或線路有斷路時，回路上電流比正常值減小，導(dǎo)線或電阻線(3)上電壓降降低，(22)點電位高于(23)點電位，運算放大器或差分放大器(18)的輸出由低電平改為高電平，顯示發(fā)光二極管(17)熄滅，同時(2)點電位高于電瓶(1)正極電位報警電路導(dǎo)通，產(chǎn)生報警信號。當(dāng)這路標(biāo)志燈的燈泡或線路發(fā)生短路或漏電時，由于回路中電流比正常值增大，導(dǎo)線或電阻線(3)上壓降增大，至使(21)點電位高于(23)點電位，運算放大器或差分放大器(20)的輸出由高電平改為低電平，超載發(fā)光二極管(19)發(fā)光，表示超載。在行車中當(dāng)轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障時，故障出在前面還是側(cè)面或后面對司機處理情況很有意義所以本實用新型利用運算放大器或差分放大器(8)對轉(zhuǎn)向燈的前轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行監(jiān)測，通過發(fā)光二極管(9)提供顯示。導(dǎo)線或電阻線(10)串聯(lián)在前轉(zhuǎn)向燈燈回路中，其兩端通過電阻器分別與差分放大器或運算放大器(8)的正、負(fù)輸入端相連接。在前轉(zhuǎn)向燈使用時由于電流流過導(dǎo)線或電阻線(10)而產(chǎn)生壓降，從而改變運算放大器或差分放大器(8)的輸出狀態(tài)，從而達(dá)到前轉(zhuǎn)向發(fā)光二極管(9)的亮滅與前轉(zhuǎn)向燈的亮滅一一對應(yīng)。運算放大器或差分放大器(8)、(18)、(20)的供電由三極管(15)、(16)，電容(13)、(14)，變壓器(12)等組成的振蕩隔離電源供電。通過這個高于電瓶(1)電壓或與電瓶(1)電壓隔離的電源來保證運算放大器或差分放大器的正常工作。
本實用新型可對多路不同種類的汽車燈光或其它用電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，使用方便可靠。
權(quán)利要求1.一種汽車燈光故障示警器，其特征在于通過運算放大器或差分放大器(18)、(20)放大(23)點與(22)點，(23)點與(21)點間由于該路標(biāo)志燈線路，燈泡短路、斷路、漏電或燈泡損壞造成的電壓變化，在運算放大器或差分放大器(18)、(20)、(8)的輸出端聯(lián)接發(fā)光二極管(17)、(19)、(9)以及報警電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車燈光故障示警器，其特征在于每路標(biāo)志燈的導(dǎo)線或電阻線(3)分別在該路標(biāo)志燈開關(guān)后串聯(lián)入該標(biāo)志燈電路，運算放大器或差分放大器(18)、(20)的正、負(fù)輸入端分別通過電阻器和可調(diào)電阻網(wǎng)絡(luò)與導(dǎo)線或電阻線(3)的兩端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車燈光故障示警器其特征在于其運算放大器(8)、(18)、(20)的供電是由汽車電瓶(1)通過振蕩電源產(chǎn)生與電瓶(1)電源隔離或高于電瓶(1)電壓的電源供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車燈光故障示警器其特征在于運算放大器或差分放大器8的正、負(fù)輸入端通過電阻器分別與導(dǎo)線或電阻線(10)的兩端相連接，其輸出端與發(fā)光二極管(9)相連接，導(dǎo)線或電阻線(10)串聯(lián)入所顯示的該路標(biāo)志燈回路中。
專利摘要本實用新型汽車燈光故障示警器屬于汽車儀表制造領(lǐng)域，由12V或24V電源，運算放大器或差分放大器(18)、(20)、(8)放大電阻網(wǎng)絡(luò)和串聯(lián)在標(biāo)志燈電路中的導(dǎo)線或電阻線(3)組成。對汽車標(biāo)志燈的使用情況進(jìn)行顯示；對標(biāo)志燈及線路的斷路，短路進(jìn)行故障報警和超載顯示。使駕駛員在駕駛室內(nèi)就能隨時了解汽車所使用的標(biāo)志燈種類及其是否完好，從而消除了因標(biāo)志燈故障帶來了行車不安全隱患。
文檔編號B60Q11/00GK2110593SQ9220108
公開日1992年7月22日 申請日期1992年1月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月24日
發(fā)明者鄧榮順, 張洪志 申請人:鄧榮順