專利名稱：自行車拐彎的安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車行車安全保護裝置，尤其是自行車拐彎的安全裝置。
目前在自行車的行車中，由于多種原因可能會造成行車事故，發(fā)生人人皆知的嚴重后果。除人為的因素應該是主要原因外，還有一則是自行車外胎花紋磨損，遇到路面結(jié)冰等路滑情況行車特別是拐彎時，容易自行摔倒或意外碰倒；二則是騎車拐彎傳統(tǒng)的方式是伸臂示意，這樣不但由于騎車人(特別是帶小孩的婦女)單手握把不便控制車輛，易導致自行摔倒，而且由于未示意、示意不明顯、示意不當或失誤等原因，可能會發(fā)生相互碰撞而造成事故。所述的兩個方面，應該是公知的自行車在處理行車拐彎方面存在的主要不足之處。
本實用新型的目的是要克服公知技術的不足之處，提供一種改進的自行車拐彎的安全裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的車輪胎外套裝有活動連接而成的防滑套。拐彎示警裝置是電源以雙刀組合開關分別連接能同時動作的兩個電路，一個是由并連的前、后示燈組成的兩個顯示電路，另一個是由蜂鳴器組成的聲警電路。
所說的活動連接，可以是套邊于輻條間以子母扣直接扣接或借助個帶有子母扣的條帶相扣接；可以是套邊于輻條間以魔術貼直接粘接或借助個魔術貼條帶相粘接。
本實用新型的優(yōu)點行車拐彎示警明確無誤，操作簡單且騎車人始終能保持雙手握把；防滑套拆裝方便易于攜帶，能大大減少行車事故。


圖1是自行車拐彎的安全裝置裝于自行車上的主視圖；圖2是拐彎示警裝置的電氣原理圖。
下面結(jié)合圖1－2詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。
該裝置包括用帆布、厚土布等纖維織物制成的長度可以是1000－2500mm、寬度可以是100－250mm的條帶，沿它的長度方向兩邊制有能活動連接結(jié)構的防滑套1。連接結(jié)構點的間距與自行車輻條間的弧長相吻合，該結(jié)構可以是分別搭制于兩邊上對稱位置的子母扣2，二者能直接扣接，或借助一邊縫制帶有子母扣半體的短條帶，諸帶與縫制于另一邊的子母扣半體相扣接；可以是所說的位置分別搭制塊魔術貼(即一種帶有化纖凸絲的織物)，二者能直接粘接，或者采用分置短條帶方式相粘接。拐彎示警裝置是于車架的3處裝卡電池或蓄電瓶做為3－9v的電源E，用導線于車架管內(nèi)或外連接裝于車把4處的雙刀組合開關K。該開關分別連接能同時動作的兩個電路，其一是控制選擇連接的分為左、右兩個電路，而每個電路由裝于車把上5處的前示燈D1(或D3)，和并聯(lián)的裝于后車架或衣架上6處的后示燈D2(或D4)組成顯示電路；其二控制由裝于車架7處的蜂鳴器Y組成的聲警電路，它在左、右顯示電路的其中之一連通后同時連通發(fā)出聲響。
工作情況是需要時將防滑套展開包圍車輪，于輻條間扣(粘)接諸連接結(jié)構點，與車輪形成一體，旨在增加外胎與路面間的摩擦力，克服行車特別是拐彎行車時車輛滑倒。拐彎時，還要扭動開關，左或右顯示電路其中之一殼燈顯示，同時蜂鳴器發(fā)出聲響，以告示他人。騎車直行時，通過開關將電源與兩個電路切斷，無任何警示，所說的防滑套不需要時，拆疊后攜帶。
權利要求1.一種自行車拐彎的安全裝置，由防滑套和拐彎示警裝置組成，其特征是車輪胎外套裝有活動連接而成的防滑套；拐彎示警裝置是電源以雙刀組合開關分別連接能同時動作的兩個電路，一個是由并聯(lián)的前、后示燈組成的兩個顯示電路，另一個是由蜂鳴器組成的聲警電路。
2.根據(jù)權利要求1所述的安全裝置，其特征是所說的活動連接，可以是套邊于輻條間以子母扣直接扣接或借助個帶有子母扣的條帶相扣接；可以是套邊于輻條間以魔術貼直接粘接或借助個魔術貼條帶相粘接。
專利摘要一種自行車拐彎的安全裝置。它是在車輪胎外套裝有活動連接而成的防滑套；拐彎示警裝置是電源以雙刀組合開關分別連接能同時動作的兩個電路，一個是由并聯(lián)的前、后示燈組成的兩個顯示電路，另一個是由蜂鳴器組成的聲警電路。它行車拐彎示警明確無誤，操作簡單且騎車人始終能雙手握把；防滑套拆裝方便易于攜帶，能有效地減少行車事故。
文檔編號B60C27/00GK2112537SQ9220416
公開日1992年8月12日 申請日期1992年3月14日 優(yōu)先權日1992年3月14日
發(fā)明者張正光 申請人:張正光