專利名稱：自行車輪胎自動充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝在自行車輪子上的輪胎自動充氣裝置。
已有的車胎自動充氣裝置，均是利用人踏車的力經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動一個連桿活塞式氣泵，達(dá)到在車子行駛過程中不斷地給車胎充氣的目的。例如，中國發(fā)明專利申請公開說明書CN85104884A公開的“自充氣氣門芯”和CN86106652A公開的“自行車自動充氣泵”就是如此。這些裝置的不足之處在于，機(jī)構(gòu)較復(fù)雜、成本較高、活塞因磨損快而壽命不長。
本發(fā)明的目的在于，提供一種不用連桿活塞式氣泵的、因而結(jié)構(gòu)較簡單、制造成本較低、工作壽命較長的自行車輪胎自動充氣裝置。
本實用新型提供的這種自行車輪胎自動充氣裝置的構(gòu)成方案為(1) 一個裝在下面將說到的泵體內(nèi)的泵氣球，其上裝有通大氣的進(jìn)氣閥和通車胎氣門咀的出氣閥，該泵氣球被壓縮時，其內(nèi)的空氣經(jīng)出氣閥，導(dǎo)氣管和車胎氣門咀被泵入車胎內(nèi)，擴(kuò)張時經(jīng)進(jìn)氣閥吸入空氣；(2) 一個安裝在車輪支承軸上并與其同心的不轉(zhuǎn)動的凸輪；(3) 一個與旋轉(zhuǎn)的車輪軸套密封性地固定連接的泵體，泵氣球及其工作機(jī)構(gòu)安裝在它們圍成的空腔內(nèi)；(4) 一根從泵體內(nèi)伸出并與車輪支承軸垂直的挺桿，其一頭頂在所說泵氣球下面，另一頭可頂在所說凸輪上，隨著泵體繞車輪支承軸的回轉(zhuǎn)，所說凸輪經(jīng)挺桿周期性地擠壓和放松所說泵氣球，使其完成泵氣和吸氣功能；(5) 一個泵氣球回位彈簧，泵氣球被凸輪放松時，它使泵氣球可靠其自身彈力恢復(fù)原形，從而吸入空氣；
(6) 一根連接所說泵氣球出氣閥與車胎氣門咀的導(dǎo)氣管；(7) 一個設(shè)于泵氣球泵出氣體往車胎氣門咀通路上的調(diào)壓閥，其開啟壓力可調(diào)整到預(yù)定的車胎所需壓力；這種裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、工業(yè)壽命較長等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實用新型的一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是這種裝置的泵氣控制桿的一種實施方案。
圖中各數(shù)字符號對應(yīng)的零件名稱如下1——凸輪2——滾柱3——挺桿4——泵體5——泵氣控制桿6——泵氣球7——泵氣球回位彈簧8——導(dǎo)氣管接頭9——調(diào)壓閥10——導(dǎo)氣管11——車輪軸12——軸套13——輻條14——車胎15——周向槽16——軸向槽
圖1中的滾柱2是為使在挺桿3和凸輪1之間形成滾動摩擦而設(shè)置的，安裝在挺桿端部?？刂茍D2中的泵氣控制桿5的位置，可使挺桿3與凸輪1保持接觸或脫離接觸，從而使泵氣球泵氣或停止泵氣，與挺桿相連接的泵氣控制桿5位于軸向槽16中時，泵氣球泵氣；將控制桿5抬起并轉(zhuǎn)動一定角度后置于周向槽15的下凹部分中時，挺桿保持與凸輪脫離接觸的位置，泵氣球停止泵氣，以適應(yīng)車胎壓力已足、不需繼續(xù)泵氣的情況。
權(quán)利要求1.一種自行車輪胎自動充氣裝置，其特征在于(1)一個裝在下面將說到的泵體內(nèi)的泵氣球，其上裝有通大氣的進(jìn)氣閥和通車胎氣門咀的出氣閥，該泵氣球被壓縮時，其內(nèi)的空氣經(jīng)出氣閥、導(dǎo)氣管和車胎氣門咀被泵入車胎內(nèi)，擴(kuò)張時經(jīng)進(jìn)氣閥吸入空氣；(2)一個安裝在車輪支承軸上并與其同心的不轉(zhuǎn)動的凸輪；(3)一個與旋轉(zhuǎn)的車輪軸套密封性地固定連接的泵體，泵氣球及其工作機(jī)構(gòu)安裝在它們圍成的空腔內(nèi)；(4)一根從泵體內(nèi)伸出、一頭頂在所說泵氣球下面、另一頭可頂在所說凸輪上的挺桿，隨著泵體繞車輪支承軸的回轉(zhuǎn)，所說凸輪經(jīng)挺桿周期性地擠壓和放松所說泵氣球，使其完成泵氣和吸氣功能；(5)一個泵氣球回位彈簧，泵氣球被凸輪放松時，它使泵氣球可靠其自身彈力恢復(fù)原形，從而吸入空氣；(6)一根連接所說泵氣球出氣閥與車胎氣門咀的導(dǎo)氣管；(7)一個設(shè)于泵氣球泵出氣體經(jīng)車胎氣門咀通路上的調(diào)壓閥，其開啟壓力可調(diào)整到預(yù)定的車胎所需壓力；
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，它裝有一個可使挺桿保持在與凸輪脫離接觸、從而使泵氣球停止泵氣的位置的控制機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于所說的控制機(jī)構(gòu)是在所說泵體上開一軸向槽及與之垂直相交的一周向槽，一根與所說挺桿連接的控制桿穿過該槽而伸出所說泵體，沿軸向槽拾起該控制桿并轉(zhuǎn)動一個角度后，就可將其穩(wěn)定地置于周向槽中，從而使挺桿與凸輪脫離接觸和泵氣球停止泵氣。
4.如權(quán)利要求1、2或3的裝置，其特征在于，在所說挺桿的與凸輪接觸的端部裝有一個形成滾動摩擦的滾柱。
專利摘要本實用新型提供一種安裝在車輪上的自行車輪胎自動充氣裝置，它利用一個裝在車輪支承軸上的固定凸輪，通過一根挺桿周期性地擠壓和放松一個繞該凸輪回轉(zhuǎn)的泵氣球，使其完成向車胎泵氣和從大氣吸氣的功能。這種裝置不用連桿活塞式的氣泵，因而結(jié)構(gòu)較簡單、制造成本較低、工作壽命較長。
文檔編號B60C23/00GK2119349SQ92208569
公開日1992年10月21日 申請日期1992年5月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月7日
發(fā)明者張炳炎, 關(guān)啟明 申請人:張炳炎, 關(guān)啟明