專利名稱：有保護襯墊的外輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎的改進，具體地說，是一種有保護襯墊的外輪胎。
目前的輪胎極易被尖物刺破，給使用者帶來麻煩，例如，人們騎自行車時，常被道路上的碎玻璃、尖釘?shù)人疗?，造成上班遲到，特別是在車上裝有重物且附近又沒有維修處的場合，更是令騎車者苦惱萬分。
本實用新型的目的是提供一種有保護襯墊的外輪胎，使其與內(nèi)輪胎組合使用時，具有良好的防止尖物戳破內(nèi)輪胎的性能。
本實用新型是這樣實施的在已有外輪胎的內(nèi)壁面上裝上一根與外輪胎寬度、長度相適配的、有適當厚度和彈性的襯墊。作為本實用新型的進一步組合結(jié)構(gòu)，該襯墊的兩側(cè)緣與外輪胎相膠合，而中間部分則與外輪胎的內(nèi)壁面間留有空隙，這樣，尖物刺入外輪胎時，由于空隙的存在以及襯墊受尖物推壓產(chǎn)生彈性內(nèi)移，更可靠地防止了尖物對內(nèi)胎的戳破。
本實用新型的優(yōu)點是1，結(jié)構(gòu)簡明，易于實施；2，具有明顯的阻止尖物戳破內(nèi)輪胎的性能。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
根據(jù)附圖給出本實用新型兩個實施例。
例1，用于26″永久牌自行車的本實用新型輪胎。參見
圖1，襯墊3取用一根長1.9米、寬3厘米、厚0.15厘米的牛皮帶，將其放置于外輪胎1的內(nèi)側(cè)，該襯墊3的兩側(cè)緣各留0.5厘米與外胎1的內(nèi)壁上的斜絲網(wǎng)2相膠合。與內(nèi)胎4相組合時，襯墊3的內(nèi)壁面與內(nèi)胎4相接觸，虛線6則表示襯墊3受外物推壓時的彈性內(nèi)移狀態(tài)?？障?為外輪胎1的風壁面斜絲網(wǎng)2與襯墊3間的間隔。
例2用于2噸面包車的本實用新型輪胎取用一條長0.70米、寬10.5厘米、厚0.15厘米的豬皮作襯墊3，置于外輪胎1的內(nèi)面，兩端由502型膠水膠牢。
權(quán)利要求1.一種與內(nèi)輪胎4相適配的有保護襯墊的外輪胎，包括外輪胎1，其特征在于在外輪胎1的內(nèi)壁面牢設(shè)有彈性襯墊3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外輪胎，其特征在于襯墊3的兩側(cè)邊與外輪胎1相膠合，而它們的中間部分留有空隙5。
專利摘要一種有保護襯墊的外輪胎，其特點是在其外輪胎1的內(nèi)壁面牢設(shè)有襯墊3，因而在與內(nèi)輪胎4組合使用時，防止尖物戳破內(nèi)輪胎4。特別是襯墊3與外輪胎1的中間部分不是彼此貼合，而是保存有間隙5的情況，這樣，將更由于空隙5以及襯墊3受外物作用而彈性內(nèi)移的作用，使本實用新型更具保護內(nèi)胎4的性能。
文檔編號B60C19/12GK2131729SQ92215969
公開日1993年5月5日 申請日期1992年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月8日
發(fā)明者樓玉剛 申請人:樓玉剛