專利名稱：汽車車后視線盲區(qū)物體探測器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於汽車車后物體探測的電子板警器。
目前，汽車倒車過程中，對于汽車后面的物體是通過汽車倒車鏡進行了望觀察，來防止交通事故，但在車后一定距離內的視線盲區(qū)，一旦有人和障礙物體駕駛員是觀察不到的便很容易出現事故，為了防止此類事故發(fā)生近期內市場上曾出現一種“聲音提醒裝置”的產品警告行人離開盲區(qū)但從根本上仍然消除不了駕駛員在倒車時提心吊膽的心理，仍會存在撞物的可能性，諸如一種能夠提供倒車時可以探測出障礙物的器具，至今未見報導。
本實用新型的目的便是為了克服上述不足而設計的一種車后物體探測器，當汽車倒車時，倒車鏡觀察不到的視線盲區(qū)內，如果有人或其它物體，探測器便會發(fā)出報警提醒駕駛員注意，避免發(fā)生倒車事故。
本實用新型的實現方式是在汽車駕駛室內按放一只聲、光報警裝置，在汽車尾部的信超聲波探測部分能自動發(fā)出超聲波信號，如遇障礙物體發(fā)出的超聲波信號經物體而被反射，該反射波通過探測部分電路的鑒別、處理、產生報警信號，該信號傳輸到駕駛室內的聲光報警裝置中去，從而發(fā)出報警信號引起駕駛員注意。 該裝置的優(yōu)點是由于采用了集成電路組成的探測器使得該裝置具有體積小、重量輕、成本低、工作穩(wěn)定，能耗小抗震動，抗干擾的特點。本裝置突出的優(yōu)點還在于汽車倒車時，能夠探測到汽車倒車鏡所觀察不到的物體能從根本上克服倒車事故；本探測器有效探測距離為6米，可充分滿足車輛倒車觀察時的需要。
本實用新型由以下實施例給出
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述


圖1汽車車后視線盲區(qū)物件探測器電路方框圖圖2汽車車后視線盲區(qū)物件探測器電路原理圖圖3汽車車后視線盲區(qū)物體探測器結構示意圖該實用新型是由按裝在車尾后部的探測部分發(fā)射電路和接收電路以及時間控制電路及駕駛室內的報警部分聲、光報警裝置組成的其中發(fā)射電路是由一支超聲波換能器Y1和集成電路IC4構成的電路板，接收電路是由一支史密特觸發(fā)器IC2及超聲波換能器Y2，集成電路IC1；構成的電路板時間控制電路是由集成電路IC3、IC5、IC6、IC7構成的電路板；探測部分通過導線與光、聲報警系統(tǒng)聯結在一齊。
本實用新型的工作原理是該電子報警是由探測部分2及報警部分1組成(
圖1)其探測部分包括超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路以及時間控制電路，報警部分是由聲、光、報警系統(tǒng)組成的。 超聲波發(fā)射電路中的超聲波換能器y1一端接地另一端接IC4的3腳(它是一個555時基集成電路)IC4的R端和時間控制電路中的IC7D輸出端相接。
超聲波接收電路的超聲波換能器y2一端接地，另一端接集成電路。IC1(7腳)，IC1是一個具有放大檢波功能的前置放大電路。IC1的1腳為輸出端，它通過電阻R3接電源正極(VDD)，并經電阻R4接IC2A的輸入端，IC2是一個具有門控輸入功能包括四個獨立單元的史密特觸發(fā)器。
時間控制電路是由集成電路IC3、IC5、IC6、IC7構成的。IC5、IC6均為14位＝進制計數器／分頻器，IC3為包含兩個獨立單元的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，IC7為包含四個獨立單元的與非門電路。
聲光報警電路由發(fā)光＝極管D、電阻R7、電容C9，壓電陶瓷片y3構成。
本實用新型的工作過程是
超聲波的探測部分中集成電路IC5的Q14端輸出一個頻率為5HZ的方波信號，經與非門IC7D倒相，控制集成電路IC4輸出一個頻率為40KHZ、0.2秒的斷續(xù)信號，該信號加到超聲波換能器y1上發(fā)射出去，同時，集成電路IC5的Q14端輸出信號還做為單穩(wěn)觸發(fā)器IC3的觸發(fā)信號，使IC3B輸出一個脈沖寬度為1.48ms的脈沖信號，它做為IC3A觸發(fā)信號、IC3A的輸出信號被用來提取被物體反射回來的超聲波樣值，超聲波換能器y2收到由y1發(fā)出的物體反射波后，再轉化成電信號，經IC1選頻放大，檢波后輸出，經電阻R4和電阻R8加到史密特觸發(fā)器IC2A上，在IC3A輸出信號作用下，當物體反射波存在時，IC2B輸出低電平，從而使由IC2D和IC2E構成的R－S觸發(fā)器反轉，于是發(fā)光二極管D發(fā)出亮光報警，與此同時，IC6開始分頻記數，Q9端以0.4秒周期輸出方波信號，與IC5的Q6端輸出的1250赫茲音頻信號經過與非門IC7B通過電容C9推動壓電陶瓷片發(fā)出0.4秒，斷續(xù)的嘀嘀報警聲音。當車后的物體離開后，IC7A輸出低電平，使R－S觸發(fā)器翻轉，報警停止。
本實用新型的探測電路及報警系統(tǒng)的均用印刷電路板制做而成，并放置在全鑄塑的外殼中，所述的探測部分中的超聲波收發(fā)裝置各有一個超聲波收發(fā)窗口。
權利要求1.一種用於汽車車后物體探測的電子報警器，是由按裝在車尾后部的探測部分包括發(fā)射電路，接收電路，時間控制電路及駕駛室內的報警部分，聲光報警系統(tǒng)組成；其特征在於所述的發(fā)射電路是由一只超聲波換能器Y1和集成電路IC4構成的電路板，接收電路是由一只史密特觸發(fā)器IC2及超聲波換能器Y2、集成電路IC1構成的電路板；時間控制電路是由集成電路IC3IC5、IC6、IC7構成的電路板；控制部分通過導線與報警部分中的光、聲報警系統(tǒng)聯結在一齊。
2.根據權利要求1所述的電子報警器，其特征在於探測部分，報警部分的線路均用印刷電路板制做而成，并被裝置在全鑄塑的外殼中。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在探測部分中的超聲波收、發(fā)、裝置各有一個收、發(fā)、窗口。
專利摘要一種用于汽車車后物體探測的電子報警器，是由安裝在車尾后部的探測部分:發(fā)射電路接收電路和時間控制電路及車輛駕駛室內部的報警器:聲光報警裝置組成；本報警器的發(fā)射電路是一只超聲波換能觸發(fā)器Y1和集成電路IC4構成的電路板；接收電路是一只史密特觸發(fā)器IC2及超聲波換能器Y2集成電路IC1構成的電路板；時間控制電路是由IC3、IC5、IC6、IC7構成的電路板；探測部分通過導線與聲光報警系統(tǒng)聯結在一起。
文檔編號B60Q9/00GK2134662SQ9221669
公開日1993年5月26日 申請日期1992年8月7日 優(yōu)先權日1992年8月7日
發(fā)明者程國璋 申請人:遼河石油勘探局通信公司