專利名稱：多功能汽車變光自動控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及感光信號控制裝置，尤其是一種多功能汽車變光自動控制器。
汽車在正常行駛中，駕駛員除完成各種主要功能的駕駛操作外，還必須隨時保持與外界的信號聯(lián)系。其中包括向外界發(fā)出合理的聲音信號及各種燈光指示信號等。夜間行駛的車輛，情況更為復(fù)雜，車上除用于信號指示的部分燈光外，還配有用于夜間照明的部分燈光，有時照明燈光也兼作信號指示。這就使得對燈光的操作和控制比較復(fù)雜和重要。交通管理部門為此對燈光的使用制定了非常細(xì)致和嚴(yán)格的規(guī)定，以確保車輛的安全行駛。盡管如此由于車輛的燈光都是人為控制，燈光的種類和數(shù)量又較多，駕駛中為燈光的使用而在很大程度地分散架駛精力，該操作又易于發(fā)生交通事故，并時刻存在事故隱患。
本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，功能全，并符合交通管理部門規(guī)定的多功能汽車變光自動控制器。
本實用新型技術(shù)解決方案根據(jù)汽車前、后位置的光電傳感器。將汽車前、后方及路面的光線作為感光信號輸入相應(yīng)的控制電路，進行光電轉(zhuǎn)換及信號放大，最后通過施密特觸發(fā)器，觸發(fā)相應(yīng)燈光的驅(qū)動電路，使汽車前、后燈光的變化符合交通部門的規(guī)定。上述功能的基本電路，其相應(yīng)連線結(jié)構(gòu)為會車、超車單刀雙擲開關(guān)，其動觸點P3與遠(yuǎn)近燈光功放器的輸入端相連，其兩個定觸點P1、P2分別與遠(yuǎn)、近燈光觸發(fā)器的輸出端和超車、轉(zhuǎn)向閃光振蕩器的輸出端相連；雙刀雙擲轉(zhuǎn)換開關(guān)，其中一刀的兩個定觸點均與強行近光燈開關(guān)K的一端相連，K的另一端與該刀的定觸點和遠(yuǎn)、近光燈觸發(fā)器的輸入端相連。
上述電路結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)1、會車時在兩車相距150米時自動關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，開啟近光燈；會車后自動恢復(fù)遠(yuǎn)光燈關(guān)閉近光燈。
2、陰暗天氣視線不清使用前大燈時，根據(jù)陰暗和視線不清的情況，自動選擇遠(yuǎn)光或近光照明路面。
3、夜間在路燈照明良好時，自動關(guān)閉遠(yuǎn)光燈開啟近光燈照明；路燈照明不良時自動關(guān)閉近光燈開啟遠(yuǎn)光燈照明。
4、同向行駛的兩車，行駛到一定距離時，后車(按裝本裝置的后車)即能按交通規(guī)則的規(guī)定受前車尾燈的感光，自動關(guān)閉遠(yuǎn)光燈開啟近光燈行駛。
5、夜間限距警告夜間同行駛的車輛，如前車按裝本裝置，后車沒按裝本裝置行駛時，當(dāng)兩車行駛相距一定距離時裝有本裝置的前車，將以一燈光信號(此燈可另按裝，也可借用尾部的其它燈改裝)告知后車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈行駛；當(dāng)后車車速高而使兩車相距距離小于安全距離行駛時，前車即用后燈對后車發(fā)出一燈光信號，警告后車減速行駛，以防止發(fā)生追尾事故。在后車變光行駛或兩車車距大于安全距離后，警告燈自動熄滅。
6、連續(xù)來車控光本裝置在會車自動變光電路中增加了延時電路，會車后延遲開啟遠(yuǎn)光燈，直至連續(xù)會車完成后或?qū)γ鎭碥嚲嚯x超出150米自動關(guān)閉近光燈，變換遠(yuǎn)光燈行駛。
7、轉(zhuǎn)向變光在本裝置中采用變光與轉(zhuǎn)向閃光聯(lián)動措施，使汽車在轉(zhuǎn)向時自動將遠(yuǎn)光變?yōu)榻鉄粜旭?。轉(zhuǎn)向完成后隨轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉恢復(fù)遠(yuǎn)光燈行駛。
8、在車輛通過橋梁遂道時，本裝置設(shè)有強行將遠(yuǎn)光變?yōu)榻庑旭?，結(jié)束后恢復(fù)自動會車變光。
9、在超車時，通過改變轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置自動變換遠(yuǎn)近光燈，使其交替閃爍向前車發(fā)出超車信號，超車后將轉(zhuǎn)換開關(guān)置自動會車位置。
本實用新型優(yōu)點1、它以一機多用為指導(dǎo)思想，對有規(guī)律的變光，如會車變光、跟車自動變光、連續(xù)會車控光、跟車自動警告的功能實現(xiàn)自動控制。對無規(guī)律的變光，如轉(zhuǎn)向閃光、轉(zhuǎn)向變光、超車變光、通過橋梁遂道的變光，由人為發(fā)出指令，變光功能自動實現(xiàn)的半自動控制。
2、電壓使用范圍寬，可在12V±20％或24V±20％或24V±20％范圍內(nèi)正常工作，便于12V和24V電源電壓的各種機動輛在各種電壓狀態(tài)下使用。
3、本電路采用集成電路及較先進的功率器件，使之體積小、重量輕、靈敏度高、可靠性好、耐振動，而且耗用器件數(shù)量少。
4、無觸點、無噪聲、壽命長。
5、本裝置的工作不受電、磁等因素干擾，對其它電器及通訊設(shè)施也無干擾。
6、該電路對冷光的感光較差些，但仍能滿足自動變光的要求。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型最佳實施例。
附圖為本實用新型電路原理圖。
附圖中，1車前光電傳感器、2車前光電信號放大器、3連續(xù)會車延時電路、4遠(yuǎn)、近燈光觸發(fā)器、5遠(yuǎn)、近燈光功放器、6車后光電傳感器、7車后光電信號放大器、8后燈觸發(fā)器、9后燈功放器、10超車、轉(zhuǎn)向閃光振蕩器、11轉(zhuǎn)向燈功放器、12控制電源、K1強行近光燈開關(guān)、K2轉(zhuǎn)向開關(guān)、K3會車、超車轉(zhuǎn)換開關(guān)、K4手動、自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、K5手動或腳踏變光開關(guān)、K6前大燈和后燈W開關(guān)、H1車前近光燈、H2車前遠(yuǎn)光燈、W車后燈、L1左轉(zhuǎn)向燈、L2右轉(zhuǎn)向燈、T1、T7光電管、T2～T6、T8～T10三極管、R1～R27電阻、C1～C12電容、IC1、IC2、IC4遠(yuǎn)算放大器(型號μA308)、IC3、IC5、IC6時基電路(型號LM555)IC7穩(wěn)壓集成塊、D1～D9二極管。在該實施例中1、在車前感光信號放大器2的輸出端與遠(yuǎn)、近燈光觸發(fā)器4的輸入端之間串接一個連續(xù)會車延時電路3。
2、所述的遠(yuǎn)、近燈光功放器5其結(jié)構(gòu)為a、三極管T5的集電極與車前近光燈H1相連，其基極依次與二極管D4、D3正極和電阻R17與三極管T4集電極相連，三極管T4的基極為該功放器5的輸入端；b、三極管T6的集電極與車前遠(yuǎn)光燈H2相連，其基極依次與二極管D2、D1、R14、該功放器5的輸入端相連。
結(jié)合上述
其工作過程1、當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)K3置會車位置P1時，可實現(xiàn)上述的1～4功能。其主要工作過程(1)當(dāng)車前方的光線不足，光電管T1不導(dǎo)通，T1、T2管截止、IC1、IC2運放器輸出為低電平，由時基電路IC3組成的斯密特觸發(fā)器輸出端為高電平，三極管T3、T6導(dǎo)通。遠(yuǎn)光燈H2亮；三極管T4、T5截止、近光燈H1不工作；反之，(2)當(dāng)車前方的光線使光電管T1導(dǎo)通時，運放器IC1、IC2時基電路IC3和三極管T2～T6與前述狀態(tài)相反，此時近光燈H1不工作，遠(yuǎn)光燈H2亮。
2、當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)K3置超車位置P2時，超車、轉(zhuǎn)向閃光振蕩器10的輸出端接至此點，使遠(yuǎn)、近燈H1、H2交替閃爍、實現(xiàn)前述的第9個功能。
3、當(dāng)強行近光燈開關(guān)K1閉合時，使時基電路IC3的輸入端直接與電源相連，所以其輸出端始終為低電平、即三極管T5始終導(dǎo)通，近光燈始終亮，實現(xiàn)前述的第8個功能。
4、當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)K2向左或右閉合時，左、右轉(zhuǎn)向燈L1、L2閃爍，同時K2短掉開關(guān)K1，始終使時基電路IC3輸出為低電平，即轉(zhuǎn)向燈(L1或L2)閃爍的同時，遠(yuǎn)光燈不亮，只有近光燈亮，實現(xiàn)前述的第7個功能。
5、圖中的連續(xù)會車延時電路3、可實現(xiàn)前述的第6個功能。
6、車后光電傳感器6、可根據(jù)車后的光線強弱，將其輸入的光信號轉(zhuǎn)換為電信號，最后觸發(fā)，驅(qū)動后車燈W，可實現(xiàn)前述的第5功能。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車變光自動控制器，主要由光電傳感器、和與該器依次相連的放大器、觸發(fā)器組成，其特征在于a、會車、超車單刀雙擲開關(guān)K3，其動觸點P3與遠(yuǎn)近燈光功放器5的輸入端相連，其兩個定觸點P1、P2分別與遠(yuǎn)、近燈光觸發(fā)器4的輸出端和超車、轉(zhuǎn)向閃光振蕩器10的輸出端相連；b、雙刀雙擲轉(zhuǎn)換開關(guān)K2，其中一刀的兩個定觸點均與強行近光燈開關(guān)K1的一端相連，K1的另一端與該刀的定觸點和遠(yuǎn)、近光燈觸發(fā)器4的輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車變光自動控制器，其特征在車前感光信號放大器2的輸出端與遠(yuǎn)、近燈光觸發(fā)器4的輸入端之間串接一個連續(xù)會車延時電路3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車變光自動控制器，其特征所述的遠(yuǎn)、近燈光功放器5a、三極管T5的集電極與車前近光燈H1相連，其基極依次與二極管D4、D3正極和電阻R17與三極管T4集電極相連，三極管T4的基極為該功放器5的輸入端；b、三極管T6的集電極與車前遠(yuǎn)光燈H2相連，其基極依次與二極管D2、D1的正極和該功放器5的輸入端相連。
專利摘要一種多功能汽車變光自動控制器，解決了目前汽車燈光手動控制、分散駕駛員精力，容易誤操作，發(fā)生交通事故等問題。其主要技術(shù)特征通過車前、后位置的光電傳感器，將汽車前、后方的光線輸入到相應(yīng)控制電路，并通過功能性轉(zhuǎn)換開關(guān)，可實現(xiàn)自動會車燈光控制、后車限距報警等9個功能。它具有靈敏度高，功能多，其變光程序符合交通部門規(guī)定等優(yōu)點。
文檔編號B60Q1/14GK2150435SQ9222092
公開日1993年12月22日 申請日期1992年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月21日
發(fā)明者張鴻勤, 路衛(wèi)國, 關(guān)忠超 申請人:張鴻勤, 路衛(wèi)國, 關(guān)忠超