專利名稱：運(yùn)貨車排干擾計(jì)數(shù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種計(jì)數(shù)裝置，特別是一種對(duì)運(yùn)輸過程中的車輛進(jìn)行排干擾自動(dòng)記數(shù)的裝置。
目前在很多地方仍然采用人工計(jì)籌辦法來計(jì)算推貨車的車數(shù)，稍不注意就很容易漏計(jì)或錯(cuò)記。而各種計(jì)數(shù)工具，包括機(jī)械的、電磁和電子的計(jì)數(shù)器雖已有廣泛應(yīng)用，但是效果很不理想，原因在于受外界其他因素干擾大，除貨車以外，貨物和人員都可使計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，從而使貨車數(shù)字與實(shí)際有較大差別。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電磁與機(jī)械結(jié)合的有效排除干擾的計(jì)數(shù)裝置。
本實(shí)用新型在已有技術(shù)中尚未發(fā)現(xiàn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種運(yùn)貨車排干擾計(jì)數(shù)裝置，由測(cè)車機(jī)構(gòu)、支架、電路以及導(dǎo)線和連接插座組成，測(cè)車機(jī)構(gòu)由兩塊相隔一定距離的，可向垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)的平板構(gòu)成，平板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與支架連接，平板后方支架內(nèi)各裝有一開關(guān)，兩開關(guān)串聯(lián)連接。當(dāng)貨車運(yùn)行至本裝置時(shí)，兩車輪分別觸及每一平板，使兩個(gè)開關(guān)同時(shí)閉合，電路中設(shè)一時(shí)間繼電器，使線圈通電后，可保持一定時(shí)間以吸合電磁計(jì)數(shù)器即可將此信號(hào)記錄下來，完成計(jì)數(shù)。
本實(shí)用新型因?yàn)椴捎孟嗑嘁欢ㄎ恢玫膬蓚€(gè)串聯(lián)開關(guān)作為傳感器，可以避免人員通過時(shí)同時(shí)觸發(fā)兩個(gè)開關(guān)而引起誤計(jì)數(shù)，又因?yàn)榫€路中采用時(shí)間繼電器，可使一次信號(hào)保持一定時(shí)間，從而避免了同一貨車在短時(shí)間內(nèi)多次觸發(fā)開關(guān)而引起的誤計(jì)數(shù)。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的電原理圖。
其中1－－平板，2－－調(diào)整板，3－－轉(zhuǎn)軸，4－－開關(guān)，5－－支架。
如
圖1、圖2所示，排干擾計(jì)數(shù)裝置由兩塊平板(1)、兩個(gè)開關(guān)(4)、轉(zhuǎn)軸(3)和支架(5)構(gòu)成，其機(jī)械部分平板(1)的下端通過轉(zhuǎn)軸(3)與支架(5)底部連接，平板(1)可依轉(zhuǎn)軸(3)為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，平板(1)后方的支架內(nèi)固定有開關(guān)(4)，兩平板(1)間有一定距離的間隔，長(zhǎng)度可依貨車輪距而設(shè)定。調(diào)整板(2)與平板(1)連接，并可改變與平板(1)的相對(duì)位置，以調(diào)整平板(1)觸發(fā)開關(guān)(4)的行程。
本實(shí)用新型的電原理圖如圖3所示，SJ為時(shí)間繼電器，當(dāng)貨車兩輪觸動(dòng)兩平板(1)時(shí)，兩開關(guān)(4)閉合，在電路中表現(xiàn)為開關(guān)CK1和CK2閉合，電流通過繼電器SJ，使繼電器吸合，計(jì)數(shù)器M1、M2工作，同時(shí)可使電路中的鈴或燈發(fā)出信號(hào)，由于SJ為時(shí)間繼電器，一次通電可使觸點(diǎn)吸合保持一段時(shí)間，所以短時(shí)間內(nèi)車輪多次閉合開關(guān)(4)不會(huì)引起誤計(jì)數(shù)，而當(dāng)車輪離開平板(1)后，CK1和CK2打開，繼電器SJ回到原來狀態(tài)，等待下一次計(jì)數(shù)。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)貨車排干擾計(jì)數(shù)裝置，由測(cè)車機(jī)構(gòu)、支架和計(jì)數(shù)電路組成，其特征在于a測(cè)車機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)平板安裝在支架同一側(cè)，兩個(gè)平板之間有間隔，平板與支架間以轉(zhuǎn)軸連接，平板可以轉(zhuǎn)軸為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，每一平板后方支架上各固定一開關(guān)，平板的轉(zhuǎn)動(dòng)可使開關(guān)閉合，兩個(gè)開關(guān)以導(dǎo)線串聯(lián)連接，b計(jì)數(shù)電路中裝有一個(gè)時(shí)間繼電器。
專利摘要本實(shí)用新型是一種運(yùn)貨車排干擾計(jì)數(shù)裝置。它在支架上間隔一定距離固定兩個(gè)開關(guān)，使得只有貨車的兩輪才能同時(shí)閉合這兩個(gè)開關(guān)，同時(shí)在電路中設(shè)置時(shí)間繼電器，使得短時(shí)間內(nèi)的貨車震動(dòng)引起的開關(guān)閉合不對(duì)計(jì)數(shù)器產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，性能可靠，可有效避免人員通過及其他因素引起的計(jì)數(shù)錯(cuò)誤。
文檔編號(hào)B60P5/00GK2136766SQ9222151
公開日1993年6月23日 申請(qǐng)日期1992年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月27日
發(fā)明者王春漢 申請(qǐng)人:王春漢