專利名稱：一種無線遙控汽車防盜防劫持自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種無線遙控汽車防盜防劫持自動(dòng)控制裝置，屬于自控技術(shù)領(lǐng)域。
1990年12月中國實(shí)用新型專利公報(bào)上公布了一種申請(qǐng)?zhí)枮?9219738·2的《多功能汽車保安自動(dòng)控制裝置》，其特點(diǎn)是一個(gè)公共的控制器把汽車需要的防盜、防劫持等功能結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了控制的一體化，便于不同車輛安裝，但由于它的“電子密碼鎖”編、解碼器集中在一個(gè)盒子中，該盒子與整個(gè)裝置的一體化控制器之間又用有線的方式傳輸控制信號(hào)，不僅使得電子密碼鎖在諸如供電等問題上受到整個(gè)控制器的制約，存放也不夠隱蔽，易遭人為破壞、影響控制的可靠性，使用起來也不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能保留原裝置一體化控制的特點(diǎn)又不易遭人為破壞的使用靈活控制可靠的汽車防盜防劫持控制裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的整個(gè)裝置由形體上相獨(dú)立的遙控盒和防盜防劫持控制盒組成；其特征是電子密碼鎖的控制鍵盤、編碼發(fā)射控制電路、編碼器和無線編碼發(fā)射機(jī)依次級(jí)聯(lián)連接后裝在遙控盒中，且無線發(fā)射元件安裝在遙控盒一個(gè)頂端面部中央；在防盜防劫持控制盒中，無線接收元件、接收機(jī)、電子密碼鎖的解碼電路依次級(jí)聯(lián)后，其解碼輸出接于控制邏輯產(chǎn)生電路的一個(gè)輸入端，防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路的輸出接于該電路的另一個(gè)輸入端，且無線接收元件安裝在該盒的一個(gè)正面中央，該盒的側(cè)面有一個(gè)防劫持開關(guān)的引出接線；所述的控制邏輯產(chǎn)生及驅(qū)動(dòng)電路有兩個(gè)“相或”關(guān)系的輸入端，一端與電子密碼鎖的解碼器輸出端相接，另一端與防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路的輸出端相接，整個(gè)裝置的輸出接至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓進(jìn)線端子。這樣，當(dāng)司機(jī)用機(jī)械鑰匙向該裝置接通電源后，發(fā)動(dòng)機(jī)并不能得電源而被發(fā)動(dòng)，只有司機(jī)以規(guī)定的順序按對(duì)鍵后，編碼發(fā)射機(jī)就通過位于遙控盒的一個(gè)頂端中央的發(fā)射元件發(fā)出無線密碼信號(hào)，這一信號(hào)被位于“防盜防劫持控制盒”一個(gè)面上的接收元件接收后經(jīng)放大、檢波以后送入解碼器并由編碼器對(duì)送來的碼子(脈沖串)進(jìn)行“串并變換”一旦編碼器收到的碼子與本地所設(shè)定的碼子相同時(shí)，解碼器則產(chǎn)生所謂“開鎖信號(hào)”，這一信號(hào)再經(jīng)“控制邏輯產(chǎn)生及驅(qū)動(dòng)電路”處理后即可得到使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)起來的電壓；當(dāng)司機(jī)輕觸一下防劫持控制開關(guān)并經(jīng)3－5分鐘延時(shí)后，“防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路”即產(chǎn)生“防劫持控制信號(hào)”，這一信號(hào)經(jīng)“控制邏輯產(chǎn)生及驅(qū)動(dòng)電路”處理后將自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛所需的低壓電源而熄滅，這就起到了防盜防劫持控制作用。
由于整個(gè)裝置由遙控盒和防盜防劫持控制盒兩個(gè)獨(dú)立的部分構(gòu)成，其電子密碼鎖的編碼器和解碼器又分別裝在兩個(gè)盒子中，它們之間的控制信號(hào)傳輸采用無線方式，車上加此裝置，需要裝在面板上的只有一個(gè)接收元件且可安在較隱蔽的地方，遙控盒體積又很小，用畢后可以放在口袋里，這就使得盜車者或劫持者很難發(fā)現(xiàn)車上有此類裝置，即使發(fā)現(xiàn)了也很難破壞。又由于該裝置可用的密碼有數(shù)百萬種，而每輛車只用其一種，要從數(shù)百萬種密碼中找出一種是極其困難的，由于上述原因，只要裝上此裝置就幾乎使盜車成為不可能；即使途中遇見歹徒劫持汽車，因?yàn)楸狙b置有防劫持功能，司機(jī)可以放心地裝做順從的樣子將車交給劫持者而自己下車找人求救或向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，車行駛3－5分鐘(可調(diào))就自動(dòng)熄滅，不了解密碼號(hào)的人是發(fā)動(dòng)不起來的，劫持者只好棄車而逃。這樣人和汽車安全都有了保障，達(dá)到了使用方便，保安可靠的效果。
以下結(jié)合附圖給實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
附


圖1是本實(shí)用新型防盜防劫持盒外形圖；附圖2是本實(shí)用新型的遙控盒外形圖；附圖3是本實(shí)用新型電路總體連接方式示意圖；附圖4是本實(shí)用新型電子密碼遙控發(fā)射機(jī)單元電原理圖；附圖5是本實(shí)用新型防盜防劫持控制單元電原理圖；圖中，1、＋12V電源引線，2、機(jī)械鑰匙，3、引線保護(hù)橡皮圈，4、防盜防劫持控制器外殼，5、接收元件，6、輸出控制線7、防劫持開關(guān)，8、發(fā)射元件，9、編碼控制鍵盤、10、遙控盒外殼，11、遙控電池盒，12編碼發(fā)射控制器，13編碼器、14編碼無線發(fā)射機(jī)，15、接收機(jī)，16解碼器、17、控制邏輯生成電路，18、控制驅(qū)動(dòng)電路，19、防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路。
在
圖1和圖2中，來自汽車電瓶的＋12V電源，經(jīng)電源引線(1)接至機(jī)械鑰匙鎖(2)的一端，(2)的另一端通過(3)進(jìn)入防盜防劫持控制盒內(nèi)，接到圖4中穩(wěn)壓器(WZQ)的輸入端和繼電器常開點(diǎn)J2上；當(dāng)按規(guī)定的順序按動(dòng)編碼控制鍵盤(9)上的按鍵開關(guān)時(shí)，發(fā)射元件(8)處即發(fā)出無線遙控密碼，此碼子被接收元件(5)接收后，經(jīng)信號(hào)處理，在輸出控制線(6)上即可得到＋12V電壓，進(jìn)而控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作；需要防劫持時(shí)，只要輕觸一下防劫持控制開關(guān)(7)，同樣經(jīng)信號(hào)處理后，又會(huì)使輸出控制線(6)上失去＋12V電壓，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在電池盒(11)中的電池是專門給遙控發(fā)射機(jī)單元電路供電的。
在圖3中，編碼控制鍵盤(9)、編碼發(fā)射控制器(12)，編碼器(13)、編碼無線發(fā)射機(jī)(14)和發(fā)射元件(8)依次級(jí)聯(lián)連接；接收元件(5)、接收機(jī)(15)、解碼器(16)也依次級(jí)聯(lián)連接；控制邏輯生成電路(17)，有兩個(gè)獨(dú)立的輸入端，其一端與(16)的輸出相接，另一端與防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路(19)的輸出端相接，(17)的輸出、控制驅(qū)動(dòng)電路(18)與輸出控制線(6)又是級(jí)聯(lián)連接。
綜合以上三圖，可有兩種工作過程，一種是當(dāng)以適當(dāng)?shù)捻樞虬磳?duì)(9)上的開關(guān)時(shí)，(12)就生成一種“允許發(fā)射”控制狀態(tài)加于(13)的控制端，(13)則輸出編碼調(diào)制脈沖串對(duì)(14)進(jìn)行脈沖調(diào)制，至使(8)發(fā)射出無線遙控密碼；這一密碼一旦被(5)所接收，經(jīng)(15)放大、檢波后得視頻脈沖串，這視頻脈沖串經(jīng)解碼器“串并變換”后與本地設(shè)定碼進(jìn)行比較，當(dāng)它們二者相同時(shí)，在(16)的輸出端將產(chǎn)生一高電平，使(17)也輸出高電平，在此高電平作用下，(18)中的功率變換元件(如繼電器)動(dòng)作，于是在(6)上就產(chǎn)生＋12V控制電壓。另一種工作過程是當(dāng)(19)產(chǎn)生防劫持控制信號(hào)以后被加到(17)的另一輸入(即復(fù)位)端，最終導(dǎo)致(6)上失去控制電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
在圖4中，K1－K4為主編碼控制鍵，K5－K12為虛擬編碼控制鍵，它們是
圖1、2中(9)的主要部分。K1－K4分別與IC1的r1、r2、r3、r4端及＋9V相接，K5－K12并聯(lián)后其一端接高電位＋9V，另一端接IC1的S1端和電阻R1，R1的另一端接地。IC1是圖3中的編碼發(fā)射控制器(12)，其輸出Q1接BG1的基極，BG1的發(fā)射極接有電阻R2、BG1、R2一起組成射隨器，其作用是隔離IC1、IC2之間的影響。射隨器的輸出(發(fā)射極)接IC2的“發(fā)射允許”控制端VT。IC2及R3、C1、R4一起組成編碼器(13)。IC2的一部分輸入腳接高電位＋9V，一部分空著，還有一部分接低電平(地)，改變接法可改變編碼狀態(tài)。IC2根據(jù)編碼狀態(tài)和R3、C1、R4的參數(shù)值大小由Q2輸出間隔、脈寬不同的調(diào)制脈沖串。電阻R5、BG2、紅外發(fā)射管D1、D2一起構(gòu)成編碼無線發(fā)射機(jī)(14)，當(dāng)“調(diào)制脈沖串”處于高電平時(shí)，紅外發(fā)射管D1、D2(8)導(dǎo)通，從而向外發(fā)射紅外線，“調(diào)制脈沖串”處于低電平時(shí)BG1截止，D1、D2亦截止，停止發(fā)射，這就完成了整個(gè)編碼無線發(fā)射過程。將D1、D2換成超聲發(fā)射器件或LC諧振回路，也可很方便地使發(fā)射變成超聲或無線電波形式的無線發(fā)射。使用中的關(guān)鍵問題是要按順序按對(duì)K1－K4，否則就不會(huì)有密碼發(fā)射出去。需要再指出的是，所發(fā)射的密碼多少主要是由IC2及其狀態(tài)決定的，它共可組成19683種密碼，即可保證19683輛車重復(fù)一次碼子；但一組碼能否發(fā)送出去，還要受編碼控制鍵(9)與編碼發(fā)射控制器(12)的控制，按排列組合的原理，陌生人需按A412，即(11880)次才可能按對(duì)并產(chǎn)生一次“發(fā)射允許”控制信號(hào)，即才可把密碼發(fā)射出去，這樣事實(shí)上本裝置共可做到兩億多種不重復(fù)碼子，是非常保密的。
在圖5中，穩(wěn)壓塊WYQ、IC3、IC4、IC5及其輔助電路構(gòu)成圖3中的防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路(19)。IC3與R6、C2、防劫持觸發(fā)開關(guān)AN一起構(gòu)成“防劫持狀態(tài)產(chǎn)生電路”，其輸出Q3接IC4的受控端VC；剛開機(jī)時(shí)，IC3輸出低電平，只有按一下AN后Q3才輸出高電平。IC4、R7、R8、C3一起構(gòu)成“受控脈沖振蕩器”，R7、R8、C3決定輸出脈沖串的頻率；當(dāng)VC端為低電平時(shí)振蕩器停振，只有VC端升為高電平時(shí)才起振。計(jì)數(shù)器IC5、反相器F、R9、C4一起構(gòu)成“計(jì)數(shù)延時(shí)電路”F的輸出接IC5的C1端；R9、C4、F的作用是保證剛開機(jī)時(shí)確保IC5“復(fù)位”，以后自動(dòng)轉(zhuǎn)入允許計(jì)數(shù)狀態(tài)；IC5的脈沖輸入端與IC4的輸出端Q4相接，其輸出端Q5接至在圖2中稱為“控制邏輯生成電路”(17)，在本圖中標(biāo)為IC8的S端。SN是
圖1、2中以(5)為標(biāo)號(hào)的接收元件，這里采用的是紅外接收管(也可用超聲接收管或LC諧振回路代替，這要看發(fā)射采用什么形式)，它的一端接IC1的第一腳，另一端接地；IC6是圖2中以(15)為代號(hào)的接收機(jī)，IC6的輸出Q6經(jīng)由R10、BG3、R11組成的射隨器接至IC7的脈沖輸入端Pi由Sn感應(yīng)到的無線密碼信號(hào)在IC6中被放大、檢波、最后變成了視頻脈沖流，加到IC7的Pi端。IC7和“本地碼設(shè)定”電路一起組成解碼器(16)，IC的作用一是對(duì)由Pi輸入的脈沖串進(jìn)行“串一并變換”，二是將所得并行碼與本地碼進(jìn)行比較，當(dāng)二者相同時(shí)在Q7端即輸出正脈沖即開鎖信號(hào)，加至IC8的R端。IC8、C5、R12、反相器F2組成“控制邏輯生成電路”(17)，F(xiàn)2的輸出與IC8的“使能端”E相接；C5、R12、F2的作用是使開機(jī)時(shí)IC8的輸出Q8開路。R13、BG4、繼電器J及其保護(hù)二極管D3一起構(gòu)成控制驅(qū)動(dòng)電路。R13的一端接Q8，另一端接BG4的基極，繼電器J、D3接在BG4的集電極回路中，J0為繼電器中心抽頭，也是整個(gè)裝置的最終輸出端，J1為常閉點(diǎn)，J2為常開點(diǎn)，它通過(2)、(1)與汽車電瓶正極相接。從IC8的“邏輯真值表”可以很清楚地看出整個(gè)裝置的控制邏輯。IC8的“邏輯真值表”如下RSEQ8XX0開路10110110
所以，當(dāng)開機(jī)時(shí)，E＝0Q8開路；當(dāng)E＝1，R＝1(即有開鎖信號(hào))S＝0時(shí)，Q8輸出“1”狀態(tài)(即高電平)，進(jìn)而整個(gè)裝置可輸出＋12V控制電壓，汽車可以開動(dòng)起來；當(dāng)E＝1R＝0S＝1時(shí)，Q8輸出“0”狀態(tài)(低電平)，進(jìn)而整個(gè)裝置就無控制電壓輸出，此時(shí)未開動(dòng)的車無法發(fā)動(dòng)起來，已行駛的汽車也會(huì)熄火。
權(quán)利要求1.一種無線遙控汽車防盜防劫持自動(dòng)控制裝置，其特征是電子密碼鎖的編碼控制鍵盤、編碼發(fā)射控制電路、編碼器和無線編碼發(fā)射機(jī)依次級(jí)聯(lián)連接后裝在遙控盒中，且無線發(fā)射元件安裝在遙控盒一個(gè)頂端面部中央；在防盜防劫持控制盒中，無線接收元件、接收機(jī)、電子密碼鎖的解碼電路依次級(jí)聯(lián)后其解碼輸出接于控制邏輯產(chǎn)生電路的一個(gè)輸入端，防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路的輸出接于該電路的另一個(gè)輸入端，且無線接收元件安裝在該盒的一個(gè)正面中央，該盒的側(cè)面有一個(gè)防劫持開關(guān)的引出接線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線遙控汽車防盜防劫持自動(dòng)控制裝置，其特征是在電子密碼無線遙控發(fā)射機(jī)單元中的主編碼控制鍵K1－K4分別與IC1的r1、r2、r3、r4端及＋9v相接，虛擬編碼控制鍵K5－K12并聯(lián)后其一端接電位＋9v，另一端接IC1的S1端和電阻R1，R1的另一端接地；IC1的輸出Q1接射隨器BG1的基極，射隨器的輸出接編碼器IC2的“發(fā)射允許”控制端VT。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線遙控汽車防盜防劫持自動(dòng)控制裝置，其特征是組成防劫持控制信號(hào)產(chǎn)生電路(19)中的防劫持狀態(tài)產(chǎn)生電路IC3的輸出Q3接“受控脈沖振蕩器”IC4的受控端VC，IC4的輸出Q4接“計(jì)數(shù)延時(shí)電路”IC5的脈沖輸入端，其輸出端Q5接至“控制邏輯生成電路”(17)中之IC8的S端。
專利摘要一種無線遙控汽車防盜防劫持自動(dòng)控制裝置，其特征是該裝置由形體上相互獨(dú)立的遙控盒和防盜防劫持控制盒組成。該裝置的無線遙控發(fā)射機(jī)及其接收和解碼控制器分別裝在兩個(gè)盒子中，它們之間的控制信息用無線方式傳輸；所述的遙控盒用畢可以放在衣袋里，防盜防劫持控制盒裝于汽車的隱蔽處。本裝置不僅適于在各種不同車型上安裝，而且使用方便、控制可靠，因而可有效地保證車輛和司機(jī)的安全。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2142087SQ9224185
公開日1993年9月15日 申請(qǐng)日期1992年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月26日
發(fā)明者陳守偉, 范輝, 陳子英 申請(qǐng)人:陳守偉