專利名稱：一種輻條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輻條，適用于自行車、三輪車、摩托車。
輻條是自行車、三輪車、摩托車制造業(yè)不可缺少的部件，由于輻條采用鋼制基體，易腐蝕生銹，使輻條受損，影響輻條的強(qiáng)度及外觀。長期以來，人們?yōu)榻鉀Q上述問題，一直在尋找一種耐銹蝕、美觀、牢固的新型輻條。目前，國內(nèi)外多采用在鋼制基體上鍍鉻，但鍍鉻輻條防銹蝕性能較差。近幾年，也有人采用不銹鋼輻條，雖然防銹蝕性能優(yōu)良，但其造價(jià)高，僅用在高檔車上。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述存在的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種耐銹蝕、鍍層牢固、表面質(zhì)量好的輻條。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種輻條，包括基體和鍍層，其特征在于鍍層是結(jié)合牢固的被Ni、Cr覆蓋的復(fù)合鋅鐵合金層，復(fù)合鋅鐵合金層由表向里依次為被Ni、Cr覆蓋的含F(xiàn)e＜3％的鋅鐵合金層、Zn與Fe等量的鋅鐵合金層及含F(xiàn)e＞Zn且Zn向里逐漸遞減的鋅鐵合金層構(gòu)成。
由于采用了上述技術(shù)方案，使輻條鍍層均勻。牢固不脫殼，抗拉性能強(qiáng)，表面質(zhì)量好，可長期保持不銹蝕，壽命比鍍鉻輻條壽命高10倍，生產(chǎn)成本低，可取代鍍鉻輻條和不銹鋼輻條。


附圖是輻條結(jié)構(gòu)斷面圖。
以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。
本實(shí)用新型采用粉鍍鋅工藝，將輻條鋼制基體(1)、Zn粉與石英砂、稀土催化劑混合在旋轉(zhuǎn)密封容器中，保持400℃左右的恒定溫度，經(jīng)過40－160分鐘，通過原子擴(kuò)散滲透，在輻條表面形成含F(xiàn)e＜3％的鋅鐵合金層(2)，含Zn與Fe等量的鋅鐵合金層(3)及含F(xiàn)e＞Zn且含Zn向里逐漸遞減的鋅鐵合金層(4)構(gòu)成的復(fù)合鋅鐵合金層。再經(jīng)表面活化處理和低鉻鈍化處理，使鋼制基體外表面的鍍層被Ni、Cr復(fù)蓋，達(dá)到輻條表面光澤。
權(quán)利要求一種輻條，包括基體和鍍層，其特征在于鍍層是結(jié)合牢固的被Ni、Cr覆蓋的復(fù)合鋅鐵合金層，復(fù)合鋅鐵合金層由表向里依次為被Ni、Cr覆蓋的含F(xiàn)e＜3%的鋅鐵合金層，含Zn與Fe等量的鋅鐵合金層及含F(xiàn)e＞Zn且Zn含量向里逐漸遞減的鋅鐵合金層構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輻條，包括基體和鍍層，其特征在于鍍層是結(jié)合牢固的被Ni、Cr覆蓋的復(fù)合鋅鐵合金層。鍍層均勻，牢固不脫殼，抗拉性能強(qiáng)，表面質(zhì)量好，可長期保持不銹蝕，壽命比鍍鉻輻條壽命高10倍，生產(chǎn)成本低，可取代鍍鉻輻條和不銹鋼輻條。
文檔編號(hào)B60B1/00GK2148690SQ9320277
公開日1993年12月8日 申請(qǐng)日期1993年2月16日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月16日
發(fā)明者郭慶珍, 顧惠恩, 唐紹鏵, 金國新 申請(qǐng)人:北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院