專利名稱：多功能后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用安全照明用器具，特別是一種內(nèi)部裝有照明器件的多功能后視鏡。
后視鏡是一種安裝有車身前部左右兩對稱側(cè)的一種安全裝置，司機(jī)可通過它后部的鏡面，觀察到車身兩側(cè)和后部的路況，因此，它的性能及使用效果的好壞將直接影響到行車的安全性。目前的后視鏡一般由殼體及裝夾在殼體后部敞口端的鏡面構(gòu)成，殼體由支桿懸支在車體兩側(cè)，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)殼體方向、角度獲得較理想的后視效果。
由于此類后視鏡都是裝放在車體外部的，因而，在雨天、霧天很易使雨、霧沾附在鏡面上，造成鏡面的模糊不清，影響觀察效果，有時(shí)為清潔鏡面需經(jīng)常開啟窗子外探擦拭鏡面，這樣做的結(jié)果一是比較麻煩，二是易使司機(jī)注意力不集中而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。尤其是在雨、雪、霧天易出現(xiàn)交通事故，而恰在此類天氣時(shí)后視鏡越容易模糊，所以說，后視鏡鏡面設(shè)計(jì)的合理與否、鏡面能較好地保持潔凈是關(guān)系到行車安全的一個(gè)直接因素。
另外，汽車在夜間或大雨、大霧中行駛時(shí)，依照交通規(guī)定必須點(diǎn)亮車燈、點(diǎn)亮車燈的目的之一是為照明和直起相互提示作用，二是為以車前燈之間間距作為標(biāo)示車體的寬度的依據(jù)，因?yàn)檐圀w的實(shí)際寬度是兩側(cè)后視鏡之間的距離，因?yàn)楹笠曠R本身不會(huì)發(fā)出光亮，所以，它也標(biāo)示不出其寬度距離，而此時(shí)反映出的卻是小于車體實(shí)際寬度的前車燈間距，很易使司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)覺而導(dǎo)致往來車輛的擦撞，這種情況在路面狹窄之處及夜間行駛中屢見不鮮，特別是一些大型車輛其后視鏡外凸的寬度較大，故此種問題的發(fā)生更為嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足，而提供一種在后視鏡內(nèi)部設(shè)置有發(fā)光燈泡的、既可驅(qū)散沾附在鏡面上的水霧氣，又可顯示車體實(shí)際寬度的多功能后視鏡，以達(dá)到安全行車的目的。
本實(shí)用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在后視鏡殼體背面開設(shè)一孔洞，在孔洞內(nèi)裝放有一透光燈罩，殼體內(nèi)設(shè)置有一燈泡座，燈泡座上裝放有燈泡，燈座與車用電源相連，另有一條與開關(guān)相連接的強(qiáng)光線和弱光線，在殼體背面的周邊裝設(shè)有若干個(gè)相間隔的發(fā)光二極管，利用燈泡所產(chǎn)生的熱量將沾附在鏡面上的水霧蒸發(fā)掉，使鏡面保持潔凈清晰，通過背面的燈罩所射出的燈光標(biāo)示出車體最大的寬度并可通過發(fā)光二極管發(fā)出間斷閃爍的警示效果。
由上可見，本實(shí)用新型的顯著效果是1.可通過加設(shè)的背面燈罩所投射出的燈光標(biāo)示出車體的最大寬度，以達(dá)到行車安全的作用，此作用在夜間或雨霧天尤為明顯和具有突出的安全效果。
2.裝設(shè)在殼體內(nèi)的燈泡不僅能產(chǎn)生向前方的投射光，而且具有使后視鏡前側(cè)的鏡面上水霧蒸發(fā)掉的作用，可使鏡面更潔凈清晰而能更真實(shí)清楚反映出車兩側(cè)和車后方的情況，同時(shí)也避免了司機(jī)為擦拭鏡面而探身伸臂而引起的不安全因素。
3.后視鏡背面周邊的發(fā)光二極管間斷性的閃爍光具有明顯的警示效果。
4.燈光的強(qiáng)弱可按實(shí)際需要進(jìn)行控制。
5.結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置連線方便。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是通過下面的實(shí)施例及其附圖實(shí)現(xiàn)的


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1的A－A剖面放大圖。
圖3是本實(shí)用新型的使用效果圖。
以下結(jié)合附
圖1～3對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)地說明本實(shí)用新型有一殼體11，在殼體11前側(cè)的孔口處裝設(shè)有鏡面10，其特征在于在殼體11的后側(cè)敞孔12處裝設(shè)有一透光的燈罩13，在殼體11內(nèi)的燈座17內(nèi)裝擰有燈泡15，燈座17通過外接導(dǎo)線18與車用電源相連接。參見
圖1和圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于在殼體11背面有透光燈罩13一側(cè)的殼體周邊間隔嵌裝有間斷發(fā)光的發(fā)光二極管19，發(fā)光二極管19與集成電路及電路板20呈彎貼狀固定在殼體11內(nèi)殼表面并與車用電源的開關(guān)相連接。參見
圖1和圖2在殼體11的內(nèi)腔14壁面上設(shè)置有一反射板圈16，燈座17的電極與外連接的三條導(dǎo)線18相連接，導(dǎo)線18分別為與車用電源和連接在車內(nèi)開關(guān)與電源之間的強(qiáng)光線和弱光線，燈泡15的燈光的強(qiáng)弱由駕駛室內(nèi)的手操開關(guān)控制。參見
圖1和圖2印刷電路板20與車用電源及介于車用電源間開關(guān)相連接并控制發(fā)光二極管的開閉。參見
圖1和圖2其中一條為接地線與汽車電源連接，一條為弱光線，另一條為強(qiáng)光線，兩者分別連接在開關(guān)(圖中未示)與電源之間，而構(gòu)成一完整的回路，借此開關(guān)控制燈泡15發(fā)出弱光或強(qiáng)光。當(dāng)然，發(fā)光二極管19與集成電路及其他必要的電器元件共同置設(shè)在一印刷電路板20上，并與汽車的電源及前述的開關(guān)連接，其中集成電路可產(chǎn)生周期性信號(hào)以便供應(yīng)至發(fā)光二極管19，電路板20具有可撓性并能彎曲固定在殼體11內(nèi)，當(dāng)開關(guān)置于ON時(shí)，即接通包括電源、集成電路及發(fā)光二極管19的電路，而使發(fā)光二極管周期性的閃爍，藉以增強(qiáng)警示效果。當(dāng)開關(guān)置于OFF時(shí)，該電路即被中斷，使發(fā)光二極管19停止閃爍。
權(quán)利要求1.多功能后視鏡，有一殼體(11)，在殼體(11)前側(cè)的孔口處裝設(shè)有鏡面(10)，其特征在于在殼體(11)的后側(cè)敞孔(12)處裝設(shè)有一透光的燈罩(13)，在殼體(11)內(nèi)的燈座(17)內(nèi)裝擰有燈泡(15)，燈座(17)通過外接導(dǎo)線(18)與車用電源相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能后視鏡，其特征在于在殼體(11)背面有透光燈罩(13)一側(cè)的殼體周邊間隔嵌裝有間斷發(fā)光的發(fā)光二極管(19)，發(fā)光二極管(19)與集成電路及電路板(20)呈彎貼狀固定在殼體(11)內(nèi)殼表面并與車用電源的開關(guān)相連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的多功能后視鏡，其特征在于在殼體(11)的內(nèi)腔(14)壁面上設(shè)置有一反射板圈(16)，燈座(17)的電極與外連接的三條導(dǎo)線(18)相連接，導(dǎo)線(18)分別為與車用電源和連接在車內(nèi)開關(guān)與電源之間的強(qiáng)光線和弱光線，燈泡(15)的燈光的強(qiáng)弱由駕駛室內(nèi)的手操開關(guān)控制。
4.按照權(quán)利要求2所述的多功能后視鏡，其特征在于印刷電路板(20)與車用電源及介于車用電源間開關(guān)相連接并控制發(fā)光二極管的開閉。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多功能后視鏡，在后視鏡殼體背面開設(shè)一孔洞，在孔洞內(nèi)裝放有一透光燈罩，殼體內(nèi)設(shè)置有一燈泡座，燈泡座上裝放有燈泡，燈座與車用電源相連，另有一條與開關(guān)相連接的強(qiáng)光線和弱光線，在殼體背面的周邊裝設(shè)有若干個(gè)相間隔的發(fā)光二極管。利用燈泡所產(chǎn)生的熱量將沾附在鏡面上的水霧蒸發(fā)掉，使鏡面保持潔凈清晰。通過背面的燈罩所射出的燈光標(biāo)示出車體最大的寬度并可通過發(fā)光二極管發(fā)出間斷閃爍的警示效果。
文檔編號(hào)B60R1/02GK2161512SQ93215429
公開日1994年4月13日 申請日期1993年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月10日
發(fā)明者周涷鈤 申請人:周涷鈤