專利名稱：觸動式自動制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種汽車觸動式自動制動裝置，特別是一種汽車在遇到障礙物或相撞時自動啟動制動裝置的汽車觸動式自動制動裝置。
在現(xiàn)實生活中，經(jīng)常會遇到交通事故，尤其是在天氣惡劣的時候，交通事故出現(xiàn)的更為頻繁，往往會造成車毀人亡。從所發(fā)生的交通事故的統(tǒng)計來看，以及從交通管理部門所進(jìn)行的各種試驗來看，直接造成人員傷亡的并不光是第一次相撞，而往往是第二次相撞，這第二次相撞的力量是極大的，如果不極時地加以制動，會造成比第一次碰撞更為嚴(yán)重的損失，甚至危及人身安全。對于高速公路上所發(fā)生的事故來說，由于汽車行駛速度過快，司機(jī)在相撞突然情況下，由于緊張在未極時反應(yīng)的情況下，會造成連續(xù)的碰撞，直到其停下來為止，損失更為嚴(yán)重。因此，需要一種自動制動裝置，以便在相撞時自動啟動制動裝置。
本實用新型的目的就是提供一種汽車自動制動裝置，使其可以在相碰撞的接觸一霎那自動起動制動裝置，從而避免了人為操作上的失誤。
本實用新型的自動制動裝置包括觸動反應(yīng)線，微觸開關(guān)，繼電器，電磁和有鎖摁鍵開關(guān)等各部分。其工作原理是在汽車接觸到相磁撞物的一瞬間，觸發(fā)了反應(yīng)線，使微觸開關(guān)閉合，從而使連接到電源上的繼電器的常開觸點吸合，從而使與其相連接的電磁閥工作。由于電磁閥鐵芯恰好與汽車剎車系統(tǒng)的推桿或拉桿相連接，從而完成整個制動過程。當(dāng)然其中還設(shè)置有有鎖摁鍵開關(guān)等，以便保證在行車需要自動起動制動裝置時可以馬上使該裝置投入工作。
以下結(jié)合附圖及具體的實施例，對本實用新型加以詳細(xì)的描述。


圖1是汽車自動制動裝置的工作原理圖；圖2是汽車自動杠前部凸出部分上安裝了觸動反應(yīng)線的示意圖；圖3是自動制動裝置中將電磁閥安裝于具體位置上的工作示意圖。
現(xiàn)參見
圖1，它具體示出了汽車自動制動裝置的工作原理。首先，汽車在其保險杠前部凸出部分接觸到某物時，從而使觸動反應(yīng)線連動微動開關(guān)B1，使繼電器J的常開觸點J1吸合， 使電磁閥Q工作，使與電磁閥Q連動的心軸帶動制動裝置，而達(dá)到自動制動的作用。當(dāng)然，在繼電器J吸合之前，還可以安裝以控制開關(guān)，如有鎖摁鍵開關(guān)B2和鑰匙門“ON”開關(guān)B3，以使在不需要使該裝置工作時，可以切斷該連通回路。
圖2具體示出了安裝于汽車保險杠前部凸出部分上的微動反應(yīng)線的示意圖。從圖2中可以看到，標(biāo)號1表示絕緣板面，2表示金屬兩極導(dǎo)線，3表示軟膠皮，4表示硬塑料觸動鍵，5表示外殼體。在該部位上的微觸反應(yīng)線中，底板用絕緣材料制成，在其面1上有金屬兩極導(dǎo)線2，其設(shè)可以是直線或有彎曲，在導(dǎo)線上覆蓋上一層軟膠皮或其它富有彈性的材料，并使其與導(dǎo)線形成一定空隙，軟膠布內(nèi)涂有導(dǎo)電物，為保護(hù)膠皮不漏在外面，可以在該軟膠皮3的外層面上加裝上硬塑料或其它硬質(zhì)材料制成的長條觸動鍵，長短不限，如可以100mm，它們順次連接形成一條線，從而對軟膠皮3起到保護(hù)作用。
上面所述的也僅僅是一個具體實施。微動反應(yīng)線還可以根據(jù)各種車輛的具體情況，安裝于不同位置上，例如，車的側(cè)面或后部，或者車的適當(dāng)位置上。最終的結(jié)果，就是保證車輛的制動裝置在緊急情況下能夠自動啟動。
圖3示出了電磁閥安裝于具體位置上的工作情況。圖中標(biāo)號6是制動踏板，7是推桿，Q就是電磁閥，9是空心段鐵芯，10是鐵芯出端，11是螺口，12是轉(zhuǎn)向推桿，13是拉桿。從圖中可以清楚地看到，與制動踏板相接的推桿7是與電磁閥內(nèi)的鐵芯9相互套接，連成推桿為一體，以防止其連動過程中的拖節(jié)和擺動，在鐵芯空心段9處內(nèi)裝有彈簧以起緩沖的作用，以免推桿在鐵芯空心段內(nèi)直接猛烈撞擊，必須選擇使用無磁性反應(yīng)的金屬推桿，以防電磁閥工作時，使它們相互作用。從圖3中可以看到，汽車在需要制動時，踩下制動踏板6，帶動推桿7及鐵芯9和10，連動制動系統(tǒng)，而在汽車行進(jìn)過程中接觸到物體時，經(jīng)過
圖1所示過程，使電磁閥工作，通過所產(chǎn)生的電磁力使鐵芯9和10連動制動推桿，從而達(dá)到自動制動。而在汽車制動系統(tǒng)中，可以分為兩大類，氣壓制動，液壓制動，代有助力和無助力裝置之分，而其中具體到制動系統(tǒng)又有推桿結(jié)構(gòu)(具體可參見圖3和上述的描述)，還有拉桿結(jié)構(gòu)，而該拉桿結(jié)構(gòu)可參見圖3右下，其中在軸上連接一轉(zhuǎn)向推桿12，和一拉桿13，使其作用方向改變，從而構(gòu)成拉桿結(jié)構(gòu)下的制動。
另外，對于電磁閥的安裝位置，通常是安裝在推桿或拉桿處，從而與鐵芯形成連動，而對于各種汽車的特殊情況，還可以裝在其它合理的位置上，這要根據(jù)各種車的情況，不是不能改變的。
由于汽車使用的制動器不同，制造生產(chǎn)廠家不同，所以電磁閥做功的推動必須按具體的制動系統(tǒng)(氣壓制動，液壓制動，代有助力或無助力)來確定其電磁閥的推力公斤數(shù)。
可以相信，使用本實用新型所提供的自動制動裝置，可以保證人們生命財產(chǎn)的安全，避免重大的和連續(xù)的惡性事故的發(fā)生。而且安裝使用都非常方便，性能也十分可靠，對于現(xiàn)有汽車也可進(jìn)行方便的改裝。
權(quán)利要求1.一種觸動式汽車自動制動裝置，其特征在于，它包括觸發(fā)反應(yīng)線，微觸開關(guān)，繼電器和電磁閥，其中觸發(fā)反應(yīng)線一旦接觸到物體便接通微觸開關(guān)，使繼電器常開觸點閉合，使電磁閥工作，而電磁閥鐵芯連動制動剎車推桿或拉桿，以使汽車得到自動制動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于觸發(fā)反應(yīng)線安裝于汽車保險桿前部凸起部分或其它適當(dāng)位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述制動裝置，其特征在于電磁閥安裝于制動推桿或拉桿處，以便與鐵芯形成連動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1－3中的任一所述制動裝置，其特征在于在電磁閥鐵芯中還可安裝有彈簧，使其與推桿或拉桿連動時，減小碰撞。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述制動裝置，其特征在于推桿或拉桿結(jié)構(gòu)可以通過一個換向推桿來使其推拉方向改變。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述制動裝置，其特征在于在觸動反應(yīng)線與繼電器連線之間或其回路中可連接有鎖摁鍵開關(guān)和／或鑰匙門“ON”開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及的是一種汽車自動制動裝置。該裝置包括，觸動反應(yīng)線，微觸開關(guān)，繼電器，電磁閥和有鎖摁鍵開關(guān)等部分。該裝置的工作原理，在汽車保險桿前部接觸到相碰撞物的一瞬間，觸發(fā)反應(yīng)線，使微觸開關(guān)閉合，從而使連接到電源上的繼電器的事開觸點吸合，使與其相連接的電磁閥工作。由于電磁閥鐵芯恰好與汽車剎車系統(tǒng)的推桿或拉桿相連接，從而完成整個制動過程。該裝置使用安裝方便，現(xiàn)有汽車均可改裝。
文檔編號B60T7/22GK2162397SQ93220740
公開日1994年4月20日 申請日期1993年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月9日
發(fā)明者劉寶林 申請人:劉寶林