專利名稱：汽車用剎車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車燈，特別是一種具有明顯安全警示效果的汽車用剎車燈。
以往汽車上所裝設(shè)的第三剎車燈有兩種，一種是外觀呈紅色的長方形第三剎車燈，其有效位置是裝設(shè)在汽車后窗下緣，當(dāng)駕駛者用腳控制剎車時(shí)，所述第三剎車燈將發(fā)出亮光，警告后方來車減速慢行。但是，這種第三剎車燈僅具有裝飾作用，無法有效促使后方來車的駕駛?cè)颂岣呔X性，且剎車燈所發(fā)出的燈光亮度太強(qiáng)而極刺眼，在遇有濃霧或下雨天狀況時(shí)，所發(fā)出的亮光能警示的安全距離有限，所以，雖然裝設(shè)前述第三剎車燈可獲得預(yù)期使用功效，但是其仍有上述缺欠。另一種類似警車使用的紅色閃爍式的第三剎車燈，但是，由于后者的使用功效也不比前者好，而且在濃霧或下雨中也無法在預(yù)定范圍內(nèi)使后車查覺已在煞車，所以，前述兩種第三剎車燈在濃霧或下雨時(shí)，皆無法真正達(dá)到使人提高警覺的安全目的。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種信號(hào)更為明顯，并使人極易發(fā)覺的汽車用第三剎車燈。
依據(jù)上述目的，本實(shí)用新型所提供的汽車用第三剎車燈，主要是在座體容納空間中的兩內(nèi)側(cè)間橫向樞設(shè)一個(gè)長型燈體，所述長型燈體的周側(cè)固設(shè)有罩蓋，而燈光則由罩蓋的鏤空側(cè)射出并所述長型燈體受一個(gè)傳動(dòng)構(gòu)件傳動(dòng)，且依預(yù)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，且在對(duì)應(yīng)長型燈體罩蓋的座體開口側(cè)，固設(shè)有一個(gè)透光殼蓋。
本汽車用剎車燈的傳動(dòng)構(gòu)件為馬達(dá)。
所述長型燈體內(nèi)的燈泡可為乳白色，所述透光殼蓋的顏色可為黃色。
所述透光殼蓋與長型燈體內(nèi)的燈泡的顏色可分別處于由黃－乳白－黃周期性地變化狀態(tài)，在同一時(shí)刻二者的顏色不同。
本實(shí)用新型的效果本實(shí)用新型的剎車燈由于采用變化式燈光，且由于燈光是由罩蓋的敞開側(cè)射出，所以剎車燈光不刺眼，警示性強(qiáng)，在濃霧或下雨天，也能保證較佳的穿透力，可保證安全警示距離。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解示意圖。
圖2是本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的立體組合圖。
圖3是本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的組合剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的安裝示意圖。
如
圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖，主要包含座體10、兩固定架20、兩樞轉(zhuǎn)組30、罩蓋40、傳動(dòng)構(gòu)件50及殼蓋60。如圖2、3所示，所述座體10呈矩形，兩底端各設(shè)有一個(gè)供固定在汽車后窗下緣中部的固定孔11，其長側(cè)形成一開口12，而開口的左右兩側(cè)壁呈彎弧框13。
所述兩固定架20以螺絲201對(duì)稱螺設(shè)在座體10容納空間的側(cè)壁上，一端形成圓凸部21，在圓凸部內(nèi)凹設(shè)一個(gè)容室22。所述圓凸部21的頂面周環(huán)一側(cè)開設(shè)槽口23，一個(gè)導(dǎo)電端子穿過所述槽口23進(jìn)入容室22內(nèi)，且在圓凸部21中央開設(shè)一個(gè)貫孔24。另一端往上垂直設(shè)有固定板25，所述固定板中央設(shè)有貫孔26。
所述兩樞轉(zhuǎn)組30是各軸樞接在固定架20上的已知構(gòu)件，各包含底墊片31、盤座32、橡膠環(huán)圈33、上墊片34、軸套35、燈座桿36、燈座37、燈泡38及定位片39。
所述底墊片31的圈框中段經(jīng)彎折呈預(yù)定角度，且放在圓凸部21上。所述橡膠環(huán)圈33套設(shè)在盤座32的外周緣，而同樣經(jīng)彎折呈預(yù)定角度的上墊片34，容置在盤座32與軸套35之間，所述燈座桿36設(shè)有螺紋部361，一端穿過燈座37的貫孔371，同時(shí)，所述燈座桿36的中心軸向設(shè)有一貫孔363，在螺紋部361底端形成槽口362，所述燈心火線364則由軸向貫孔363拉出，再使所述燈泡38嵌設(shè)于燈座37內(nèi)，然后，所述燈座37套設(shè)在軸套35內(nèi)，依序結(jié)合軸套35與盤座32，接著以螺絲391將所述定位片39螺固于盤座32上。所述燈座桿36螺紋部361一端則經(jīng)貫孔24深入所述容室22，并且在螺紋部361一端上穿套導(dǎo)電端子365，最后，再以螺帽366螺固。如此一來，所述樞轉(zhuǎn)組30皆可軸樞連接在固定架20的貫孔24內(nèi)。
所述罩蓋40是一體彎摺成型略呈V形的板片，其凹槽內(nèi)可自然形成一呈長條橫向聚合投射光束，所述長側(cè)端形成反射發(fā)光側(cè)，兩底部各延伸片端41，所述片端上各設(shè)一個(gè)被螺絲43穿過而固定在所述定位片39上的貫孔42。
所述傳動(dòng)構(gòu)件50，在本實(shí)施例中是一個(gè)小馬達(dá)50，其軸心51穿過固定板25的中央貫孔26，再于兩側(cè)分別以螺絲52固定，且使軸心51貼靠于橡膠環(huán)圈33的側(cè)線330。
所述殼蓋60黏固在所述座體10的開口12的四邊框上，在本實(shí)施例中，可為黃色或乳白色的丙烯酸樹酯板，當(dāng)殼蓋60為黃色時(shí)，所述燈泡38可為黃色或乳白色，相反地，當(dāng)殼蓋60為乳白色時(shí)，所述相配合的燈泡38為黃色。并且，所述殼蓋60的四邊框上黏固有橡膠墊圈61，在貼覆汽車后窗后，可獲得很好的固定效果。
組裝時(shí)，如圖4所示，以螺絲62穿經(jīng)座體10固定孔，固定在汽車63后窗下緣中部。
以上所述是本實(shí)用新型的汽車用第三剎車燈的各組件相關(guān)聯(lián)位置及構(gòu)造組裝情況。
使用時(shí)，本第三剎車燈可并聯(lián)連結(jié)手剎車燈與警告燈，當(dāng)煞車、拉起手剎車、按壓警告燈按鈕時(shí)，皆可獲得同樣顯示功效，也可做為障礙燈。
當(dāng)開車行駛中踩下腳煞車、拉起手剎車或按壓警告燈按鈕時(shí)，所述電源接通使馬達(dá)50軸心51依預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)所述軸心51都貼靠于橡膠環(huán)圈33的側(cè)緣330，所以可經(jīng)由軸心51轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦帶動(dòng)所述側(cè)緣330，使兩樞轉(zhuǎn)組30中的盤座32、橡膠環(huán)圈33、定位片39與罩蓋40所組成的″長型燈體″，以一秒鐘約兩轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，重要的是，所散發(fā)出的光線屬于長型橫向呈扇形投射與慢速轉(zhuǎn)動(dòng)的黃色警示光束，并無以往強(qiáng)裂燈光刺入眼睛的缺點(diǎn)，且在濃霧或大雨中也具有極佳的穿透力，可增加安全距離，提高人們的警覺性。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明，以往各種第三剎車燈在濃霧或大雨中，無法在安全范圍以內(nèi)使后車察覺前車已在煞車，但裝設(shè)本實(shí)用新型的前車，能使后車可在安全范圍內(nèi)明顯查覺前車已在煞車，而且后車駕駛員不會(huì)有刺眼的感覺。
所述馬達(dá)50軸心51也可帶動(dòng)一個(gè)齒輪也就是代替所述橡膠環(huán)圈33，而另一端的樞轉(zhuǎn)組30也可以改以軸承(bearing)傳動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種汽車用剎車燈，設(shè)在汽車后窗下緣，其特征在于容置剎車燈座體的空間兩內(nèi)側(cè)間橫向樞設(shè)有長型燈體，所述長型燈體的周側(cè)固設(shè)有一個(gè)罩蓋，長型燈體端部固設(shè)有一樞轉(zhuǎn)組，樞轉(zhuǎn)組的側(cè)緣與設(shè)于其邊側(cè)的一馬達(dá)的軸心貼靠，以由所述馬達(dá)帶動(dòng)長型燈體旋轉(zhuǎn)；所述長型燈體的燈光由所述罩蓋敞開側(cè)射出，在對(duì)應(yīng)所述長型燈體的座體開口側(cè)，固設(shè)有一個(gè)透光殼蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用剎車燈，其特征在于所述樞轉(zhuǎn)組包括一套設(shè)于所述長型燈體端部的圓環(huán)狀橡膠環(huán)圈，所述馬達(dá)軸心摩擦地貼靠在橡膠環(huán)圈的側(cè)緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用剎車燈，其特征在于所述樞轉(zhuǎn)組包括一套設(shè)于所述長型燈體端部的齒輪，所述馬達(dá)軸心與所述齒輪相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用剎車燈，其特征在于所述長型燈體內(nèi)的燈泡與所述透光殼蓋顏色不同，分別為乳白色及黃色。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用剎車燈，設(shè)置在汽車后窗下緣，該剎車燈座體容室內(nèi)樞設(shè)能旋轉(zhuǎn)的長形燈體，所述長形燈體的旁側(cè)設(shè)有罩蓋，且對(duì)應(yīng)長形燈體發(fā)光的一側(cè)，在座體上設(shè)有透光殼蓋，當(dāng)剎車時(shí)，剎車燈產(chǎn)生依預(yù)定周期轉(zhuǎn)動(dòng)的黃色警示燈光，使行人警覺性提高，且在濃霧或大雨中仍具有極佳的穿透力，可增加安全距離。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK2211937SQ9322214
公開日1995年11月8日 申請(qǐng)日期1993年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月3日
發(fā)明者蘇武雄 申請(qǐng)人:蘇武雄