專利名稱：機(jī)動車輛輪胎充氣專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛修理行業(yè)用的機(jī)動車輛輪胎充氣專用工具。
現(xiàn)有車輛輪胎充氣時充完用手堵住氣門咀，然后用氣門蕊扳手將氣門蕊旋入氣門咀中，這樣操作起來不方便，且大型車后輪內(nèi)側(cè)輪胎補(bǔ)氣時空間很小，必須拆下來補(bǔ)氣，如操作不熟練輪胎內(nèi)氣壓就外泄。
為了方便輪胎充氣時操作，特別是大型車輛后輪內(nèi)側(cè)輪胎的補(bǔ)氣方便而發(fā)明的車輛輪胎充氣專用工具。
本實(shí)用新型是由進(jìn)氣部分和氣門蕊調(diào)節(jié)部分組成，在一個進(jìn)氣管(直管)焊接一個彎管，彎管與進(jìn)氣管相接處為彎曲部分，另一頭裝有一個閥門，進(jìn)氣管為了與氣門咀連接裝有一個膠管，進(jìn)氣管連接一個帶有內(nèi)螺紋的螺母，其內(nèi)螺紋再連接一個鎖緊螺母，將帶有螺紋和缺口的扳手旋進(jìn)鎖緊螺母的內(nèi)螺紋上，為了使用時調(diào)節(jié)氣門蕊時方便，在扳手的另一個端裝一個把手和手柄，扳手帶有缺口的一端有一段直徑大一些，同時加工一套單獨(dú)的扳手以備它用。當(dāng)使用時將膠管插在氣門咀上，用手柄將氣門蕊旋出一些，將空氣壓縮機(jī)膠管接在進(jìn)氣口上，充氣時將閥門打開，氣經(jīng)過進(jìn)氣口、閥門。進(jìn)氣管、膠管充入輪胎，當(dāng)充完氣時，將閥門關(guān)閉，此時輪胎內(nèi)的氣壓不會外泄，用扳手上的缺口將氣門蕊旋緊即可。


圖為本實(shí)用新型的剖面示意圖。其中1、扳手；2、手柄；3、把手；4、進(jìn)氣口；5、閥門；6、缺口；7、進(jìn)氣管；8、膠管；9、螺母；10、鎖緊螺母。
實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明首先加工一個帶有內(nèi)螺紋螺母(9)，螺母(9)帶有一段進(jìn)氣管(7)，在進(jìn)氣管(7)的中部焊接一根管，進(jìn)氣管(7)與焊接的管相通，管與進(jìn)氣管(7)相焊接處有一段是彎曲的，在管的另一頭裝一個閥門(5)，閥門(5)與進(jìn)氣口(4)的端部應(yīng)有接膠管(8)的距離，在進(jìn)氣管(7)的頭部裝有一段膠管(8)，板手(1)的一端加工有缺口(6)，帶有缺口的一端由缺口(6)的根部向右10－20mm直徑為4mm，螺母(9)有內(nèi)螺紋，在內(nèi)螺紋上連接一個鎖緊螺母(10)，扳手(1)另一端裝有一個用來調(diào)節(jié)氣門蕊時旋轉(zhuǎn)用的手柄(2)和把手(3)(見圖)。進(jìn)氣口(4)內(nèi)直徑為5.5mm，扳手(1)直徑為3mm，端部直徑為4mm，進(jìn)氣管(7)內(nèi)直徑為5.5mm。扳手(1)的缺口(6)內(nèi)向把手(3)的方向加工一個直徑1－1.5mm，深4mm的孔，同樣單獨(dú)加工一套扳手(1)、手柄(2)、把手(3)并帶有缺口(6)，以便單獨(dú)做為工具使用。
本實(shí)用新型具有操作方便實(shí)用，結(jié)構(gòu)簡單，加工容易的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種用于車輛輪胎修理行業(yè)的工具機(jī)動車輛輪胎充氣專用工具，由扳手(1)、手柄(2)、閥門(5)、缺口(6)、進(jìn)氣管(7)、螺母(9)、鎖緊螺母(10)組成，其特征在于a進(jìn)氣管(7)的中部焊接一根帶有閥門(5)的管子；b扳手(1)的一端加工有缺口(6)，缺口(6)內(nèi)圓柱中心有一直徑1-1.5mm、深4mm的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛輪胎充氣專用工具，其特征在于扳手(1)上的缺口(6)處向手柄(2)方向有一段直徑為4mm，其余直徑為3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛輪胎充氣專用工具，其特征在于進(jìn)氣管(7)與螺母(9)用螺紋連接，螺母(9)與鎖緊螺母(10)也是用螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛修理行業(yè)用的專用工具，在進(jìn)氣管連接有螺母和鎖緊螺母，其內(nèi)裝有帶有缺口的扳手，在進(jìn)氣管的中部焊接一個管子，并且裝有一個閥門，本實(shí)用新型在給輪胎充氣時，輪胎的氣充滿后關(guān)上閥門，就是不裝氣門芯，氣也不會外泄，操作起來非常方便，其結(jié)構(gòu)也簡單。
文檔編號B60C29/00GK2149315SQ9322738
公開日1993年12月15日 申請日期1993年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月23日
發(fā)明者趙文英 申請人:趙文英