專利名稱：汽車防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用防滑鏈，特別是輕型汽車上用的防滑鏈。
在寒冷地區(qū)冬天下雪后，汽車輪胎上往往加裝有防滑器，以防止汽車行駛時(shí)發(fā)生滑行事故，但現(xiàn)有汽車上用的防滑鏈，大多是用鏈條式的，即在汽車輪胎上掛裝有橫向鐵鏈，防止行車打滑，這種鐵鏈防滑裝置較為笨重，由于鐵鏈環(huán)之間允許的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)量較小，容易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象，會(huì)將鏈環(huán)扭斷，另外鐵鏈的鏈環(huán)對(duì)汽車車胎的損傷也較大，行車時(shí)不平穩(wěn)、噪聲較大。CN2095119U機(jī)動(dòng)車塑料防滑網(wǎng)，是一種由4片塑料防滑網(wǎng)片、金屬鉸鏈、金屬防滑釘、張緊鉤、聯(lián)接扣等組成，該網(wǎng)套在輪胎上起到防滑作用，但該防滑網(wǎng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制作較困難，生產(chǎn)成本較高。
本實(shí)用新型目的是提供一種重量輕、壽命長(zhǎng)不會(huì)發(fā)生鏈環(huán)扭斷現(xiàn)象、對(duì)車胎損傷小、行駛中噪聲小、平穩(wěn)且構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造成本低的汽車防滑鏈。
本防滑鏈由二組縱繩1和若干組防滑器2組成，縱繩1由縱鋼絲繩14和固定于其二端的掛鉤12和固定環(huán)11組成，固定環(huán)11與掛鉤12相聯(lián)形成環(huán)狀的縱繩1，位于汽車輪胎的二側(cè)；在輪胎二側(cè)的二根縱鋼絲繩14之間，橫向固定連接有若干組由二只橫連板21、橫鋼絲繩22、鋼絲卷23和若干磨擦圈24組成的防滑器2，橫連板21的一端與縱鋼絲繩14固定連接，其另一端各與橫鋼絲繩22的端部分別固定連接，在橫鋼絲繩22的外表面上纏繞鋼絲卷23，在鋼絲卷23的外表面上，可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝有若干只磨擦圈24，該防滑器2橫向位于車輪輪胎的外圓表面上，其二端用縱繩1拉緊，防滑器2上的磨擦圈24是單個(gè)地套在纏有綱絲卷23的橫鋼絲繩22上的，二相鄰的磨擦圈24之間可自由轉(zhuǎn)動(dòng)互不影響，不會(huì)產(chǎn)生咬死、扭斷現(xiàn)象，鋼絲卷23的作用是保護(hù)橫鋼絲繩22，使其不致磨損，由于磨擦圈24的尺寸一致，故對(duì)車胎的損傷甚小，行車時(shí)平穩(wěn)、噪聲小。為了增加磨擦圈24的磨擦力，在磨擦圈24的外表面上還具有軸向槽241。
本實(shí)用新型由于采用纏繞有鋼絲卷23的橫鋼絲繩22和外面套裝若干磨擦圈24的結(jié)構(gòu)，使橫鋼絲繩22不致磨損，導(dǎo)致防滑器2的使用壽命延長(zhǎng)，對(duì)車胎損傷甚小，又由于采用了以縱鋼絲繩14和橫鋼絲繩22為主的拉緊裝置和以沖壓件為主的緊固裝置，使整個(gè)防滑鏈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、重量大大減輕，制造成本降低，且在行駛中噪聲小而平穩(wěn)。
下面以實(shí)施例做具體介紹。


圖1為本實(shí)用新型的安裝圖；圖2為本實(shí)用新型的展開圖；圖3為
圖1中A處放大圖；圖4為防滑器2的放大圖；圖5為圖4中K－K剖面圖。
如
圖1所示為本實(shí)用新型防滑鏈裝在汽車輪胎上的安裝示意圖，在輪胎二側(cè)各由縱繩1將位于輪胎外圓表面上的防滑器2拉緊，如圖2所示為本實(shí)用新型的展開圖，在縱鋼絲繩14的二端各緊固有掛鉤12和若干個(gè)固定環(huán)11，掛鉤12為彎曲形的板，其一端緊固地包在縱鋼絲繩14的一端，在掛鉤12上具有形狀為底大上小的孔，使固定環(huán)11能從大孔中穿入，從小孔處拉緊，在縱鋼絲繩14另一端緊固有若干個(gè)固定環(huán)11，根據(jù)車輪輪胎具體尺寸調(diào)整該防滑器裝在輪胎上的松緊度，使其中一個(gè)固定環(huán)11卡在掛鉤12上的孔內(nèi)，以將防滑鏈裝在車輪上，圖3為
圖1中的A處放大圖即掛鉤12與固定環(huán)11安裝示意圖，固定環(huán)11先從掛鉤12的大孔中穿入，拉緊時(shí)該固定環(huán)11就卡在小孔中不能退出，將防滑鏈固定在車輪上，然后用卡子13將多余的縱鋼絲繩14卡住，圖4所示為防滑器2的放大圖，圖5為圖4中的K－K剖面圖，在橫鋼絲繩22的兩端用橫連板21緊固，橫連板21的另一端緊固在縱鋼絲繩14上，在橫鋼絲繩22外部纏繞有鋼絲卷23，用來(lái)保護(hù)橫鋼絲繩22不被磨損，在其外可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝有磨擦圈24，該磨擦圈24由鋼板卷成，當(dāng)卷制時(shí)，接口處自然形成軸向槽241，以增加磨擦圈24在行車時(shí)的磨擦力，本實(shí)施例為用于輕型汽車上的防滑鏈，其中的縱鋼絲繩14和橫鋼絲繩22均為3.3×7的鋼絲繩，在橫鋼絲繩22外面纏繞的鋼絲卷23為由ф0.8毫米的鋼絲繞成，掛鉤12、固定環(huán)11、橫連板21、磨擦圈24等均由鋼板沖壓卷制而成，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制做容易、造價(jià)較低、重量減輕很多，本實(shí)用新型防滑鏈經(jīng)實(shí)地試驗(yàn)，防滑效果好，適用于各種轎車及微型汽車。
權(quán)利要求1.一種汽車防滑鏈，它由二組縱繩1和若干組防滑器2組成，其特征在于縱繩1由縱鋼絲繩14和固定于縱鋼絲繩14二端的掛鉤12和固定環(huán)11組成，固定環(huán)11與掛鉤12相聯(lián)；在縱鋼絲繩14上橫向固定連接有若干組由二只橫連板21、橫鋼絲繩22、鋼絲卷23和若干磨擦圈24組成的防滑器2，橫連板21一端與縱鋼絲繩14固定連接，其另一端各與橫鋼絲繩22的端部連接，在橫鋼絲繩22的外表面上纏繞著鋼絲卷23，在纏有鋼絲卷23的橫鋼絲繩22的外表面上可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝若干只磨擦圈24。
2.按權(quán)利要求1所述的防滑鏈，其特征在于所述的磨擦圈24的外表面上具有軸向槽241。
3.按權(quán)利要求1所述的防滑鏈，其特征在于所述的縱鋼絲繩14和橫鋼絲繩22均為多股鋼絲繩。
專利摘要本汽車防滑鏈由二組縱繩1和若干組防滑器2組成?？v繩1位于汽車輪胎二側(cè)由位于其二端的固定環(huán)11與掛鉤12相連，在縱繩1上橫向固定有若干組由槽連接21、槽鋼絲繩22、鋼絲卷23和若干磨擦圈24組成的防滑器2，在橫鋼絲繩22上纏繞有鋼絲卷23，在纏有鋼絲卷23的橫鋼絲繩22外表面上可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝有若干個(gè)帶軸向槽241的磨擦圈24。本防滑鏈具有重量輕、壽命長(zhǎng)、對(duì)車胎損傷小、行駛中噪聲小、成本低的優(yōu)點(diǎn)。適用于各種轎車及微型汽車。
文檔編號(hào)B60C27/06GK2180505SQ9323578
公開日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1993年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月29日
發(fā)明者黃金海 申請(qǐng)人:黃金海