專利名稱：汽車折疊踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，是一種汽車折迭踏板。
現(xiàn)有的汽車踏板在車門關(guān)閉后仍能呈水平狀置于車門外，因此當(dāng)汽車停止或低速行駛時，非司乘人員、易蹬上踏板，從而容易造成交通事故，存在著行車不安全因素。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種可在車門關(guān)閉后能翹起至垂直狀放置的汽車折迭踏板。
本實(shí)用新型所采取的主要技術(shù)方案是將現(xiàn)有的踏板加以改進(jìn)，在踏板的一端配置拉桿、定位板，將該端套裝在轉(zhuǎn)軸上，并增設(shè)一連動機(jī)構(gòu)。連動機(jī)構(gòu)包括連桿、手柄、彈簧、彈簧座、支桿組、彈性卡。連桿的頂端與手柄一端相連，底端與支桿組的一端相連。連桿穿裝在彈簧座上，其上裝有彈簧。手柄的中部裝有銷軸，手柄另一端可放在彈性卡上。支桿組由兩根支桿套裝組成，其內(nèi)裝有彈簧，支桿組的另一端裝有球銷。腳踏板上的拉桿與連動機(jī)構(gòu)的連桿底端相連，從而構(gòu)成一種汽車折迭踏板。
本實(shí)用新型為汽車領(lǐng)域提供了一種理想的汽車折迭踏板。由于該踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸與踏板支架相連，踏板上的拉桿與連動機(jī)構(gòu)相連，因此當(dāng)車門關(guān)閉后，向上抬起手柄，通過連桿、拉桿帶動腳踏板折起至垂直狀放置。從而避免了汽車在停止或低速行駛時，非司乘人員蹬上踏板的現(xiàn)象發(fā)生。與現(xiàn)有的汽車踏板相比，具有車門關(guān)閉后能翹起至垂直狀放置，可提高行車安全感等顯著優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)合附圖及實(shí)例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型汽車折迭踏板的具體結(jié)構(gòu)特征。
圖1表示本實(shí)用新型汽車折迭踏板的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2表示本實(shí)用新型汽車折迭踏板的連動機(jī)構(gòu)局部示意圖。
參見
圖1、圖2，本實(shí)用新型汽車折迭踏板是由踏板1、轉(zhuǎn)軸2、連動機(jī)構(gòu)組成。踏板1的一端設(shè)有定位板3、拉桿4，該端套裝在轉(zhuǎn)軸2上。連動機(jī)構(gòu)包括連桿8、手柄11、支桿5、6，彈簧7、壓簧10、彈簧座9、彈簧卡12。連桿8的頂端通過球銷與手柄11的一端相連，底端通過球銷與支桿5的一端相連。連桿8穿裝在彈簧座9上，其上裝有壓簧10。手柄11的中部裝有銷軸，手柄11的另一端可放在彈性卡12上。支桿5的另一端套裝在支桿6內(nèi)，其內(nèi)裝有彈簧7，支桿6的一端裝有銷軸，支桿5、6及彈簧構(gòu)成支桿組。踏板1上的拉桿4與連桿8底端相連。
該汽車折迭踏板如裝在卡車上使用，轉(zhuǎn)軸2裝在汽車原踏板支架上，支桿6一端通過銷軸裝在汽車踏板支架上，彈簧座9裝在汽車駕駛室底板上，手柄11中部的銷軸裝在駕駛室的座架上，彈性卡12裝在車門內(nèi)壁上。
該汽車折迭踏板當(dāng)需折起時(此時車門關(guān)閉)，向上抬起手柄11，由于中部裝有銷軸另一端向下運(yùn)動，同時壓連桿8克服壓簧10的阻力向下運(yùn)動，通過拉桿4拉動踏板1繞轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，上翹至垂直狀，將手柄11放在車門上的彈性卡12上，即可固定踏板1。反之當(dāng)打開車門時，手柄11自動從彈性卡12上落下，在壓簧10的作用下，連桿8向上運(yùn)動，通過拉桿4推動踏板1繞轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動下放至水平狀，踏板1上的定位板3上勾至汽車踏板架的上底面，即固定踏板1為水平狀。支桿組利用其彈力確保踏板處于穩(wěn)定狀態(tài)。
本實(shí)用新型這種汽車折迭踏板適用于各種帶踏板的汽車，優(yōu)其適用于卡車。
權(quán)利要求1.一種汽車折迭踏板，具有踏板，其特征是還具有轉(zhuǎn)軸、連動機(jī)構(gòu)，踏板的一端設(shè)有定位板、拉桿，該端套裝在一轉(zhuǎn)軸上，連動機(jī)構(gòu)包括連桿、手柄、彈簧、支桿組，連桿的頂端與手柄一端相連，底端與支桿組一端相連，連桿上裝有彈簧，手柄中部裝有銷軸，腳踏板上的拉桿與連桿底端相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車折疊踏板，其主要特點(diǎn)是踏板的一端套裝在銷軸上，并在該端設(shè)有拉桿、定門板，拉桿與一連動機(jī)構(gòu)相連，連動機(jī)構(gòu)的手柄一端通過彈性卡可與車門相連。因此當(dāng)車門關(guān)閉時，踏板可在連動機(jī)構(gòu)的作用下，繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動翹起至垂直狀。從而可避免汽車停止或低速行駛時，非司乘人員蹬上踏板的現(xiàn)象發(fā)生。與現(xiàn)有的汽車踏板相比，具有車門關(guān)閉后能翹起至垂直狀，可提高行車安全感等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R3/00GK2174368SQ9324790
公開日1994年8月17日 申請日期1993年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月10日
發(fā)明者許世芳, 王中玉 申請人:許世芳, 王中玉